Mijn Leisure 17 komt ook in mijn boek voor :-)

Mijn Leisure 17 komt ook in mijn boek voor :-)
Boek Ik zeil in Zeeland

woensdag 29 juni 2011

De jeugddroom...

Een paar dagen geleden neusde ik nog eens tussen mijn boeken over zeilen.
Zo kwam ik één van mn eerste boeken tegen die de basis vormt van mijn jeugddroom.
Dit boek, "Zeilen op open water", had ik gekregen van mijn ouders, kort na een van mijn eerste Bloso-brevetjes.
Dat boek had ik in de kortste keren helemaal verslonden (maar toegegeven: blijkbaar ben ik er ook al veel van vergeten). Het was simpelweg mijn favoriete boek over zeilen.
Er was nog een ander boek, "Dit is zeilen", dat mn broer gekregen had, maar zijn interesse in zeilen was erg koel, en uiteindelijk belandde ook dat boek in mijn kast.

Het terugvinden ervan slingende me gelijk terug naar mijn jeugdjaren en de periode dat ik die ene jeugddroom kreeg: een eigen jachtje en er solo mee rond toeren... of met twee, want een toffe vriendin mee aan boord is natuurlijk ook erg leuk.

Nu ik er weer even door blader ontdek ik veel zaken die ik ga moeten leren en oefenen, maar dat maakt nu net het zeilen zo leuk: je kan steeds bijleren.
Tijdens het bladeren kwam ik toevallig een prentje tegen dat ik vroeger als mijn favoriet jachtje bestempelde: iets Leisure-achtig.  Straf he! (jachtje A op de scan).

maandag 27 juni 2011

De maiden... solo

Gisteren, zondag, was het zover: de eerste keer buiten varen en dan gelijk ook solo.

Zaterdag had ik al heel wat gesleuteld aan de Selia, en zondag in de voormiddag ook nog:
- mast steviger vast zetten, de spanners van het want zaten veel te los, eentje was zelfs helemaal verbogen
- een primitieve automatische piloot: vooral gezien ik vaak (helaas?) solo zal zeilen

Rond de middag startte ik dan de motor en ging voor de eerste keer buiten.
Om in jachthaven De Vliet buiten te varen moet ik eerst aan een paal stoppen om op een rode knop te duwen zodat de steiger opendraait (gekke situatie!).  Toen ik dan tweemaal tegen de paal stootte omdat ik de motor nog niet helemaal beheerste, draaide deze steiger open en kon ik verder. Met de hand kon ik de neus weer wegduwen en dan in vooruit de steiger door.
Aan de andere kant is ook zo'n paal met een knop, en pas nadat ik een eindje verder was kwam het besef dat die steiger niet vanzelf weer sluit, ik had dus ook aan die paal moeten stoppen.
Gelukkig tufte er een jonge kerel met zn zodiac naar die paal en duwde op de knop... dankjewel!

Ik vaarde op motor de oude sluis door en eens de geul helemaal door (15 minuten later) draaide ik in de wind en trok het grootzeil op.  Er stond niks golfslag en niks wind, dus solo ging dat erg gemakkelijk.
De rolfok rolt nu perfect!  Die herstelling is dus geslaagd zonder de mast te moeten strijken.

Eens onder zeil merkte ik dat het windvaantje in de top kapot is, chuck, die mast moet dus toch een keertje omlaag!  Windvaantje kapot, toplicht ontbreekt... wie weet wat ga ik nog ontdekken aan die mast.

Gaandeweg op het Volkerak nog een paar oefeningen gedaan: motor op, zeilen neer, automatische piloot uitproberen:  wat touw, een oog op de helmstok, en een elastiek: dank je voor de tip, Martijn!
Dan weer zeilen op, motor af... kwestie van oefenen.  Alvast blijkt dat voor het solo-zeilen een bediening vanuit de kuip best handig is. Die aanpassing staat dus te wachten.

Na een paar uurtjes keerde ik terug, op motor (wind was helemaal weg) en kon weer aanleggen. Ook wel spannend, zo de allereerste keer, maar nu ik de motor al ietsje ken, ging dat al wat beter. Nog steeds bots-bots tegen die palen, maar het kon er door.

Eens in de box, kon ik de zeilen mooi opbergen onder de hoezen, en alles netjes opruimen.
Meteen haalde ik de twee houten handgrepen er af, die schreeuwen om vernis en bovendien lekken ze regenwater in de kajuit...

Een geslaagde solo, al was er dus niks wind (gelukkig maar, zo kon ik rustig alles gewoon worden).

En omdat een maiden maar één keer kan, heb ik er twee filmpjes van gemaakt:
http://www.youtube.com/user/krabke100#p/a/u/1/2a0_uaYOUu4
http://www.youtube.com/user/krabke100#p/a/u/0/w2i5aQNbfAQ

De automatische piloot: een touw,
een oog op de helmstok en een stuk elastiek...

zaterdag 25 juni 2011

Werkdag...

Morgen, zondag, plan ik mijn eerste solo zeiltochtje met de Selia.  Best wel spannend want tot voor kort hoefde ik gewoon de Laser in het water te leggen, in te stappen en af te duwen. Nu moet ik uit de box manouvreren, op motor tot op het Volkerak, tegen de wind in gauw de zeilen hijsen, en pas dan ben ik aan het zeilen. Ditalles solo.  Het wordt even wennen.

In elk geval heb ik geprobeerd om vandaag de belangrijkste zaakjes te fiksen, waaronder een nieuwe batterij en een degelijke batterijlader.  Die heb ik gevonden bij Delta Accu in Bergen-Op-Zoom.  Een aanrader, die man is erg vriendelijk en geeft een mooie service!
Zo heb ik verder het pas gemaakte tafeltje geplaatst/geprobeerd, de bak voor de batterij v'o'or de steun van de kuip geplaatst in plaats van er achter (de batterij dient immers geregeld opgeladen te worden thuis), enkele lekjes gedicht met TEC7, en vooral de rolfok gefikst. Foto's van dat laatste zijn er niet, maar morgen neem ik wel eentje als ik onder zeil zit. Gelijk ook het touw voor de trommel van de rolfok vervangen.
Meteen ook maar de benzinetank gevuld en de motor eens geprobeerd. Die starte na een tiental keren en liep wel, maar stuwkracht merkte ik niet, de choke moest echt wel op, maar het was dan ook een druilweertje en met 16°c ver van zomers.

De verlichting in de kajuit heb ik vervangen door een spotje dat ik thuis nog had liggen en er een LED-spotje in gestopt, die verbuiken haast niets en dat is natuurlijk leuk voor de batterij.

Als laatste dan de helmstok geplaatst.  Nu had ik die bout daarvoor wat geschat van lengte en blijkbaar is ie toch wat kort.  Morgen nog even naar kijken.  Normaal wou ik ook met een touw een soort 'automatische piloot' fiksen maar door de aanhoudende regen wordt dat iets voor morgen.




vrijdag 24 juni 2011

Wat vinden anderen zoal van een leisure 17?

In mijn zoektocht op internet naar oplossingen om de vallen vanuit de kuip te bedienen, kwam ik een leuke review tegen over de Leisure 17.


Eigenlijk scoort dit kleine jachtje behoorlijk zo te zien!


"Good starters boat"
"Actually sails quite well if mast is tuned properly"


Hier en daar ook tips zoals o.a.: "Watch out for leaking window seals and rotten rubbing strake.These can all be fixed for little cost but huge amount of time involved.We resealed all through deck fittings and installed new rubbing strake and there are over two hundred and fifty screws bolts ect that needed resealing.Took two tubes of sikaflex 291 but about thirty hours labour."


En dan een bevestiging dat ik zeker een goed type voor mijn doeleinden gekocht heb:
"What a great boat. Sailed a Leisure 17 for 8 years and have loved every minute on it. Great for cruising and for longer distances if you do not mind the space. Anybody looking for a compact safe and secure boat this is a safe bet"


Sommigen hebben hem ingeruild voor een grotere, en hebben daar spijt van...
"I had a leisure 17 years ago, and after severel bigger yachts I have now bought another one. Some how this boat is just the perfekt minimalistic sailingmachine. My plan is to renoved it and go on a singelhanded trip to Færøerne from Danmark"


"I owned one of these stout little yachts about 6 years ago. I was sad after she was sold to buy larger.
Now I have sold the 'big' boat through lack of use I intend to buy another L17 and get some sailing in.
They make a good singlehander and mine pointed and sailed well and never seemed to need reefing.
"

Over reven gesproken: wat is zo ongeveer de regel wanneer je een reef moet steken?  Bij mijn Laser was het simpel: buiten hangen en als je dan nog teveel helt: zeil vieren of van Standaard naar radial gaan...

donderdag 23 juni 2011

Een mailtje van de vorige eigenaar

De vorige eigenaar volgt blijkbaar de blog. Dat is echt wel tof!  En hij biedt gelijk aan om eens mee te varen zodat ik de boot kan leren kennen!

"Blijkbaar ben je niet zeker van de werking rolfok. Het rolfokje heeft altijd perfect gewerkt.

In bijlage zit een tekening van een  rolsysteem ( op voorstag) zoals toegepast bij de leisure.
Het probleem is dat de "spanlijn"  (nu even gebruikt om de zeiljas naar boven te doen) van de fok gedraaid zit rond de voorstag.
Dus. 1/ Fok 3 à 4 keer terugdraaien rond de stag en dan dan zeil naar beneden. Dan zeil terug naar boven, niet met de fokkeval maar met de "spanlijn" ( bij Selia blauwe lijn met verlengde kabel tot aan de mast). Goed aanspannen , zodat de druk wegvalt van de voorstag en de wartel kan draaien !!!. Indien niet goed opgespannen, zal het zeil steeds twisten rond de voorstag.

Dit systeem is niet gemaakt om het zeil gedeeltelijk af te rollen, maar is wel superhandig. als je aan de fokkeschoot trekt rolt de fok open en de lijn naar de rol windt op. Als je stopt, trek je gewoon aan het lijntje en de fok rolt op.
Ik zou er zeker niet voor opteren om de rolfok te verwijderen."

Wellicht zal dan de zeiljas aan de fokkeval moeten.
Toch een bedenking:  zowel de spanlijn als de voorstag grijpen aan dezelfde wartel.  Ik zal dus de fokkeval moeten gebruiken om de wartel spanningsloos te krijgen.  Die wartel moet zeker gesmeerd worden.  Met wat kan ik hem smeren? Zou ik de mast in kunnen met een zeemansstoeltje aan de fokkeval?


woensdag 22 juni 2011

1001 vragen, en iets minder antwoorden

Zo'n eerste eigen zeiljachtje geeft een geweldig gevoel.
Na de roes van 'verliefdheid' komt het realiteitsgevoel. En momenteel dan vooral: zijn er verborgen gebreken?
Tot nu toe, als ik een boot of zo ging kopen, trok ik een heel pak foto's en bekeek die dan rustig thuis.
Dat deed ik ook met de 'Selia'. Ideetjes maakte, en bekeek, ik dan met de foto's.
Zo loste ik al heel wat vragen op, en net zoveel komen tevoorschijn.

Tuigage:

  • Is de mast alleen te strijken? Ik dacht om aan de fokkeval een eind te knopen dat ik vast maak aan het beslag voor het anker vooraan. Dan de fokkeval helemaal optrekken. Mast vooraan los, giek weg, en dan de mast laten zakken door de fokkeval te vieren en de mast aan te pakken intussen , als ik in de kuip sta. Kan dat werken? Wat zou zo'n mast wegen?
  • als ik de mast ga strijken, dan moet de giek er even af, en dus ook het grootzeil. Kan de lummel even weg om schade te voorkomen?
  • Voor zover ik kan zien is er geen neerhouder...
  • rolfok: als de voorstag niet apart kan van de trommel, dan is het beter om geen rolfok te gebruiken want een getorste voorstag is geen goed idee. Misschien is dan de voorstag te kort. Kan ik die takelen zoals ik ook deed op de open bootjes vroeger?
  • Zou ik de vallen zo regelen dat ik ze vanuit de kuip kan bedienen?
  • Zijn er nog handigheidjes die maken dat ik deze Leisure alleen kan zeilen? En uitvaren/aanleggen?
Houtwerk:
  • kunnen de houten randen van het luik er af om te vernissen thuis?
  • kan ik dat ook met de houten relingen?
  • kan ik de houten rails voor de deurtjes even vervangen om ze thuis te vernissen, of beter opmeten en nieuwe maken?
  • Ik wil de motorsteun mee naar huis nemen om te vernissen/herstellen. Daarvoor moet de motor er af. kan ik die tijdelijk in de kajuit opbergen?
Elektriciteit:
  • welke batterij zou ik kopen? De huidige was slecht zei de vorige eigenaar en die heb ik dan meteen ook weg gedaan. En welke batterijlader kan ik aanschaffen?
  • Als interieurverlichting heb ik hier een halogeenspotje op 12V. Nu denk ik erover om daar meteen een LED-lampje in te stoppen van 2,4 Watt. Dat maakt dat deze veel langer kan branden op de batterij dan het originele interieurlampje. Zou ik de originele interieurverlichting wegnemen of ook aansluiten, al is het uit pure nostalgie?
  • de vorige eigenaar had een schakelpaneel vooraan voor de navigatieverlichting. Nogal vreemde plek. Is het makkelijk om die te verhuizen naar een bakje naast de inkom van de kajuit?
  • Zou ik de dieptemeter en log verwijderen? Staat op een domme plek, het afdekkapje is zoek, en de log is niet eens aangesloten. Ik heb liever eerst een kompas dan deze logger. is die nog verkoopbaar? De 'kijker' van de dieptemeter kan ik wellicht niet zomaar verwijderen?
Interieur:
  • de kastjes aan de kant hebben geen echte bodem. In de smalle spleet tussen romp en de kastjes zelf sukkelen balpennen, haarspelden, papiertjes,... Wat is een makkelijke oplossing om die rand toe te krijgen? Spuitisolatie?
  • Het kookblok.  Is er iemand die een handig blok ontworpen heeft, gemaakt heeft, en er nog de plannen van heeft?
  • Zou ik het bombastische deksel van de 'WC-bak' verwijderen? Of is van die bak een koelbox te maken?
Dek:
  • Welke antislipverf kan ik gebruiken? Maar bovenal: hoe kan ik de bestaande antislip klaar maken zodat de verf er goed op hecht?
  • Hoe kan ik het deksel van de anker-bun goed borgen? Dat deksel ligt nu gewoon los...
Overige:
  • Is het bovendien wel wijs om al eens een testvaart te maken in mijn eentje, of beter wachten tot er iemand mee kan?
De kastjes aan de zijkanten
hebben geen bodem:
er is een spleet tussen de romp
en de voorgevormde kastwand 

De teaken rail van het deurtje
schreeuwt om vernis:
hoe kan ik die mee naar huis nemen
zonder de kajuit open te laten?
(inbrekers...)

maandag 20 juni 2011

Rolfoksysteem opgehelderd!

De blog draait nog maar pas en al gelijk krijgen we reacties, waarvoor dank!
Rene mailde me meteen een aantal tekeningen die de juiste wijze van de rolfok uitlegt.
Ik had het blijkbaar bij het juiste eind, nu moet ik enkel ter plaatse gaan bekijken hoe ik het voor elkaar ga krijgen in mijn eentje.
Om meteen andere internetters, die op zoek zijn naar info, verder te helpen heb ik de tekeningen samengevoegd in een handige handleiding.
Ik vrees zo'n beetje dat de basisplaat op de Leisure niet geschikt is om zo'n rolfok systeem op te monteren. Er zijn geen twee aanhechtingspunten die ver genoeg uit elkaar staan om de trommel te kunnen plaatsen, vrij van de voorstag.


Nu las ik een tip op de website van de Leisure club Nederland:
(http://www.leisureclubholland.nl/17_tips_voor_17.htm)
"Tip 7. Fok
In plaats van een rolreef is er ook een simpele oplossing om de zeilen te strijken. Bevestig een lijn aan de fokkeval en geleidt deze via de leuvers van de fok (of genua) en via een blokje bij de preekstoel naar de kuip. Zodat de fok of genua vanuit de kuip te strijken is."

Nog niet zo'n dom idee eigenlijk.  Ik moet alleen even bekijken hoe snel je die lijn er aan toevoegd, telkens je de fok beslaat voor het vertrek.


Geen plaats
om de voorstag apart te beslaan?
Helpende handen zijn steeds welkom dit weekend ;-)



zondag 19 juni 2011

Een hoofdbreker: de rolfok

Zo is de rolfok nu getuigd.
De vorige eigenaar zei me terloops, toen ik de boot bezocht, dat de rolfok wat getorst zat.  "Even uit de war halen, en dan komt het goed" zei hij.
Ik begin daar aan te twijfelen.
Met mijn foto-camera heb ik eens flink ingezoomd en een foto gemaakt. Die foto dan thuis een paar keer bekeken en ik denk dat de hele tuigage van die rolfok fout is.
Wie kan me de juiste manier vertellen?
Ik denk dat het moet zijn zoals de schets hieronder: wartel aan de fokkeval, fok aan de wartel en wellicht de voorstag rechtstreeks aan het masthoofd, door het glijoog van de wartel.


Zo denk ik dat het nu is (= fout) en zoals het zou moeten zijn.

Een eerste bezoek na de aankoop

De verkoopsovereenkomst is ondertekend en de sleutels werden overhandigd.  Klaar om naar de jachthaven te rijden voor een eerste bezoek en om wat op te ruimen.

Eerste werk is een nieuwe helmstok.  Die heb ik los geschroefd en zag al meteen dat de bout een beschadigde schroefdraad heeft.
Omdat mijn dochter mee was en het best wel eens leuk vond, besloten we wat langer te blijven, en nam ik de tijd om de Selia eens uit te mesten.  Meest verbijsterende was de Porta Potti.  ik ging er van uit dat ie proper en leeg was, maar die zat vol spoelwater, en bovendien ook nog wat andere troep - BWEEK!
Die Porta-Potti heb ik gelijk bij de afval container gedropt.
Dan de auto-batterij: die was versleten volgens de verkoper en ik heb die dan ook maar bij de batterij-container gezet.  Nu kan ik best een nieuwe kopen, en er gelijk een betaalbare, compacte, batterijlader voor kopen. Tips zijn welkom! Onder de batterijbak vond ik overigens een klein beetje water, ergens is dus een klein lekje. De batterij-bak werd op zijn plaats gehouden door twee simpele haken die je gebruikt om een schab te plaatsen. Dat kan beter...
Volgende meest prangende probleem is de rolfok: die zit bovenaan getorst en er zit een knoop in de voorstag en de spi-val zo te zien.  De mast zal neer moeten denk ik...
De verkoper verklaarde ook dat hij het onderwaterschip nooit onder handen genomen heeft sinds zijn aankoop, en dat was dus sinds 15 juni 2009... dringend tijd dus dat de romp eens bekeken wordt.
Dan nog de vraag over de ruimte waar een WC voorzien kan worden: hou ik die polyester bak met het grote deksel, of doe ik die weg en vergroot de kussens vooraan?
Laatste voor die dag: naast de inkom van het kajuitje wil ik twee opbergzakjes voorzien, net zoals we in onze oldtimer caravan hebben: handig, rammelt niet, en weegt niets. Maar aan de stuurboord zijde is momenteel een, in mijn ogen nutteloze, constructie. Eens bekijken of die gemakkelijk weg te nemen is.
Ik heb maar meteen de deksels van de bakken meegenomen, en de bestaande tafel. Die worden netjes afgeschuurd en weer gevernist, en de tafel vervangen door een ietsje grote exemplaar in multiplex.
(Tafel is nu 40x60cm, dat wordt eentje van 50x70cm).
Bij het opruimen vond ik zo nog wel vanalles: de handleidingen van de buitenboord motor, de handleiding van de dieptemeter, twee flessen water van 2009 (!), een flesje vloeibare zeep, een bus teak-olie, een pot verf, een penseel, een pote tupperware met onbekende inhoud en een toeter.  (Meteen mijn zeilmakker gebeld, want die had net eentje gekocht voor mijn verjaardag ;-) samen met een ankerbol en een seinkegel.) En gelukkig vond ik ook de hendel van de motor. Toch eens nadenken of ik die niet herplaats...
Zakjes zoals in onze oldtimer caravan

Nutteloze constructie tegen de wand...

De 'WC-bak': houden of niet?

zaterdag 18 juni 2011

Een Leisure voor je verjaardag...

Krek op mijn verjaardag wordt de verkoopsovereenkomst getekend. Best wel een origineel moment eigenlijk.
Jammer genoeg is het nu echt een guur weertje buiten.  Na de ondertekening moet ik de helmstok gaan halen, en gaan we de barst naast de mastvoet tijdelijk dichtspuiten met TEC7.
Aan de hand van de oude helmstof maak ik een nieuwe uit een blok meranti.

Wat de barst betreft weet ik hoegenaamd niet of er nu waterinsijpeling is, en waar die dan naartoe loopt.
Maar gezien de nogal twijfelachtige voorspellingen de komende dagen lijkt het me beter om ze toch maar gewoon meteen dicht te spuiten.

Omdat ze vandaag absoluut slecht weer geven, zal het iets voor morgen worden.
Ik neem dan gelijk ook het tafelblad mee. Dat oogt niet mooi, en met een stuk multiplex en wat meranti kan ik er vast een mooier model voor maken.

donderdag 16 juni 2011

De koop is rond!

Ziezo, de koop is rond, het jachtje is betaald.
Plannen zijn nu om in de week van 9 tot 15 juli met de Leisure rond te trekken.
Het vaargebied zou Volkerak, Oosterschelde, Grevelingenmeer, Haringvliet worden.

Vooraleer we er mee weg kunnen zij  er een paar kleine, maar dringende, werkjes te doen:
  • nieuwe helmstok maken, de bestaande is te kort en hangt helemaal door naar beneden
  • rolfok ontwarren, die zit gedraaid rond de voorstag 
  • scheurtje aan mastvoet dichten met epoxy. langs daar kruipt vast wat water naar binnen, ook al zie ik geen enkel spoor van water in de kajuit
  • schuurlijsten lakken (ikzelf ben dol op mooi gevernist en glimmend houtwerk)
  • Motorsteun vernissen (die schreeuwt om een paar laagjes vernis!)
  • ankerbol en kegel zoeken/kopen
  • uit- en in water + schoon spuiten + antifouling, want dat is nodig
  • bekijken of de motorbediening weg kan en de motorhendel herplaatsen (beetje proefvaren om te ien wat ons het beste zal liggen)


Minder dringend of zelfs niet meteen nodig:
  • nieuwe, houten, deurtjes met ventilatierooster maken
  • Winterdekzeil maken
  • tweedehands spinaker en spiboom
  • plexi bovendeurtje maken voor meer licht
  • nieuwe auto-batterij kopen (maar welke batterij is het meest geschikt?)
  • batterijlader regelen om autobatterij op netstroom te laden
  • origineel plaatje en serienummer zoeken
  • mooier houten tafeltje, netjes gevernist


Bovendien is het nogal interessant om vooraleer aan de zeilweek te beginnen, er toch al een paar rondjes mee te varen.











woensdag 15 juni 2011

Van Laser naar Leisure...

"Op een dag ga je overstappen van een open boot naar een jachtje"... die voorspelling hoorde ik erg vaak.
En toegegeven, eigenlijk was het ook een jeugd droom.
 Het voorbije zeilweekend werd echt wel duidelijk dat ikzelf, en mijn zeilmakker Sam, geen twintig meer zijn. Twee dagen Laser zeilen resulteerde in twee dagen bekomen :D  Rugklachten, stramme spieren en een algemene vermoedheid waren de tol voor een spannend zeilweekendje met de Laser op het Grevelingenmeer.


De Leisure 17 kwam ik een paar weken eerder tegen op internet, toen ik wat rond surfte, op zoek naar types jachtjes die ik ooit wel wil bezitten.  De Leisure 17 oogt lekker oldtimer, en past daardoor perfect bij mijn oldtimer caravan.  Niet dat die ooit naast elkaar zullen staan, maar voor oldtimertjes heb ik echt wel een zwak.


Hopelijk komen de verkoper en ikzelf er uit, en is deze Leisure straks de mijne ;-)