tag:blogger.com,1999:blog-25280492095875855262024-03-06T05:03:07.678+01:00Sailing Leisure17Na 30 jaar zeilen in open bootjes, waarvan 20 jaar ook windsurfen, werd de overstap op een kajuitzeilbootje onvermijdelijk. Om voorzichtig te beginnen wou ik een klein jachtje kopen, en gezien mijn zwak voor oldtimers werd het een oudere Leisure 17...solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.comBlogger132125tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-75800045897843865982012-08-25T19:49:00.002+02:002012-08-25T19:50:59.405+02:00De Selia is verkocht!Het was een speciale dag, en eigenlijk een vermoeiende dag ook.<br /><br />'s Morgens vroeg bolden we al naar de haven om alle nodige spullen in onze nieuwe boot, de 'Friendin', te leggen.<br /><br />Van daaruit reden we naar de haven waar de Selia lag.<br /><br /> Die moest naar de haven waar onze 'Friendin' ligt want hij is verkocht en zal vanaf de botenhelling via speciaal vervoer naar Friesland gebracht worden.<br /><br /> Samen met de nieuwe eigenaar haalden we de mast neer zodat hij klaar was voor transport.<br /><br />We dronken nog een glaasje Cava op de Selia en nadien trok de eigenaar naar huis.<br /><br /><br /> Woensdag wordt de Selia verhuisd... ik zal hem toch wel wat missen!<br /><br /><br /><div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqNpGgpdBk55nOYkpg3JL0_xxF5h3S0eEk4zHXBlxjZw9XAmLl2gWTCVkrGIG-1IYP9JfWC41UbTlxnlh_SySH_Vb8_5umhELt_4jPkmFMfBrkBkRUoCnWG8YZk7YU5DgDryOlt4vE6f0t/s1600/DSC_0167.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqNpGgpdBk55nOYkpg3JL0_xxF5h3S0eEk4zHXBlxjZw9XAmLl2gWTCVkrGIG-1IYP9JfWC41UbTlxnlh_SySH_Vb8_5umhELt_4jPkmFMfBrkBkRUoCnWG8YZk7YU5DgDryOlt4vE6f0t/s320/DSC_0167.jpg" width="320" /></a><br /><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLpqrN6873aB2it78fNssiWaA6GEYZJE3zl4UhVPq-2ilxoW7mxCUu95Yr0SYWYzCFruDx2h7Kt7LLfYET3bk99ECZblxRUu8M4ph78_sWKyhWAlifcuywFL8xak5k3N-xiL2CtG8Wicr4/s1600/DSC_0169.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLpqrN6873aB2it78fNssiWaA6GEYZJE3zl4UhVPq-2ilxoW7mxCUu95Yr0SYWYzCFruDx2h7Kt7LLfYET3bk99ECZblxRUu8M4ph78_sWKyhWAlifcuywFL8xak5k3N-xiL2CtG8Wicr4/s320/DSC_0169.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-16815658973784226332012-08-12T19:57:00.000+02:002012-08-12T19:57:11.988+02:00De laatste keer zeilen met de Selia?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQauG0mbEyafoL7ycA4RxoFhZ8JsYa7MDA9_EiXdA_gUe0b0vtmFcA5IAfJ2I9NSbfYlOnHUVxrArrXJ0ZmcQEPg0Rp0z3wXayqmDBZ1OvORJ3jb5d-HsmX33PZ10WZsPXz1D8RvoPAvs9/s1600/PICT0050_2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQauG0mbEyafoL7ycA4RxoFhZ8JsYa7MDA9_EiXdA_gUe0b0vtmFcA5IAfJ2I9NSbfYlOnHUVxrArrXJ0ZmcQEPg0Rp0z3wXayqmDBZ1OvORJ3jb5d-HsmX33PZ10WZsPXz1D8RvoPAvs9/s320/PICT0050_2.jpg" width="240" /></a></div>
Een heel raar gevoel was dat vandaag! Ik heb intussen twee geinteresseerden voor mijn Selia, maar zolang er niemand effectief overgaat tot aankoop zeil ik ermee natuurlijk.<br />
Dus trokken een kennis van mij, en ikzelf met de Selia naar de Volkeraksluizen.<br />
Het werd een fantastische zeildag! Super goede en stabiele wind rond de 12 knopen en zonovergoten!<br />
Na de middag nam de wind nog een beetje toe, en zo ook de temperatuur: pakweg 14 knopen bij een temperatuur van 26°C. Wat wil de zeilende mens nog meer?!<br />
<br />
De Selia is echt in topconditie nu, alles is echt in orde!<br />
Hopelijk is dat bij mijn nieuwe aanwinst ook zo...<br />
<br />
Ik ga de Selia toch wel wat missen vrees ik! Zo'n prachtige boot om solo mee te zeilen!<br />
<br />
<a href="http://youtu.be/eeoUdhOApIo" target="_blank">Filmpje</a> van vandaag staat op Youtube.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXXn8btPwODCBrT9j79TVg6-iQezmYWI8CSMrShQCMNIx-6ide72gjly53ZKgT44GdeRF36Rgr09kFa8gIsHkudYc0wrdSLN7ESZTSKzOYE_GKxrvMNnfR8Nd_nlJQdlZSaE9WHaPoskTD/s1600/PICT0060_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXXn8btPwODCBrT9j79TVg6-iQezmYWI8CSMrShQCMNIx-6ide72gjly53ZKgT44GdeRF36Rgr09kFa8gIsHkudYc0wrdSLN7ESZTSKzOYE_GKxrvMNnfR8Nd_nlJQdlZSaE9WHaPoskTD/s320/PICT0060_2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFwOhqE38r-dNwFSqiWPrUOunWvmkaXqGjYeOWq19Nx8NpWgWdjBxu3yv6w5TJgfFKDc0GB1BE4q6SAvVx2DE7D6exGKcExKHjQCSppe5P7ernDo4LeQfanlJQNXnfSDYUVeYrIIxXgszg/s1600/PICT0062_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFwOhqE38r-dNwFSqiWPrUOunWvmkaXqGjYeOWq19Nx8NpWgWdjBxu3yv6w5TJgfFKDc0GB1BE4q6SAvVx2DE7D6exGKcExKHjQCSppe5P7ernDo4LeQfanlJQNXnfSDYUVeYrIIxXgszg/s320/PICT0062_2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgopsKonaocLYXJhofT7caJqY4HKIKwbHwxDzQB8KReXL2TV5cxDGfOu4SNKzER_3Qg-PyVTHz8_4EcbLb7-4D30fpt6YVSFkHjcF9SbaTb9Hi0A7BMn1yOj73kIANuO56e9GLXUFEpRvwn/s1600/PICT0063_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgopsKonaocLYXJhofT7caJqY4HKIKwbHwxDzQB8KReXL2TV5cxDGfOu4SNKzER_3Qg-PyVTHz8_4EcbLb7-4D30fpt6YVSFkHjcF9SbaTb9Hi0A7BMn1yOj73kIANuO56e9GLXUFEpRvwn/s320/PICT0063_2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-30485470101369316602012-08-06T19:19:00.001+02:002012-08-06T19:19:57.144+02:00Zeilen met een boot die te koop is ;-)De Selia is te koop.<br />
Wie mn blog volgt weet wel waarom: niet omdat er iets mis zou zijn met de boot, integendeel, maar hij is wat te klein geworden.<br />
Toen ik de Selia kocht, zocht ik een boot waar ik perfect alleen mee zou kunnen zeilen, maar gaandeweg raakte ook mn dochter geinteresseerd en trokken we er dikwijls met twee op uit, of erger nog: met drie, en dan is de Selia toch wel aan de kleine kant.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy6V3R1zfNuUSQrSuXNk7t11DtCjZgDmWpf_dowlJp0WoCq48FMPEeoiHKn87Suj6Y64zTJIbo0yQ5G6Z4X9zyzj1Di4a290FxMJnNOXEzqJXaAobieFSqP5H8rZxVQzScXPm26L-rtCzS/s1600/PICT0053.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy6V3R1zfNuUSQrSuXNk7t11DtCjZgDmWpf_dowlJp0WoCq48FMPEeoiHKn87Suj6Y64zTJIbo0yQ5G6Z4X9zyzj1Di4a290FxMJnNOXEzqJXaAobieFSqP5H8rZxVQzScXPm26L-rtCzS/s200/PICT0053.jpg" width="200" /></a>Dit voorbije weekend trok ik met een duitse kennis naar Stellendam.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidyFB2BB4v7Y2qcB9FkEHX3AIr3LUPgXZSKRA6S4a1WmusZdvSdCKIx48f_itXPnLDSufyP7IRfhnzvb5hKak2MJTnZkodo-jMCEUnjIhaZSZ87lGkwkxrgScArtekJczh4IqmVJZcyzlE/s1600/PICT0045.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidyFB2BB4v7Y2qcB9FkEHX3AIr3LUPgXZSKRA6S4a1WmusZdvSdCKIx48f_itXPnLDSufyP7IRfhnzvb5hKak2MJTnZkodo-jMCEUnjIhaZSZ87lGkwkxrgScArtekJczh4IqmVJZcyzlE/s200/PICT0045.jpg" width="200" /></a></div>
We hadden zaterdagmorgen een mooie ruime wind rond 10 knopen. De halfwinder ging er op en aan een erg leuke vaart ging het naar de Volkeraksluizen. Net voor de Volkeraksluizen moest de halfwinder er af want de wind nam reeds toe tot zeker 16 knopen.<br />
Met een sterke wind 'in de poep' gingen we de overvolle sluis in. Dankzij de beperkte afmetingen van de Selia konden we er nog wel bij (klein zijn heeft dus zijn voordelen ;-) )<br />
<br />
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinHZKyVojY6WXfVVfDPboDYGo3sqihFs16onxddkxfi8bywQjDA6l7tsU8AeDYeBvWEyo3Hmm61-i8gz1l4y03Yqq6GOSqlfJftIWoAbUeT84s_gmNmJEqJkiwLsY3nX_o-n3NcU8tjNoP/s1600/PICT0056.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinHZKyVojY6WXfVVfDPboDYGo3sqihFs16onxddkxfi8bywQjDA6l7tsU8AeDYeBvWEyo3Hmm61-i8gz1l4y03Yqq6GOSqlfJftIWoAbUeT84s_gmNmJEqJkiwLsY3nX_o-n3NcU8tjNoP/s320/PICT0056.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De nagelnieuwe zeilen van M-Sails</td></tr>
</tbody></table>
Na de sluis ging de genua er af, en zetten we de standaard zeilset van M-Sails er op. Nagelnieuwe zeilen die nog lekker 'kraken'. Met twee reven trokken we verder. Halve wind richting Stellendam, met een tussenstop in Stad aan't Haringvliet. Daar moest ik nog even iets regelen met de havenmeester.<br />
Uiteindelijk kregen we vlagen tot wel 20 knopen. Erg lekker ging dat!<br />
<br />
Vlak voor Stellendam draaide de wind, en werd het scherp, erg scherp, zeilen. Op het laatste viel de wind wat weg en moest de motor op.<br />
<br />
Eens in de box wandelden we naar een eettentje aan de vissershaven: een aanrader!<br />
<br />
Zondag stonden we vroeg op.<br />
We wisten dat er nauwelijks wind zou zijn, en dat beetje wind zou dan nog uit de slechte hoek komen. De hele weg terug moest dus op motor.<br />
Veel valt hier dus niet over te vertellen :D<br />
<br />
Met een kwartje benzinetank (= ongeveer 4 liter) kwamen we toe om van Stellendam naar De Heen te tuffen: van een zuinige motor gesproken ;-)<br />
<br />
Ziezo: mijn duitse kennis heeft de smaak van een kajuit-zeiljachtje te pakken!<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghA8tCDiUmEpile12CMvQ4Yjblf6KqHUmlwdyEot9FGB7rSJynGIeJKwrG4-MfAwxYdzZ7E5l7mpiZZseOs_6opL29AzgIrvZaHMjceknEwKmL1FLm34hYUGxzmx83Tpuz0K0W0qH__qm0/s1600/PICT0057.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghA8tCDiUmEpile12CMvQ4Yjblf6KqHUmlwdyEot9FGB7rSJynGIeJKwrG4-MfAwxYdzZ7E5l7mpiZZseOs_6opL29AzgIrvZaHMjceknEwKmL1FLm34hYUGxzmx83Tpuz0K0W0qH__qm0/s200/PICT0057.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zondagochtend: felle buien!</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG3WYZp7Hp3-dAiY_lGCFwkkwDPkl_0zR_8NpsFfMToNA1ENmRx5gMd7Tk_Nk2OqLpeHS8K8LIQ07KKJgjDN2isGuWaFAN626jSi3eesiRbQHfWdPiLZQDWIIXizXokf85pW551Nhx-ZW5/s1600/PICT0062.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG3WYZp7Hp3-dAiY_lGCFwkkwDPkl_0zR_8NpsFfMToNA1ENmRx5gMd7Tk_Nk2OqLpeHS8K8LIQ07KKJgjDN2isGuWaFAN626jSi3eesiRbQHfWdPiLZQDWIIXizXokf85pW551Nhx-ZW5/s200/PICT0062.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zondag namiddag: zonovergoten!</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ3oZYqg9A1MNEVR7nGUb6Ml7hCsZbfvFm0oV442TKeXvY6fvPs-Nzbh8RKoUnEnc1akKjoocGUN9X6QOLzpYS2q1b-EkOB4-6dG1TWmgjirLje2hd412JW0YVpHX5KLXTL5z-5URGd0YW/s1600/PICT0071.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ3oZYqg9A1MNEVR7nGUb6Ml7hCsZbfvFm0oV442TKeXvY6fvPs-Nzbh8RKoUnEnc1akKjoocGUN9X6QOLzpYS2q1b-EkOB4-6dG1TWmgjirLje2hd412JW0YVpHX5KLXTL5z-5URGd0YW/s320/PICT0071.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Weer thuis: Benedensas...</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisy2zDGb4KNoVncRQ5oTV5dSJ3iJltzLOs1K_pTLKfrQTneqpXlNXguZa-0ZU1Fl1DKalRvV6_4ogYu8uFJvCHWtF7ctSYnXbJyOI07coKppeBdW8iF6a3fMz4qr-s-Vz28tZjqWPFRORf/s1600/PICT0068.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisy2zDGb4KNoVncRQ5oTV5dSJ3iJltzLOs1K_pTLKfrQTneqpXlNXguZa-0ZU1Fl1DKalRvV6_4ogYu8uFJvCHWtF7ctSYnXbJyOI07coKppeBdW8iF6a3fMz4qr-s-Vz28tZjqWPFRORf/s320/PICT0068.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De stoet uit de Volkeraksluizen</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLJuZFUtpcwthtA_Wc6yHrkOrxn_qedwsNvYuzJ_d_1sZ6-rTWrsyIYF1EYlslToMmSHzpnsqknFa0ij6ghZIek9jD9WYh59WujMtd7XXGBfknrihD5r_koVyWTnDx-CCmR8v0AomFs9Fe/s1600/PICT0066.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLJuZFUtpcwthtA_Wc6yHrkOrxn_qedwsNvYuzJ_d_1sZ6-rTWrsyIYF1EYlslToMmSHzpnsqknFa0ij6ghZIek9jD9WYh59WujMtd7XXGBfknrihD5r_koVyWTnDx-CCmR8v0AomFs9Fe/s320/PICT0066.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Even een praatje maken ;-)</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-87610699819112477192012-07-29T08:07:00.000+02:002012-08-08T06:25:21.860+02:00De Selia te koop...Na veel wikken en wegen bied ik de Selia te koop aan.<br />
Ik heb hem vervangen door een iets grotere boot (Friendship 22).<br />
Die is voor mij nog solo te zeilen, en biedt genoeg ruimte voor drie personen.<br />
<br />
Wie mijn blog gevolgd heeft, weet dat de Selia in zeer goede conditie is, en voorzien van <a href="http://sailingleisure17.blogspot.be/2012/05/de-zeilenset-van-de-selia.html" target="_blank">nagelnieuwe zeilen</a>, een goed werkende motor, en mooie LED-verlichting, en een degelijk behandeld onderwaterschip.<br />
Helas moet hij redelijk dringend weg door, u weet wel... ligplaatsproblemen.<br />
<br />
<div class="p1">
Hij is nog maar pas gerenoveerd en dat maakt het natuurlijk wel wat pijnlijk om hem nu al te verkopen, maar mn dochter heeft de smaak van het zeilen ook te pakken en vaart vaak mee, ook weekendjes. Bovendien wil ze op zo'n weekendjes meestal een vriendin uitnodigen, en dan is de Selia echt te klein.</div>
<div class="p1">
<br /></div>
<div class="p1">
Voorbije winter heb ik de Selia geheel behandeld tegen osmose met <a href="http://sailingleisure17.blogspot.be/2012/03/laatste-epoxy-lagen.html" target="_blank">vier lagen epoxy</a> en twee lagen antifouling.</div>
<div class="p1">
Verder werd voorbije winter volgende gekocht/uitgevoerd:</div>
<div class="p1">
- <a href="http://sailingleisure17.blogspot.be/2012/01/stormfok-in-de-maak.html" target="_blank">nagelnieuwe stormfok</a> anno 2012(Van Der Werf)</div>
<div class="p1">
- nagelnieuwe genua anno 2012 (Rolly Tasker Sails)</div>
<div class="p1">
- grootzeil en fok <a href="http://sailingleisure17.blogspot.be/2012/07/even-nieuwe-zeiltjes-halen.html" target="_blank">nieuw aangekocht einde juni 2012</a>! (M-sails)</div>
<div class="p1">
- <a href="http://sailingleisure17.blogspot.be/2012/06/de-halfwinder-op-de-selia.html" target="_blank">halfwinder </a>(origineel van een Kolibri 560)</div>
<div class="p1">
- nagelnieuwe aluminium genuarails anno 2012 met bijhorende wagens.</div>
<div class="p1">
- Honda Four 5pk 4-takt buitenboord motor 2006 (recent onderhoud gehad!)</div>
<div class="p1">
- <a href="http://sailingleisure17.blogspot.be/2012/01/led-verlichting-in-de-selia.html" target="_blank">nieuwe interieurverlichting (LED)</a></div>
<div class="p1">
- gehele revisie kajuit, elektriciteit en interieur</div>
<div class="p1">
- verstaging gedeeltelijk vernieuwd</div>
<div class="p1">
- nieuw tafeltje</div>
<div class="p1">
- originele kuiptent met nieuwe ritssluiting<br />
- onderhoudsvrije batterij (anno 2011) 44Ah<br />
- kompas<br />
- gasvuurtje 1-pits met reserve gaspatronen (5 stuks)</div>
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p1">
Samen met alle nodige vallen, schoten etc dewelke in prima staat zijn, zeer degelijke zeilhoezen in perfecte staat, rolfok-uitrusting, zwemtrap, stootwillen, kussens in goede staat, navigatieverlichting, LED-interieurverlichting, bedieningspaneel (opnieuw bedraad). Buitenboordmotor wordt bediend vanuit de kuip via een bedieningshendel. Geheel zeilklaar en in top-conditie dus.</div>
<div class="p1">
<br /></div>
<div class="p1">
Interesse? Dan <a href="mailto:krab@telenet.be" target="_blank">mail</a> je maar...</div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMJ0k2P83zTTO83Fr5vQCmYDjkEnXr-6Kka6nP0LYdObEmGcJTeYfYWZQccGfB4Ka3o_uEfm_sfp92pR2mYaA49dsaRir-pRT8iw75EytlvRUkP6nS-ZEPLTt0YyQzQu-nWyfgMBYq6G2F/s1600/PICT0041_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMJ0k2P83zTTO83Fr5vQCmYDjkEnXr-6Kka6nP0LYdObEmGcJTeYfYWZQccGfB4Ka3o_uEfm_sfp92pR2mYaA49dsaRir-pRT8iw75EytlvRUkP6nS-ZEPLTt0YyQzQu-nWyfgMBYq6G2F/s320/PICT0041_2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXtEylQ2wSgIqUTpRSOBNV0iPDZA9eEvqIXMOzpWUkd0zlxl7r4jgjg-gbOs48N2BxrTxBNuA4bIeFq010gBcGmpjo6ZjcA74bbaVBnnkFUbcgHYmszhBjXaRqkEGVEYG70am52AOH7wa5/s1600/PICT0040.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXtEylQ2wSgIqUTpRSOBNV0iPDZA9eEvqIXMOzpWUkd0zlxl7r4jgjg-gbOs48N2BxrTxBNuA4bIeFq010gBcGmpjo6ZjcA74bbaVBnnkFUbcgHYmszhBjXaRqkEGVEYG70am52AOH7wa5/s320/PICT0040.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nieuwe stormfok van Van Der Werf (januari 2012)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRF7QPkZR3TLo5YAqIzQwWN3X95Bv2fRY0WBPlbsQWEP-q-zPnzunfqyKpNAnkkev9nhN4183gIQLvYEbcshqJe-v-FQu7nUdb3d1KrjHMXM78-Yz4L27Pm9fMFt66T5w89IpV81FLfoOV/s1600/PICT0055.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRF7QPkZR3TLo5YAqIzQwWN3X95Bv2fRY0WBPlbsQWEP-q-zPnzunfqyKpNAnkkev9nhN4183gIQLvYEbcshqJe-v-FQu7nUdb3d1KrjHMXM78-Yz4L27Pm9fMFt66T5w89IpV81FLfoOV/s320/PICT0055.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zelfs met een halfwinder!</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioo5ygM5fKsBBzKDNqd7_tJcH4o4jGyWMryGs3Y8NQx-MzZcdsSIeFI5JBwodDkWS02cTrD5qZBtYCv-4uYlS7q8-YBF3G-XEdDfiWmvjVDrW8BQghkq3EL5Hh9zoDTFmGSxviaOoBBvLc/s1600/PICT0071.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioo5ygM5fKsBBzKDNqd7_tJcH4o4jGyWMryGs3Y8NQx-MzZcdsSIeFI5JBwodDkWS02cTrD5qZBtYCv-4uYlS7q8-YBF3G-XEdDfiWmvjVDrW8BQghkq3EL5Hh9zoDTFmGSxviaOoBBvLc/s320/PICT0071.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nieuwe set zeilen van M-Sails</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXoMzIoLw1gw7ZFcv6bnUmeIy0PA4Ql0VFttlLczDTZIC2faVfb6rxw0hdfMMxYMJO6_FS6xDBeINACgXXk9naX3GgqS2t_vqBEUBFeduW3eCiQ4WgO45CClTa6-GD6yU4SX5SrTjoNR5K/s1600/PICT0098.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXoMzIoLw1gw7ZFcv6bnUmeIy0PA4Ql0VFttlLczDTZIC2faVfb6rxw0hdfMMxYMJO6_FS6xDBeINACgXXk9naX3GgqS2t_vqBEUBFeduW3eCiQ4WgO45CClTa6-GD6yU4SX5SrTjoNR5K/s320/PICT0098.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nieuwe fok en grootzeil van M-sails (juni 2012!)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsDxa11iA02aiBZwm-s2WYfjwBlDQXovPSyPqffVsDAI6_Y1GA565v0aWIKlPEKxC0hk1CkjaJ-XZaIMV1wWjuRZMzHM533TW-G15u-sTAiaSFDAXJrRtJR4N125oJzsz5vBio6roP9dMa/s1600/PICT0086.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsDxa11iA02aiBZwm-s2WYfjwBlDQXovPSyPqffVsDAI6_Y1GA565v0aWIKlPEKxC0hk1CkjaJ-XZaIMV1wWjuRZMzHM533TW-G15u-sTAiaSFDAXJrRtJR4N125oJzsz5vBio6roP9dMa/s320/PICT0086.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">zelfs met 'salontafeltje' ;-)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitI-Raj6xvlI_wtNrmzXFTNp6829OfEXTez_OB0H9g_3-AwNi1qDJziIKz8uGbDE54yEEo0W3KUEf6fhDV-7ZBknzCEqLVTe0YUMVLzvt08VqAyw5YFu5Pska96ePGI0yW-oe48j-vHrM6/s1600/PICT0059.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitI-Raj6xvlI_wtNrmzXFTNp6829OfEXTez_OB0H9g_3-AwNi1qDJziIKz8uGbDE54yEEo0W3KUEf6fhDV-7ZBknzCEqLVTe0YUMVLzvt08VqAyw5YFu5Pska96ePGI0yW-oe48j-vHrM6/s320/PICT0059.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De trouwe buitenboordmotor met bediening vanuit de kuip</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGLUfsFFIp2GAbsTIP3IQUz9zAEx7_jnI3uihW-0EGA9ySF60_r-N8JffXvw0R2MK3OkvvYrEyvuczTcmcGOpjolemYM2BlpRtDhy0MyWG40GbbAw0uHgl4G_FsodWQLNL_mzkrZ5KhgAG/s1600/PICT0015.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGLUfsFFIp2GAbsTIP3IQUz9zAEx7_jnI3uihW-0EGA9ySF60_r-N8JffXvw0R2MK3OkvvYrEyvuczTcmcGOpjolemYM2BlpRtDhy0MyWG40GbbAw0uHgl4G_FsodWQLNL_mzkrZ5KhgAG/s320/PICT0015.jpeg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Onderwaterschip volledig opnieuw behandeld</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVNMFZaNLdaiKroHX7e9w1lBcuo8Oz2RlgWXnSRHcQ4Avyx-fAHsyTTtj6To6WSv4O0UpRzh7UGAgL1e84ax4nrsXO1IJd5haNz0rE5zZCLtTYFKrig3bhsd980INsy0-ant8AfGmjikWr/s1600/PICT0002.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVNMFZaNLdaiKroHX7e9w1lBcuo8Oz2RlgWXnSRHcQ4Avyx-fAHsyTTtj6To6WSv4O0UpRzh7UGAgL1e84ax4nrsXO1IJd5haNz0rE5zZCLtTYFKrig3bhsd980INsy0-ant8AfGmjikWr/s320/PICT0002.jpeg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Twee lagen antifouling</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtt9iPJ3MuuR8XmboUmwZvAn1p401wZrlo3gKdyzEtjNQMfKQlIp3wK84vD7gRtNGGjnDlh1moO_Wf76PcJ9_wX_ysH3d6Q6qk5SbtKsrVm01AUZ4zuQr4MHDrMci8QCJqBWromp7v9X-q/s1600/PICT0001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtt9iPJ3MuuR8XmboUmwZvAn1p401wZrlo3gKdyzEtjNQMfKQlIp3wK84vD7gRtNGGjnDlh1moO_Wf76PcJ9_wX_ysH3d6Q6qk5SbtKsrVm01AUZ4zuQr4MHDrMci8QCJqBWromp7v9X-q/s320/PICT0001.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">4 lagen epoxy ter behandeling van het onderwaterschip</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs4s17CTIX-hIIBRuxAaAGLVrzvjsV6Kt-JZZS0M5KlnplZdsHSqRYHf1K-4PO4PGFu1jVZyfiRmdK04dKQAss2F_ToC7vyRhysFHHo2NFndYOOYM_cAzmy1OqY8Bx_8uVHfwXogA6ofEs/s1600/PICT0009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs4s17CTIX-hIIBRuxAaAGLVrzvjsV6Kt-JZZS0M5KlnplZdsHSqRYHf1K-4PO4PGFu1jVZyfiRmdK04dKQAss2F_ToC7vyRhysFHHo2NFndYOOYM_cAzmy1OqY8Bx_8uVHfwXogA6ofEs/s320/PICT0009.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nieuwe genua van Sailselect (januari 2012)</td></tr>
</tbody></table>
<br />solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-64225508497974243352012-07-28T17:45:00.002+02:002012-07-28T17:47:56.039+02:00Dagje motoren... wegens geen windMijn vakantie loopt ten einde.<br />
Na een weekje toeristen in Normandie leek het me leuk om nog eens een toertje te doen met de Selia.<br />
Ze gaven weinig wind, en dat kregen we ook.<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6Ow5ndwjgIG3jA5ZnUjAq9PVsdRaUd2tHfxY1WmiiEm3dCvKMKZJgEBYt_YjkqcILt3-PVxmmdmC0-iutqEqkYLsMAOruHYmnEOd0IvCPL0IMjQet9kkG4fifjE6I9xdFYLQH7B6_FSy4/s1600/PICT0058.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6Ow5ndwjgIG3jA5ZnUjAq9PVsdRaUd2tHfxY1WmiiEm3dCvKMKZJgEBYt_YjkqcILt3-PVxmmdmC0-iutqEqkYLsMAOruHYmnEOd0IvCPL0IMjQet9kkG4fifjE6I9xdFYLQH7B6_FSy4/s200/PICT0058.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Windstil Volkerak</td></tr>
</tbody></table>
We vaarden uit met de halfwinder richting Krammersluizen maar gaandeweg draaide de wind tegen en moest ie er af. Op genua verder tot aan de sluizen.<br />
Daar legden we aan om het nieuwe kuipzeiltje te proberen.<br />
Tijdens deze werkzaamheden draaide plots de wind, maar dan wel de slechte kant op: tegenwind voor de terugtocht.<br />
Eens we uitvaarden viel de wind helemaal weg en werd het twee uurtjes tuffen naar de haven.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbvSMRQ8QSgeq6HNcq_pwWM5lncDQIT4itHSQi-KH25qprGFocXHdknqA3-JJ-LKODvMb0-MQQGg7M3SREAMabYbqnQ-aZLJeDLTcrPVIZ7LpJD86Glm-KzEaZRyNPpyXDgk3LCaUGSooK/s1600/PICT0066.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbvSMRQ8QSgeq6HNcq_pwWM5lncDQIT4itHSQi-KH25qprGFocXHdknqA3-JJ-LKODvMb0-MQQGg7M3SREAMabYbqnQ-aZLJeDLTcrPVIZ7LpJD86Glm-KzEaZRyNPpyXDgk3LCaUGSooK/s200/PICT0066.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Door het rood varen moet kunnen...?</td></tr>
</tbody></table>
Aan het Benedensas werd het voor de zoveelste keer rood, vlak voor onze neus. We moesten een dik kwartier wachten voor het weer groen werd. En alweer vaarden er mensen gewoon vlotjes door het rood. Ongehoord eigenlijk...<br />
<br />
Tijdens deze tocht bespraken we het al of niet verkopen van de Selia om hem te vervangen door een boot van 20 voet... Bij deze gaan we dus de Selia verkopen. Interesse? Dan <a href="mailto:krab@telenet.be" target="_blank">mail</a> je maar.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis2K4_XGH_nlqp5Ay_DWMwpgKflgak744tpOf0wwopzAbcd5heptollBN0AplnZkO3-ZFxMpz9QgfZv-pNDW1IjekBQo9VXzoVWGadQH-3nYbnBFQ4h3b7nCMHYIFdtZ5Jo9TQUsLujjf7/s1600/PICT0054.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis2K4_XGH_nlqp5Ay_DWMwpgKflgak744tpOf0wwopzAbcd5heptollBN0AplnZkO3-ZFxMpz9QgfZv-pNDW1IjekBQo9VXzoVWGadQH-3nYbnBFQ4h3b7nCMHYIFdtZ5Jo9TQUsLujjf7/s320/PICT0054.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een paar dagen mooi weer= Volkerak vol algen en planten</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoqK4hAlr_Y6bpT2cUHZIL2-r7UZbO-h8Pj8zdi1ZOX0FYnmP2tz6ZhAGt27zIUxEqm_dh4tYCoM835vJcE4F5AWZlLhJkfB1eCGDG6p4NFAXkdCbVTb6LbaC7JcniHIz9RJyu-okbPZ3k/s1600/PICT0057.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoqK4hAlr_Y6bpT2cUHZIL2-r7UZbO-h8Pj8zdi1ZOX0FYnmP2tz6ZhAGt27zIUxEqm_dh4tYCoM835vJcE4F5AWZlLhJkfB1eCGDG6p4NFAXkdCbVTb6LbaC7JcniHIz9RJyu-okbPZ3k/s320/PICT0057.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitI-Raj6xvlI_wtNrmzXFTNp6829OfEXTez_OB0H9g_3-AwNi1qDJziIKz8uGbDE54yEEo0W3KUEf6fhDV-7ZBknzCEqLVTe0YUMVLzvt08VqAyw5YFu5Pska96ePGI0yW-oe48j-vHrM6/s1600/PICT0059.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitI-Raj6xvlI_wtNrmzXFTNp6829OfEXTez_OB0H9g_3-AwNi1qDJziIKz8uGbDE54yEEo0W3KUEf6fhDV-7ZBknzCEqLVTe0YUMVLzvt08VqAyw5YFu5Pska96ePGI0yW-oe48j-vHrM6/s320/PICT0059.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Twee uur terug motoren, maar de motor doet dat prima!</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-56852373761207505832012-07-27T07:44:00.000+02:002012-08-07T07:17:06.939+02:00Leuke vervanger voor de Selia?<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwIFCCDoF0FjDX7oGr_ze61ulicXC8TBoj5bHkKsFuLf-mk7Zn4sqzkp_Ef4LMu_phVrckoRWWix7u8LSHK-QSmwoIzh3o13YEenL1rlEpyb-q3i_dty2WbU5WL8C42Tl1-yhpDt7Ce5nw/s1600/2012-05-26+16.39.17.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwIFCCDoF0FjDX7oGr_ze61ulicXC8TBoj5bHkKsFuLf-mk7Zn4sqzkp_Ef4LMu_phVrckoRWWix7u8LSHK-QSmwoIzh3o13YEenL1rlEpyb-q3i_dty2WbU5WL8C42Tl1-yhpDt7Ce5nw/s200/2012-05-26+16.39.17.jpg" width="200" /></a>De voorbije zeiltocht kwam er een Friendship 22 naast ons liggen. Algauw raakten we aan de praat en bleek dat ze deze praktische en zeer goed onderhouden boot verkopen. Ik raakte meer dan geinteresseerd en vroeg of ze me foto's konden e-mailen.<br />
Zij bezochten ook even de Selia en waren toch wel versteld van de ruimte ondanks zijn kleine lengte.<br />
<br />
Zelfs dagen na onze ontmoeting bleef ik aan de '<i>Friendin</i>', want zo heet de boot, denken. Zeer veel ruimte voor een 22-voeter en zeer praktisch ingericht. Zowel mn dochter als ik zien ons in deze zeilboot rondtoeren.<br />
Haast deed ik een bod, maar na veel overpeinzen moet ik deze mooie boot (alweer) aan me voorbij laten gaan:<br />
- Mn ligplaats is te klein, en er zijn nogal flinke wachtrijen voor de grotere plaatsen<br />
- de Selia is nu net helemaal in orde en voorzien van een volledige set NIEUWE zeilen<br />
- de Selia kan ik intussen redelijk goed alleen zeilen, en ik weet niet of ik dat met zo'n 22-voeter nog kan<br />
- de '<i>Friendin</i>' is eigenlijk net boven mijn maximale budget...<br />
- ik vrees dat ik voor de Selia te weinig zal krijgen bij verkoop momenteel<br />
<br />
Maar ik wil hem zeker aanbevelen aan eventuele geinteresseerde 'blog-bezoekers' ;-)<br />
<br />
Friendship 22 - bouwjaar 1985<br />
<br />
Met fok-grootzeil-genua2-stormfok<br />
Buiskap-zeer praktisch keukenblok-mooi overtrokken kussens en bijpassende gordijntjes-...<br />
Kortom: uiteindelijk heb ik hem dus toch gekocht ;-)<br />
<br />
Mijn Selia staat nu dus te koop=<br />
<a href="http://sailingleisure17.blogspot.be/2012/07/de-selia-te-koop.html">http://sailingleisure17.blogspot.be/2012/07/de-selia-te-koop.html</a>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqG5Gog8Smt6nsm-aQBJvTEGPnZv3zGTrG9k2qP1V3CeFnjNJNEXRrPvA1cN0EyyTwsDbzfJpzNjegP6SL0hK6t_QoumH4i-Usmlmg35wWadBEEWQOkpIX1ENu3FCR0651CoerFvqttXQI/s1600/IMG_0285.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqG5Gog8Smt6nsm-aQBJvTEGPnZv3zGTrG9k2qP1V3CeFnjNJNEXRrPvA1cN0EyyTwsDbzfJpzNjegP6SL0hK6t_QoumH4i-Usmlmg35wWadBEEWQOkpIX1ENu3FCR0651CoerFvqttXQI/s200/IMG_0285.JPG" width="200" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVsC_kDGvsgb4gzVRq-1tptnd0EKWHN9QiFIaV10RL71k5fqKVdZtqEP5eUb5M2Ah8SYJ5p9saPRfpUZ3i8R_1lNSVpBCTOJiLGWv95YkCKh_EK6q66KXyFs7pZjAD_KIMgRPGWe0WCqF7/s1600/IMG_0298.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVsC_kDGvsgb4gzVRq-1tptnd0EKWHN9QiFIaV10RL71k5fqKVdZtqEP5eUb5M2Ah8SYJ5p9saPRfpUZ3i8R_1lNSVpBCTOJiLGWv95YkCKh_EK6q66KXyFs7pZjAD_KIMgRPGWe0WCqF7/s200/IMG_0298.JPG" width="200" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4AyAVNsfAli_J_PuVQfHsU5wieMgzD1nHWUtrGQWdwi7ADqQjKpAvn-010A12WR7ax__Gg39OKcCtxEQsIL9zdnI1iFzfZhiKgPMvPw_QnCFuBcHIV_cvh6jiITAkoJFijYbxHmY9IJFd/s1600/IMG_0300+b.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4AyAVNsfAli_J_PuVQfHsU5wieMgzD1nHWUtrGQWdwi7ADqQjKpAvn-010A12WR7ax__Gg39OKcCtxEQsIL9zdnI1iFzfZhiKgPMvPw_QnCFuBcHIV_cvh6jiITAkoJFijYbxHmY9IJFd/s200/IMG_0300+b.JPG" width="150" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgQnBLHZa2rOmFfMLNtIYJiTPfrP7IYrS3QvowcDOTlksvNxQES6W96-9K62VOvloXcrOvgsqWux13qwiv6ss18-AGjJzLCRJuXaW6JR867VsxzjrroTB7aVPwY0oytDFbJmhrekxpwQaQ/s1600/IMG_0307.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgQnBLHZa2rOmFfMLNtIYJiTPfrP7IYrS3QvowcDOTlksvNxQES6W96-9K62VOvloXcrOvgsqWux13qwiv6ss18-AGjJzLCRJuXaW6JR867VsxzjrroTB7aVPwY0oytDFbJmhrekxpwQaQ/s200/IMG_0307.JPG" width="200" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1ILWXTHCyNbl_TNr13eC39_1K_lu7OUfBrjhHkclR54pit4JPHXgObfPIlLOk4-Ed3ki4qxe5wK-9WeuTX8Jnk9PhV6Qq_DnqrygAD7lS_lUFtgl-Azz2uajGwXBaefyEz9G5XUPdO8C8/s1600/IMG_0315.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1ILWXTHCyNbl_TNr13eC39_1K_lu7OUfBrjhHkclR54pit4JPHXgObfPIlLOk4-Ed3ki4qxe5wK-9WeuTX8Jnk9PhV6Qq_DnqrygAD7lS_lUFtgl-Azz2uajGwXBaefyEz9G5XUPdO8C8/s200/IMG_0315.JPG" width="200" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyw3vqIY3Jo9ZZh-osgIFyTbFbsNtVCPnlSIuVyZBgMw8d4jXbx1vGjc1bhsP7Dzp6K4HShS55lkuo9bJaVvNtHEBy4-MQ4vVliiTk8ogL_0QMdHHxAKm7w-WXsJxWzOU3NxDKLxi4nkYd/s1600/IMG_0318.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyw3vqIY3Jo9ZZh-osgIFyTbFbsNtVCPnlSIuVyZBgMw8d4jXbx1vGjc1bhsP7Dzp6K4HShS55lkuo9bJaVvNtHEBy4-MQ4vVliiTk8ogL_0QMdHHxAKm7w-WXsJxWzOU3NxDKLxi4nkYd/s200/IMG_0318.JPG" width="200" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVEuZjmEqkhyphenhyphen2sfD4nDIdPq01HxN6Yk6-P49GnFCH4NEFUxJ3zqF2v5Kn1XhgLdLD-1ERWCmp0j4wfBig4NHSrYMvSdmtqKgmonjm90m9GPO9FeHcTM2_WKTPI9lYydFN3N14fz6tU3MMe/s1600/IMG_0325.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVEuZjmEqkhyphenhyphen2sfD4nDIdPq01HxN6Yk6-P49GnFCH4NEFUxJ3zqF2v5Kn1XhgLdLD-1ERWCmp0j4wfBig4NHSrYMvSdmtqKgmonjm90m9GPO9FeHcTM2_WKTPI9lYydFN3N14fz6tU3MMe/s200/IMG_0325.JPG" width="200" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkHpXTV95axBZXxPX0xUapKoDHnyMB35UFm2D8HQZakdwc0uPM3VbmaLG5gpO_1yOBozECWPw5QcAd-ZxRXNk_5fniDOTXssfBOVlkMJrV3TaRjZLDzvQjpG5ePLInzUuGo_0NURAIySdF/s1600/IMG_0326.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkHpXTV95axBZXxPX0xUapKoDHnyMB35UFm2D8HQZakdwc0uPM3VbmaLG5gpO_1yOBozECWPw5QcAd-ZxRXNk_5fniDOTXssfBOVlkMJrV3TaRjZLDzvQjpG5ePLInzUuGo_0NURAIySdF/s200/IMG_0326.JPG" width="200" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvGew4MQVpoPV8FCjOrQ4wwwwHrU7_CMtszAOOz7MoKAQ4qAvTa0hb1F01kElzzAH5i_l0gLJME4fhjy0hxdHBq2a4cLsdvDq3nblIshHw3LlHuq8f61KRPd4_MDM-XWmNQPGDFKV_e0Jo/s1600/IMG_0328.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvGew4MQVpoPV8FCjOrQ4wwwwHrU7_CMtszAOOz7MoKAQ4qAvTa0hb1F01kElzzAH5i_l0gLJME4fhjy0hxdHBq2a4cLsdvDq3nblIshHw3LlHuq8f61KRPd4_MDM-XWmNQPGDFKV_e0Jo/s200/IMG_0328.JPG" width="200" /></a></div>
<br />
<br />solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-59456648838177932362012-07-15T08:59:00.000+02:002012-07-27T07:44:27.317+02:007-daagse zomerzeiltochtMaanden naar deze tocht uitgekeken. Veel voorbereiding.<br />
Uiteindelijk is er van alle planning niks in huis gekomen.<br />
Normaal zouden er drie boten meezeilen: de Selia, een andere L17 en een Etap 22.<br />
Die ene L17 haakte helemaal af, de Etap 22 nam nog extra mensen mee waardoor er zelfs iemand in de wagen moest slapen.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDOqOOYn7tqEmUZ16JfZBErm1LTDxmfypmB9xe9k2KnOijK9vgornhzba-lE8pObpfdyFAB8QL8DfJ2th8V_70u60E4mpkdXSTz9DpJEEMpmwy1m5bZXAHVxIRivMnnb8HY0KQucCMtIku/s1600/PICT0049.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDOqOOYn7tqEmUZ16JfZBErm1LTDxmfypmB9xe9k2KnOijK9vgornhzba-lE8pObpfdyFAB8QL8DfJ2th8V_70u60E4mpkdXSTz9DpJEEMpmwy1m5bZXAHVxIRivMnnb8HY0KQucCMtIku/s200/PICT0049.jpg" width="200" /></a></div>
Na één zeildag hield ik het voor bekeken en ging in mn eentje verder (met mn dochter).<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuYbDyaN9ZY0IghNcU7Sj3YQ6nKvL9cSG6GgSZi-y6Silgtdrz6czvxQjfmEc0-jqmRqAiFKmbkWIibi-9xhseO6Uao4vCMU-gYzDgolm6DcECkkOrDj5Bbo8GLHgCTjpsSan9cQMRQLe9/s1600/PICT0057.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuYbDyaN9ZY0IghNcU7Sj3YQ6nKvL9cSG6GgSZi-y6Silgtdrz6czvxQjfmEc0-jqmRqAiFKmbkWIibi-9xhseO6Uao4vCMU-gYzDgolm6DcECkkOrDj5Bbo8GLHgCTjpsSan9cQMRQLe9/s200/PICT0057.jpg" width="150" /></a></div>
Ik vertrok erg vroeg met als doel Stellendam.<br />
Uiteindelijk wou mn dochter eerder een haven binnen en deed ik dat ook (nadien blijkt dit een bijzonder geluk te wezen!)<br />
Daar begon het avontuur pas echt: 's avonds, net voor het slapen gaan, zag ik dat de pas gekochte schroefsluiting in de masttop, waar de rolfok en voorstag aan hangt, helemaal opengebogen was!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipj2NmQ5zFZx4HqOFs1LsZT7qL2-ENsScC2NZBGvArbMxuBsfOcu9tnGZHmbv92KDTJXwTEsNW6g1X6bGQ2Z6bIVsjvSN87GVd-YGUDzMJcgMpjX1Mcv3kAgobBoNmTTvIsljUvzxLCMvo/s1600/DSC_0733.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipj2NmQ5zFZx4HqOFs1LsZT7qL2-ENsScC2NZBGvArbMxuBsfOcu9tnGZHmbv92KDTJXwTEsNW6g1X6bGQ2Z6bIVsjvSN87GVd-YGUDzMJcgMpjX1Mcv3kAgobBoNmTTvIsljUvzxLCMvo/s200/DSC_0733.jpg" width="200" /></a></div>
De mast moest dus METEEN neergelegd worden. Een geluk dat ik vroegtijdig een haven binnen liep dus!<br />
Tot ongeveer middernacht was ik daarmee in de weer, maar in de duisternis was het onmogelijk dit deftig te herstellen. De mast moest dus provisoir weer rechtop.<br />
Daags erna bleven we in de haven en herstelde ik de mast meteen zoals het hoort: nieuwe, stevige, sluitingen en eveneens een nieuwe staalkabel voor de fokkeval.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlrqdD0lJyYzdXXQWvUHS_8RFbShgygMctN0lrD-iQLZQ03mbS900ibucfjxu6-CPg_KwDyNgHhvX_MCX9ni3J9FzuTnzoHe-42GZF6SNYYThMabyIVRLoankAyxB-kIv5mt-7MVmSV7Od/s1600/PICT0075.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlrqdD0lJyYzdXXQWvUHS_8RFbShgygMctN0lrD-iQLZQ03mbS900ibucfjxu6-CPg_KwDyNgHhvX_MCX9ni3J9FzuTnzoHe-42GZF6SNYYThMabyIVRLoankAyxB-kIv5mt-7MVmSV7Od/s200/PICT0075.jpg" width="200" /></a></div>
Donderdag waagden we het om uit te varen. Doel: Hellevoetsluis. Eens uit de haven sloegen de windvlagen ons om de oren en geraakten we niet verder dan de overzijde van het Haringvliet.<br />
Tegen de avond ging de wind wat liggen (14 knopen vonden we intussen <i>weinig</i> wind :-) ) en vaarden we uit voor een paar rondjes.<br />
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcALLEhtzSdgWT0P0RHVmN7QgW84pkGOAdjiQXnM6I6_zH6fe9AYEBOif1RkL_HENTTDkIVS9887QT6dPI7HUjoQUfuJnb9ntmzUQC2YQiXF-h9hqDFtZP65Vn96N5LZIrMZbsWSk84hL3/s1600/PICT0088.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcALLEhtzSdgWT0P0RHVmN7QgW84pkGOAdjiQXnM6I6_zH6fe9AYEBOif1RkL_HENTTDkIVS9887QT6dPI7HUjoQUfuJnb9ntmzUQC2YQiXF-h9hqDFtZP65Vn96N5LZIrMZbsWSk84hL3/s200/PICT0088.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Onze 'salon'-tafel</td></tr>
</tbody></table>
's avonds installeerden we ons op ons '<i>terras</i>' voor een spelletje Rummikub of zo.<br />
<br />
Vrijdag trokken we verder. De wind was eindelijk een beetje minder en we konden met één reef verder.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Zaterdag moesten we huiswaarts, de zeilweek zat er op.<br />
's ochtends leek de wind matig, ik wou er haast de stormfok af halen, maar algauw bleek het beter die te laten zitten.<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVI4Om0mLIcw-IfLUh6w-pZ-sjoJWxb0enA6W3fzsLneGL-LYVRcIgst2RhRiUp-VgQedDfp7ybv3NmVv_QNbAk3uziXFufdJey1igb1CevMpxzWMLJgMjNuikTDKc0YLLPkHC1a6aYbxy/s1600/PICT0110.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVI4Om0mLIcw-IfLUh6w-pZ-sjoJWxb0enA6W3fzsLneGL-LYVRcIgst2RhRiUp-VgQedDfp7ybv3NmVv_QNbAk3uziXFufdJey1igb1CevMpxzWMLJgMjNuikTDKc0YLLPkHC1a6aYbxy/s200/PICT0110.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het Volkerak</td></tr>
</tbody></table>
Eens de Volkeraksluis door spookte het pas echt! Windkracht 22 tot wel 32 knopen pal op kop! We waren zowat de enige zeilende boot op het Volkerak, de anderen deden het op motor.<br />
Wat ik eerst een akelige helling voor de Selia vond, werd stilaan een gewoonte... we hebben het proberen te filmen:<br />
<br />
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=p6kdv-3A4RI" target="_blank">Filmpje van de zware zeiltocht naar huis</a><br />
<br />
Ziezo: deze zeilweek bij ondermaats zomerweer zit er op.<br />
Weer een jaartje aftellen...<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX6nqQrba9jQZCviPsZbOxRGYDnk7ITbsK_9Y_1ypgquQnYy0juYgMA2x8P2wxUidtHYxA65vzhmDPzsc2VvsLIAQNXHRm75vFRT3x6ac0m2O8kyQMumJnpMOMdRNPIA809TmXGTH3aW1A/s1600/PICT0066.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX6nqQrba9jQZCviPsZbOxRGYDnk7ITbsK_9Y_1ypgquQnYy0juYgMA2x8P2wxUidtHYxA65vzhmDPzsc2VvsLIAQNXHRm75vFRT3x6ac0m2O8kyQMumJnpMOMdRNPIA809TmXGTH3aW1A/s320/PICT0066.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ochtendgloren op het Volkerak</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwinBrPFE0FOR-rhMfynYeduTL3WIA9Mv2GGQ6AhYe8EPGEGbh3dhstriJJIurx_CtG5M3SNMRQ1PrUoRozD8l3d7ovuMDyVzbFQ0lCWVqZ28zXrgr8eWf6nmBEnaRDdzBnLfZMs8ZKgkV/s1600/PICT0070.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwinBrPFE0FOR-rhMfynYeduTL3WIA9Mv2GGQ6AhYe8EPGEGbh3dhstriJJIurx_CtG5M3SNMRQ1PrUoRozD8l3d7ovuMDyVzbFQ0lCWVqZ28zXrgr8eWf6nmBEnaRDdzBnLfZMs8ZKgkV/s320/PICT0070.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Heftig zeilweer op de laatste dag: tot 32 knopen!</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3LprkRsl-RMagqGyxs56l-RxwGy9BAJIHQ_5jcjrcCPJY-yrWvQ1c-mcWjqw7g4Zu7REtpzUmlANAul9SqW9YzaD89WOt54x_BNjiK27hoaUUBFW0G5ZqBOVDDg6wb1u_7ushwvKRkEd4/s1600/PICT0083.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3LprkRsl-RMagqGyxs56l-RxwGy9BAJIHQ_5jcjrcCPJY-yrWvQ1c-mcWjqw7g4Zu7REtpzUmlANAul9SqW9YzaD89WOt54x_BNjiK27hoaUUBFW0G5ZqBOVDDg6wb1u_7ushwvKRkEd4/s320/PICT0083.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mn dochter leert elke dag beter zeilen</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsDxa11iA02aiBZwm-s2WYfjwBlDQXovPSyPqffVsDAI6_Y1GA565v0aWIKlPEKxC0hk1CkjaJ-XZaIMV1wWjuRZMzHM533TW-G15u-sTAiaSFDAXJrRtJR4N125oJzsz5vBio6roP9dMa/s1600/PICT0086.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsDxa11iA02aiBZwm-s2WYfjwBlDQXovPSyPqffVsDAI6_Y1GA565v0aWIKlPEKxC0hk1CkjaJ-XZaIMV1wWjuRZMzHM533TW-G15u-sTAiaSFDAXJrRtJR4N125oJzsz5vBio6roP9dMa/s320/PICT0086.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een uniek terrasje ;-)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0Ez352y_ShoZPb0LZasHD6OFILCLTrzSjzOADVsUIEsj5O2_zoLGQfxYLjod5DJP5Z-uVKPE4kYiZkvF4KfyfyKKR_2TI6pPvROLJUZqQao-HKCKrrVca7ZaT9N1WtV16wvqp6PWm_1kx/s1600/PICT0090.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0Ez352y_ShoZPb0LZasHD6OFILCLTrzSjzOADVsUIEsj5O2_zoLGQfxYLjod5DJP5Z-uVKPE4kYiZkvF4KfyfyKKR_2TI6pPvROLJUZqQao-HKCKrrVca7ZaT9N1WtV16wvqp6PWm_1kx/s320/PICT0090.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mn laatste constructie: en houten opbergvak voor de batterij</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn3Amuh6I00T5eJTW9x5WY6XGNRnkOCB2Ab6ypzQASP9VdR_rgCuE99G5PO5cmPtty9r6RLh4dQQdec2-9PPWNnEXuSdjbLBzMCU9tvRcOpH2O9TamZYk_hIRFxWN8ZMLRk90ebSrzxvAL/s1600/PICT0102.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn3Amuh6I00T5eJTW9x5WY6XGNRnkOCB2Ab6ypzQASP9VdR_rgCuE99G5PO5cmPtty9r6RLh4dQQdec2-9PPWNnEXuSdjbLBzMCU9tvRcOpH2O9TamZYk_hIRFxWN8ZMLRk90ebSrzxvAL/s320/PICT0102.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zomerweer op het Haringvliet</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWxDSa_Q5ZkEdM7U9jdcOnFdvpaYsuj72ErnyaJuoRj1vMFnk_ZtvUZ5IdIe0BJJfyZynI0ETCCaA1cbUXKSFsBbjKNcYN8Cl329YDHxyM7AcqAPsdsf8R9KKJuxzkQ5-zi0oCUuSQi3Gn/s1600/zonnepaneeltje.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWxDSa_Q5ZkEdM7U9jdcOnFdvpaYsuj72ErnyaJuoRj1vMFnk_ZtvUZ5IdIe0BJJfyZynI0ETCCaA1cbUXKSFsBbjKNcYN8Cl329YDHxyM7AcqAPsdsf8R9KKJuxzkQ5-zi0oCUuSQi3Gn/s320/zonnepaneeltje.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zonnepaneeltje om de batterij op te laden</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj20Iul9NMZE6H8NDAE2ncV-GRQavUO57HsfxVSQ6TB7es_kdrKdfqhfg2g3ka2SLflCgqJSEdNuslZ03_giqp_oB-wKRDqqM8FqZwwbujocfP6Qvt-DTe89jLLP98GomT1Dxm7wf1VE6Wm/s1600/DSC_0744.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj20Iul9NMZE6H8NDAE2ncV-GRQavUO57HsfxVSQ6TB7es_kdrKdfqhfg2g3ka2SLflCgqJSEdNuslZ03_giqp_oB-wKRDqqM8FqZwwbujocfP6Qvt-DTe89jLLP98GomT1Dxm7wf1VE6Wm/s320/DSC_0744.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ligplaats van 15m? Hmmm, da's groot genoeg denk ik :D</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6DePNiKaXeoboLaKlY4bIun7BeoPhedZm8_R20BOAfHS_HT8khfmiMVJUv37PhmEL3oETzbW1XnflmSy3p0WQ9XCYRQE6DL0x_SwLz5T39Rw1q1HemLWtlMzsR1u7WEPXCfi1GRI5MniN/s1600/DSC_0783.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6DePNiKaXeoboLaKlY4bIun7BeoPhedZm8_R20BOAfHS_HT8khfmiMVJUv37PhmEL3oETzbW1XnflmSy3p0WQ9XCYRQE6DL0x_SwLz5T39Rw1q1HemLWtlMzsR1u7WEPXCfi1GRI5MniN/s320/DSC_0783.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nog net plek genoeg voor twee ;-)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-45512620738012637502012-07-01T13:44:00.000+02:002012-10-17T18:52:59.300+02:00Even nieuwe zeiltjes halen...<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioo5ygM5fKsBBzKDNqd7_tJcH4o4jGyWMryGs3Y8NQx-MzZcdsSIeFI5JBwodDkWS02cTrD5qZBtYCv-4uYlS7q8-YBF3G-XEdDfiWmvjVDrW8BQghkq3EL5Hh9zoDTFmGSxviaOoBBvLc/s1600/PICT0071.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioo5ygM5fKsBBzKDNqd7_tJcH4o4jGyWMryGs3Y8NQx-MzZcdsSIeFI5JBwodDkWS02cTrD5qZBtYCv-4uYlS7q8-YBF3G-XEdDfiWmvjVDrW8BQghkq3EL5Hh9zoDTFmGSxviaOoBBvLc/s200/PICT0071.jpg" width="150" /></a>Ik wou pakweg 10 euro transportkosten besparen, en besloot om mijn nieuwe zeilen dan maar zelf af te halen. Daarvoor trok ik met de Selia naar <a href="http://www.marinastellendam.nl/" target="_blank">Marina Stellendam</a>, één van mijn favoriete jachthavens.<br />
<br />
Woensdagavond meteen na mijn werk trok ik naar de haven en rond 18u zeilde ik al richting Volkeraksluizen. Er was nog wat wind, maar veel was het niet. Toch vond ik het nog net teveel om de halfwinder te hijsen. Vlak voor de sluis viel de wind totaal weg. Een snelle poging om toch nog de halfwinder te hijsen hielp me letterlijk niks vooruit.<br />
Rond 20u30 ging ik als enige de sluis door en ik wilde aan de wachtsteiger aanmeren om te overnachten, maar dat werd me vriendelijk geweigerd. Het was dan al na 21u en ik had nog hoop en al een uur daglicht...<br />
Ik heb me dan maar aan zo'n gele boei gelegd in de kom, vlak na de haven.<br />
Goed slapen doet dat niet, aan zo'n boei, en een nachtelijke zoektocht met een helicopter en een schijnwerper maakte het al helemaal een slapeloze nacht.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipSZ1pjtJaXNGlscpui9BZo3rap1erpPof3XxLXm0E3PocD4nVmzrMTcpvDXqY6jSo7EoaxBadlciBdLbTPM3UP9TZTM6Afbqy6Y3rRFX5YsZ2tYaMjbYvX4UODvs0w4S8lNk9sCGK9rhd/s1600/PICT0053.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipSZ1pjtJaXNGlscpui9BZo3rap1erpPof3XxLXm0E3PocD4nVmzrMTcpvDXqY6jSo7EoaxBadlciBdLbTPM3UP9TZTM6Afbqy6Y3rRFX5YsZ2tYaMjbYvX4UODvs0w4S8lNk9sCGK9rhd/s200/PICT0053.jpg" width="200" /></a>Omstreeks 5u kwam de zon op en meteen trok ik de halfwinder op en zeilde richting Stellendam.<br />
Dat liep redelijk lekker! Ter hoogte van Hellevoetsluis besloot ik toch maar de halfwinder te strijken en dan was een goede beslissing: in een paar minuten tijd stond er meer dan 20 knopen wind! Chuck... Tegen 11u liep ik Stellendam binnen en kon ik aanmeren in de gereserveerde box.<br />
Echt een leuke haven. Een wandeling naar het Slijkgat en een bezoekje aan de watersportwinkel vulden de namiddag.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqAHw8G9RONqutb9wJBL_wlqdFQfyAqwJhrswIt8ks3zWx10WKQhB-PYMvluD0ePnzvudum6N9aR4EpGXphCituWcJBzQWL7fBq3QUYE4siQ_MdpITVosIpo5G7C0HmGjFNYQMZyw-dmNU/s1600/PICT0067.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqAHw8G9RONqutb9wJBL_wlqdFQfyAqwJhrswIt8ks3zWx10WKQhB-PYMvluD0ePnzvudum6N9aR4EpGXphCituWcJBzQWL7fBq3QUYE4siQ_MdpITVosIpo5G7C0HmGjFNYQMZyw-dmNU/s200/PICT0067.jpg" width="200" /></a></div>
Tegen 15u bracht <a href="http://www.m-sails.com/" target="_blank">M-Sails</a> de nieuwe zeilen langs: toffe service!<br />
<br />
Vrijdagmorgen om 9u vaarde ik uit, met de bedoeling om de Volkeraksluizen te halen, dat lukte voortreffelijk want tegen 13u30 arriveerde ik daar, maar net voor de sluizen trok de wind aan en ook nu weer meer dan 22 knopen, en dat pal op kop voor het laatste stuk! Ik was moe en wou geen risico's nemen, dus dat werd overnachten aan de steiger maar dan die aan de zijde Volkerak, want de zijde Haringvliet lag (weeral) vol.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-2rBLMNAHaR60kXZW0r6HidLiH7vThA9OCZCpv6AAw9xVUgkJ1Rxw5MbYum1gRLY-PSTmQ24LPjRhbZFRcTRbJl_twLbGL7et51LzOLnwD1X1JzZehQaYGIPVFjMNPco705PaVqcz3pMs/s1600/PICT0086.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-2rBLMNAHaR60kXZW0r6HidLiH7vThA9OCZCpv6AAw9xVUgkJ1Rxw5MbYum1gRLY-PSTmQ24LPjRhbZFRcTRbJl_twLbGL7et51LzOLnwD1X1JzZehQaYGIPVFjMNPco705PaVqcz3pMs/s200/PICT0086.jpg" width="150" /></a></div>
De rest van de dag vulde ik met zeilwissel (de genua vervangen door de gloednieuwe fok) en het toplicht proberen te herstellen.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5ZgBZMXDpmf-P6hRdgLP1K1l6FRPPtgErAmzRQzBhHCEabU81Sm-ARiyRubrCpJPMlyLNbX4pIJba2oys4kUVjvpeCwSO4MZlGZVzy-hg6VuBIYwIgXhRu7ffTSD6SPsHMkrdTl2MRL2v/s1600/PICT0093.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5ZgBZMXDpmf-P6hRdgLP1K1l6FRPPtgErAmzRQzBhHCEabU81Sm-ARiyRubrCpJPMlyLNbX4pIJba2oys4kUVjvpeCwSO4MZlGZVzy-hg6VuBIYwIgXhRu7ffTSD6SPsHMkrdTl2MRL2v/s200/PICT0093.jpg" width="200" /></a></div>
Zaterdagmorgen ging ik eerst aan het einde van de pier de wind meten: 8 knopen. Dat is met gemak te doen dacht ik, dus ik tufte buiten en trok de zeilen op. Nou, dat leek me meer dan 8 knopen! Alweer trok de wind aan (dat is nu al de derde keer!) en stond er meer dan 18 knopen! Bon, gauw al zeildende twee reven in het nieuwe grootzeil, maar zelfs dan was het met momenten nog teveel. De stormfok zetten is solo helemaal geen optie, dus moest het maar zo.<br />
Tegen 11u arriveerde ik aan De Vlije en het Benedensas. Net toen ik aan het sluisje kwam, werd het rood dus wurmde ik me felle zijwind tot aan zo'n meerpaal. Na een kwartier (!) werd het groen. Ik gooide los en tufte naar de sluis. Vlak voor mijn neus werd het weeral rood (voetgangers hebben hier voorrang!) en moest ik een noodstop doen en keren om opnieuw aan een paal te wachten, en dat met die zijwind! Zucht: in achteruit is de Selia waardeloos... Na alweer een kwartier (!) werd het weer groen en kon ik verder. Dat sluisje van Benedensas mochten ze van mij afbreken... (Nou nee: veel te mooi, maar kunnen ze de spui ernaast niet omvormen tot een doorvaartgeul?)<br />
Rond 12u lag ik eindelijk op mijn plek, kon ik alles beginnen inpakken en huiswaarts keren.<br />
<br />
<a href="http://youtu.be/pLFF9eIFvdw" target="_blank">Filmpje zien</a>?<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigpvXCCYheidYOR-meY4qWArJzrZdkZhazsC0yEsIhbHc28WFI-Fb6j888TYpjDaA6mGnQ4cSgbPmAKGKbnut9NdhMmo_AOT7fTTf_c6VnkmIjpn_KmPUtTCfK09VxRomHRGanl_Y_QxIQ/s1600/PICT0046.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigpvXCCYheidYOR-meY4qWArJzrZdkZhazsC0yEsIhbHc28WFI-Fb6j888TYpjDaA6mGnQ4cSgbPmAKGKbnut9NdhMmo_AOT7fTTf_c6VnkmIjpn_KmPUtTCfK09VxRomHRGanl_Y_QxIQ/s320/PICT0046.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Volkeraksluis: niks wind meer...</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR3ZmEZNe7zIsi6djvZ2yb-4XmV4Ai496p0ou1dEhPIT1FgH5m2T7Nz2UjB370rqdGW6nym7pZpTNRoMgpkLwHHWQkpD5n1xmcXaPWjldUkV0gfRBWXFcQ9LPDi13nexA-9fTcwa9NSd8q/s1600/PICT0045.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR3ZmEZNe7zIsi6djvZ2yb-4XmV4Ai496p0ou1dEhPIT1FgH5m2T7Nz2UjB370rqdGW6nym7pZpTNRoMgpkLwHHWQkpD5n1xmcXaPWjldUkV0gfRBWXFcQ9LPDi13nexA-9fTcwa9NSd8q/s320/PICT0045.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Origineel ankerlichtje op zonne-energie.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVybq2n1uXylvbzUVY0S9TgkitOWOwTtQ_I3ipqyaRuVIj70amYxlAWyjSmERQBrVjXA2I3BjzurwyneULaW6SO5-tdNpkAwMl2faS93-37hlWyhKPFEtGhshpC4d2hvUMnAJdv5XN37LJ/s1600/PICT0060.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVybq2n1uXylvbzUVY0S9TgkitOWOwTtQ_I3ipqyaRuVIj70amYxlAWyjSmERQBrVjXA2I3BjzurwyneULaW6SO5-tdNpkAwMl2faS93-37hlWyhKPFEtGhshpC4d2hvUMnAJdv5XN37LJ/s320/PICT0060.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Met de halfwinder naar Stellendam</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ8LJxui0vI98Gqs6OHuMLAlgb-WR6b_KcKXvXybwUfoLtts5HuyTHADq2hgK8Y5RgtAorzN3fBRVaDyXa0LcQAVHpuvbjZnVraGZmNpPpKn_6lsIhsiF3NcLyfsYZwzieVGl53vlcI6-4/s1600/PICT0076.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ8LJxui0vI98Gqs6OHuMLAlgb-WR6b_KcKXvXybwUfoLtts5HuyTHADq2hgK8Y5RgtAorzN3fBRVaDyXa0LcQAVHpuvbjZnVraGZmNpPpKn_6lsIhsiF3NcLyfsYZwzieVGl53vlcI6-4/s320/PICT0076.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De keuken in de Selia :D</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioo5ygM5fKsBBzKDNqd7_tJcH4o4jGyWMryGs3Y8NQx-MzZcdsSIeFI5JBwodDkWS02cTrD5qZBtYCv-4uYlS7q8-YBF3G-XEdDfiWmvjVDrW8BQghkq3EL5Hh9zoDTFmGSxviaOoBBvLc/s1600/PICT0071.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioo5ygM5fKsBBzKDNqd7_tJcH4o4jGyWMryGs3Y8NQx-MzZcdsSIeFI5JBwodDkWS02cTrD5qZBtYCv-4uYlS7q8-YBF3G-XEdDfiWmvjVDrW8BQghkq3EL5Hh9zoDTFmGSxviaOoBBvLc/s320/PICT0071.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gloednieuwe fok van M-Sails</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTwFXKen63cFfl6KAQdjwGVI_7Kd3uXeSPoCaP55t5H9LSLibjC7xLlr8zWw00demBoL6kqLWSw3t-Fpwk4qdy0RkBZOD34Gb3JNcUePrOgNLXY8ieVObJ2LGwKd8l0X1KaSupWFFLRl2Y/s1600/PICT0065.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTwFXKen63cFfl6KAQdjwGVI_7Kd3uXeSPoCaP55t5H9LSLibjC7xLlr8zWw00demBoL6kqLWSw3t-Fpwk4qdy0RkBZOD34Gb3JNcUePrOgNLXY8ieVObJ2LGwKd8l0X1KaSupWFFLRl2Y/s320/PICT0065.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Van 8 naar 20 knopen in 10 minuten!</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGfFV_XVTYi90zAbAHVKYO0RTZBdK24qs0kZb6uwGw_R6DXOi_G9ZbweCaYEBDjppxPJWdU8aFrCMOYqwd8-CbyacvXtmnDTQgkNm-5-SPlSPJnJQqmLJjc61gbP1CgLNrVJpDkSzecW-N/s1600/PICT0094.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGfFV_XVTYi90zAbAHVKYO0RTZBdK24qs0kZb6uwGw_R6DXOi_G9ZbweCaYEBDjppxPJWdU8aFrCMOYqwd8-CbyacvXtmnDTQgkNm-5-SPlSPJnJQqmLJjc61gbP1CgLNrVJpDkSzecW-N/s320/PICT0094.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Met 20 knopen op kop naar Benedensas</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5ZgBZMXDpmf-P6hRdgLP1K1l6FRPPtgErAmzRQzBhHCEabU81Sm-ARiyRubrCpJPMlyLNbX4pIJba2oys4kUVjvpeCwSO4MZlGZVzy-hg6VuBIYwIgXhRu7ffTSD6SPsHMkrdTl2MRL2v/s1600/PICT0093.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5ZgBZMXDpmf-P6hRdgLP1K1l6FRPPtgErAmzRQzBhHCEabU81Sm-ARiyRubrCpJPMlyLNbX4pIJba2oys4kUVjvpeCwSO4MZlGZVzy-hg6VuBIYwIgXhRu7ffTSD6SPsHMkrdTl2MRL2v/s320/PICT0093.jpg" width="320" /></a></div>
<br />solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-47533447494829424672012-06-19T07:10:00.000+02:002012-06-19T07:34:05.411+02:00Eén jaar Selia<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXLUci3dzAo-_xfKz_Q-92tTHwezLV5hZubgsQn5pXTevNZ15dmPjtDDHnRamdXEPbqLePxM1qlxMYU2NOVVBbyv-_b2moV7xoecqu-UxsDsFY78YuJ2VdUHMIpJRBHHczsbZVgT4VOfjy/s1600/DSC_0045.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXLUci3dzAo-_xfKz_Q-92tTHwezLV5hZubgsQn5pXTevNZ15dmPjtDDHnRamdXEPbqLePxM1qlxMYU2NOVVBbyv-_b2moV7xoecqu-UxsDsFY78YuJ2VdUHMIpJRBHHczsbZVgT4VOfjy/s200/DSC_0045.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De Selia bij aankoop</td></tr>
</tbody></table>
De tijd vliegt! Ongelooflijk eigenlijk dat ik gisteren reeds één jaar eigenaar ben van de Selia.<br />
<br />
18 juni 2011 kocht ik de Selia (als verjaardagscadeau voor mezelf :D ).<br />
Nu, een jaar later, is er heel wat veranderd aan de Selia: er is aan gesleuteld, hij heeft een osmose-behandeling gekregen met bijhorende nieuwe antifouling, een stormfok, een genua, en een nieuw stel zeilen zijn in de maak (bij <a href="http://www.m-sails.com/" target="_blank">M-sails</a>).<br />
<br />
Ikzelf heb in dat jaar veel geleerd: onderhoud van een buitenboord motor, havenmanoeuvres op motor, versassen door sluizen, solo-zeilen met een boot die maar net iets groter is dan een 420 maar wel een pak zwaarder ;-) en ook nieuwe vaarwateren leren kennen.<br />
<br />
In dat voorbije jaar heb ik ook gestudeerd, en er zelfs examens voor afgelegd: het marifoonbrevet en het Algemeen Stuurbrevet.<br />
<br />
En als laatste, en wellicht het meest belangrijke: de band met mn dochter werd door de aankoop van de Selia versterkt en zij heeft ook de zeilkriebels te pakken.<br />
<br />
De aankoop van de Selia... was een geslaagde beslissing!<br />
Deze blog niet minder: na één jaar blog klok ik af op 11822 bezoekers!<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7wQE1HCj8YJpe-Q9TjcE1qLZPkmKm0Gq4sSzltUoD8rh3XyY1iAU-hQEhjrLKQtSM8H-fVKODcrJVysxxwogD8ugHdOEgeZZMAbwqi4UBoBi8IH_ZACt1FGM7oaJbW8OZ8Yq-8BwbGIdl/s1600/DSC_0310.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7wQE1HCj8YJpe-Q9TjcE1qLZPkmKm0Gq4sSzltUoD8rh3XyY1iAU-hQEhjrLKQtSM8H-fVKODcrJVysxxwogD8ugHdOEgeZZMAbwqi4UBoBi8IH_ZACt1FGM7oaJbW8OZ8Yq-8BwbGIdl/s400/DSC_0310.jpg" width="265" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De Selia op het Haringvliet</td></tr>
</tbody></table>
<br />solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-41932649618559227362012-06-15T06:43:00.002+02:002012-06-15T06:43:39.704+02:00Zwemvest controleren<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig9eAtTE5asyc4ibHCU3lCYCM7Yy5HMREAdsjFM7Cw4bR1a2yGYI9W8esUIFTQ7jPRbk9QNCQ2dmH-4PNSYtLngbOP7oWV0o8y-xT5QeoROZ4gasWviW-ssG0GMOiBS7aMbNRfK5Am0KUX/s1600/PICT0066.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig9eAtTE5asyc4ibHCU3lCYCM7Yy5HMREAdsjFM7Cw4bR1a2yGYI9W8esUIFTQ7jPRbk9QNCQ2dmH-4PNSYtLngbOP7oWV0o8y-xT5QeoROZ4gasWviW-ssG0GMOiBS7aMbNRfK5Am0KUX/s200/PICT0066.jpg" width="200" /></a></div>
Toen ik de Selia kocht, had ik enkel sportieve zwemvestjes in huis. Als windsurfer ga je nu eenmaal niet het water op met een reddingsvest, en al helemaal niet met zo'n automatische vest.<br />
Op de Selia zijn zo'n zwemvestjes eigenlijk waardeloos, dus kocht ik me de '<i>good oldfashioned</i>' reddingsvesten. Niet duur, en ze werken ALTIJD. Ze vallen ook flink op.<br />
<br />
Maar ja: na een jaartje merk je dat je ze haast nooit aan doet omdat ze in de weg zitten en geen aansluiting hebben voor een lifeline.<br />
Ik kocht me dan maar een tweedehandse vest: een automatische vest van Compass. Nu kon ik aan die vest een zelfgemaakte lifeline koppelen.<br />
Mn dochter nog met een gewone vest, en ik met zo'n automatische, dat ging redelijk, maar ik zag toch ook graag mn dochter met zo'n automatische vest MET lifeline, dus kocht ik me recent een tweede bij dezelfde verkopers (<i>Dankjewel Bob en Anita!</i>).<br />
Meteen geven de verkopers me instructies hoe je zo'n vest moet nakijken en onderhouden.<br />
Dit zijn hun instructies:<br />
------------<br />
<br />
<div class="p1">
<i>5 stappen:</i></div>
<div class="p2">
<i><br /></i></div>
<div class="p1">
<i>1. <span class="Apple-tab-span"> </span>vest openvouwen</i></div>
<div class="p1">
<i>2. <span class="Apple-tab-span"> </span>draai het gaspatroon los. Dit zit meestal redelijk vast!</i></div>
<div class="p1">
<i>3.<span class="Apple-tab-span"> </span>het patroon mag niet doorboord zijn en niet geroest.</i></div>
<div class="p1">
<i>4. <span class="Apple-tab-span"> </span>op de zijkant van het patroon staat het gewicht. Dit kan je makkelijk controleren met bijv. een keukenweegschaal.</i></div>
<div class="p1">
<i>5. <span class="Apple-tab-span"> </span>controleer het zouttablet. Dit mag niet verpulverd zijn. Zonodig vervangen.</i></div>
<div class="p1">
<i>Het zouttablet kan je eruit halen en controleren door de doorzichtige huls los te draaien. Het zouttablet moet een vaste ring zijn en mag niet uiteenvallen. De automaat (slagpin) kan dan spontaan het gaspatroon doorboren.</i></div>
<div class="p1">
<i><br /></i></div>
<div class="p1">
<i>Je kan reservesets kopen (patroon+zouttablet). Let erop dat de reserveset voor de juiste type van vest besteld! (275N, of 150N,...)</i></div>
<div class="p1">
<i>6. <span class="Apple-tab-span"> </span>Als je de luchtdichtheid van het vest wilt controleren, kan je dit het beste opblazen via het blaaspijpje met een voet-of-luchtbedpompje. Vervolgens een nacht laten liggen en de volgende ochtend controleren of het vest nog voldoende opgeblazen is. Blaas het vest niet op <span class="Apple-tab-span"> </span>met de mond. In de adem zit veel waterdamp. Hierdoor gaan de wanden van het vest aan elkaar kleven. Het mondblaaspijpje wordt alleen gebruikt om wat lucht bij te blazen als het vest nog niet voldoende opgeblazen is met het gaspatroon.</i></div>
<div class="p1">
<i><span class="Apple-tab-span"> </span>Draai vervolgens het gaspatroon (of een nieuwe) weer vast. Controleer of het patroon er goed op zit en goed vastgedraaid zit, anders ontsnapt er gas en wordt uiteindelijk je vest niet voldoende opgeblazen.</i></div>
<div class="p1">
<i>7. <span class="Apple-tab-span"> </span>vest weer strak invouwen.</i></div>
<div class="p1">
<i><br /></i></div>
<div class="p2">
<span class="Apple-tab-span"><i> </i></span></div>
<div class="p1">
<i>Ik controleer elk jaar de vesten op deze manier en ook voor een grote tocht controleer is altijd even of het gaspatroon goed zit. Het is maar een kleine moeite maar kan veel ellende besparen. Laatst op een lezing van onze zeilvereniging over veiligheid, stond het controleren van de eigen reddingsvesten op het programma. Bijna de helft van de vesten bleken niet goed te werken. Lege gaspatronen, niet goed aangedraaide gaspatronen, vastzittende mechanismen enz. Zelfs bij hagelnieuwe vesten die zo uit de winkel kwamen, bleek het <span class="Apple-tab-span"> </span><span class="Apple-tab-span"> </span><span class="Apple-tab-span"> </span>gaspatroon niet altijd goed te zitten. Goed controleren dus, je eigen veiligheid hangt er van af en je moet er toch blindelings op kunnen vertrouwen.</i></div>
<div class="p1">
<i><br /></i></div>
<div class="p1">
<i>Officieel moeten de reddingsvesten elke 3 jaar gekeurd worden. Het keuringsstation voert dezelfde handelingen uit als ik in mijn mail heb beschreven en presenteert dan een leuke rekening. Zolang de gaspatronen het juiste gewicht hebben en er nog onaangetast uitzien zou ik de vesten niet vervangen of laten keuren. Wil je helemaal safe zijn dan zou ik ze na 10 jaar eens goed na laten kijken.</i></div>
<div class="p1">
<i>------------</i></div>
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinfp9DzisuC-q8nRAUINcEeJZY1Mtn5mkCgecxoZKTsJTFLJxAvX1grLqHwBMrZxxlFd_af9Ti7oXr1yJ9g6AdfCtQEeBLhpYDZK_DHuCzPQjem5g111USwDOQnRdevKUPkBmkLd3Zx90Q/s1600/DSC_0072.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinfp9DzisuC-q8nRAUINcEeJZY1Mtn5mkCgecxoZKTsJTFLJxAvX1grLqHwBMrZxxlFd_af9Ti7oXr1yJ9g6AdfCtQEeBLhpYDZK_DHuCzPQjem5g111USwDOQnRdevKUPkBmkLd3Zx90Q/s200/DSC_0072.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gaspatroon aangesloten</td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVewv-PAPC2A_maHK2ODWxO1MTxttn8YLadSeZcMj3LdhRJ1GPxa7iowCtk4qXP3hYIpboI7KtjxpaIrzxhfA9xyj6bpWvMw5MH1vzIVmnpP8IgjVzesl0xFwuCY7KfmEom1fmYbfA3AoY/s1600/DSC_0068.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVewv-PAPC2A_maHK2ODWxO1MTxttn8YLadSeZcMj3LdhRJ1GPxa7iowCtk4qXP3hYIpboI7KtjxpaIrzxhfA9xyj6bpWvMw5MH1vzIVmnpP8IgjVzesl0xFwuCY7KfmEom1fmYbfA3AoY/s200/DSC_0068.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Blaaspijpje</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFzgrDwwy8zuLXzUYaqRx7nF_gvMP329pJWeyuRLCWmz_S5gViMh8tpdwqi1r7QELG_AEK8a687fcmMXMcdpJ7B6MERwDoSOnrz_mtaONqeO7EZtX6OakjLvIQ08h5gq_XJ1bGXJtJWQ8w/s1600/DSC_0070.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFzgrDwwy8zuLXzUYaqRx7nF_gvMP329pJWeyuRLCWmz_S5gViMh8tpdwqi1r7QELG_AEK8a687fcmMXMcdpJ7B6MERwDoSOnrz_mtaONqeO7EZtX6OakjLvIQ08h5gq_XJ1bGXJtJWQ8w/s200/DSC_0070.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gewicht van het gaspatroon: hier 241gr</td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV6ngWRbSuX62EAShcUmFbq8dkZruJzmF-4GcL8uD7odx2Q9IDNNn-N8o6wNYadhEYRmM-FZQTji96zr5KldfOAoEubTwg2eXW0bdKoNspYgbgFe9h6-ZLWuA6MWufyqSM3e2CkNe6lc1p/s1600/DSC_0069.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV6ngWRbSuX62EAShcUmFbq8dkZruJzmF-4GcL8uD7odx2Q9IDNNn-N8o6wNYadhEYRmM-FZQTji96zr5KldfOAoEubTwg2eXW0bdKoNspYgbgFe9h6-ZLWuA6MWufyqSM3e2CkNe6lc1p/s200/DSC_0069.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het weegt 242gr, dus OK</td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi07bLzmkvuyveNQDY-OvlOHHbZO7J4GUeNJeUdVDLayzSZ6ABdAUmJ6uO5kxCDboP5Pwh345HSQ8QD-YfTpBTc7mIZ7H68EueeCT9KPueNjVTYQLYALnfvAj5LXdhJA5G9eoutiChjYVjg/s1600/DSC_0064.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi07bLzmkvuyveNQDY-OvlOHHbZO7J4GUeNJeUdVDLayzSZ6ABdAUmJ6uO5kxCDboP5Pwh345HSQ8QD-YfTpBTc7mIZ7H68EueeCT9KPueNjVTYQLYALnfvAj5LXdhJA5G9eoutiChjYVjg/s200/DSC_0064.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het zoutpatroon is intact</td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg27tqkmzjLxLX68J_zsG59CvaQF31W5ckkfxMMb0Ezv13AxlGjuLW6c2d6jGEIByifdA23dGn71ekq2gF_LvEOwVOxceDzq3KhBw48vWVA_YgMEIX_uxUOlMFgoGkoXqTA4CeB6QGJItvr/s1600/DSC_0063.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg27tqkmzjLxLX68J_zsG59CvaQF31W5ckkfxMMb0Ezv13AxlGjuLW6c2d6jGEIByifdA23dGn71ekq2gF_LvEOwVOxceDzq3KhBw48vWVA_YgMEIX_uxUOlMFgoGkoXqTA4CeB6QGJItvr/s200/DSC_0063.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zoutpatroon losgedraaid</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="p1">
<i><br /></i></div>solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-76729570734786843192012-06-11T18:30:00.000+02:002012-06-11T18:30:25.281+02:00Een forum voor solo-zeilers?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmgCTlSfPVKxmRdbJPjkMP5Wp9H4F6PuabQy6ZUXgzizVWi5mMT_EIxg0gx-4PYCZ9hWqEWGF3KQJ_RIjVJCj3Boq7TYmUIPA2Qv92sGd5onyixDJdt8IlveOfWTM1MIyJJ6Z6LyBJv4lr/s1600/PICT0440.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmgCTlSfPVKxmRdbJPjkMP5Wp9H4F6PuabQy6ZUXgzizVWi5mMT_EIxg0gx-4PYCZ9hWqEWGF3KQJ_RIjVJCj3Boq7TYmUIPA2Qv92sGd5onyixDJdt8IlveOfWTM1MIyJJ6Z6LyBJv4lr/s200/PICT0440.jpeg" width="200" /></a></div>
Ben je een solo-zeiler?<br />
Zeil je met een klein zeiljachtje?<br />
Bekruipt je soms de zin om in contact te komen met andere solo-zeilers?<br />
Zin om af en toe een pint te pakken met een andere solo-zeiler?<br />
<br />
Dan is dit misschien iets voor u:<br />
<br />
<a href="http://solosailing.freeforums.org/">http://solosailing.freeforums.org/</a><br />
<br />
Ik heb de poging aangegaan om een forum op te starten voor en door solo-zeilers.<br />
Je kan je registreren waarna je jezelf kan voorstellen, je volgende zeiltrip aankondigen, mocht je op die tocht eens een andere solo-zeiler willen treffen in één van de havens die je aandoet, of je kan er je tips & trics delen met andere solo-zeilers.<br />
<br />
Als het forum aanslaat, des te beter. Lukt het niet: nou ja, dan heb ik het alleszins geprobeerd ;-)solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-79755666933698841792012-06-10T16:33:00.002+02:002012-06-10T16:35:21.016+02:00De halfwinder op de SeliaZet een halfwinder op een Leisure 17 en je houdt grotere jachten bij. Te gek voor woorden.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq5rmVtteeGYZ7QRIMG-Wg8I2lA5JQXs9ZgJtxxmeTFMjwcYtXAo9VV2VM6axXxmrqah0dXryyqm5Vkxrfhl6K-Hm8HH6Jcq2JTI4_Oh0EKn6UXc585G4ednT6TC5s6na-XjL9qaMNx0oW/s1600/PICT0058.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq5rmVtteeGYZ7QRIMG-Wg8I2lA5JQXs9ZgJtxxmeTFMjwcYtXAo9VV2VM6axXxmrqah0dXryyqm5Vkxrfhl6K-Hm8HH6Jcq2JTI4_Oh0EKn6UXc585G4ednT6TC5s6na-XjL9qaMNx0oW/s200/PICT0058.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vrachtverkeer bij de vleet op het Volkerak</td></tr>
</tbody></table>
De eerste keer hijsen was een complete ramp: schoten in de knoop rond de trommel van de rolkok, halstalie die de strijkkoord klemde en bovenal: de halfwinder die deels bleef steken onder de centrale klamp op de voorplecht.<br />
Net op die moment komt er dan ook nog eens een vrachtschip aan: even stressen!<br />
Eerste les: doe dit niet vlakbij de monding van het Schelde-Rijn kanaal :D<br />
<br />
Tweede keer hijsen ging wel goed (veiligheiodslijn is nu flink uitgeprobeerd :D )<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidyFB2BB4v7Y2qcB9FkEHX3AIr3LUPgXZSKRA6S4a1WmusZdvSdCKIx48f_itXPnLDSufyP7IRfhnzvb5hKak2MJTnZkodo-jMCEUnjIhaZSZ87lGkwkxrgScArtekJczh4IqmVJZcyzlE/s1600/PICT0045.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidyFB2BB4v7Y2qcB9FkEHX3AIr3LUPgXZSKRA6S4a1WmusZdvSdCKIx48f_itXPnLDSufyP7IRfhnzvb5hKak2MJTnZkodo-jMCEUnjIhaZSZ87lGkwkxrgScArtekJczh4IqmVJZcyzlE/s200/PICT0045.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Halstalie te lang...</td></tr>
</tbody></table>
De Selia kreeg gelijk een vette vaart, en dat bij een windje van hooguit 6 knopen!<br />
Alleen was het nog niet echt naar mijn zin: ik wou de halfwinder boven de preekstoel houden maar daardoor is het voorlijk veel te los, dus een eerste keer strijken. De strijklijn was een flop, die vloog er al meteen af.<br />
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRF7QPkZR3TLo5YAqIzQwWN3X95Bv2fRY0WBPlbsQWEP-q-zPnzunfqyKpNAnkkev9nhN4183gIQLvYEbcshqJe-v-FQu7nUdb3d1KrjHMXM78-Yz4L27Pm9fMFt66T5w89IpV81FLfoOV/s1600/PICT0055.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRF7QPkZR3TLo5YAqIzQwWN3X95Bv2fRY0WBPlbsQWEP-q-zPnzunfqyKpNAnkkev9nhN4183gIQLvYEbcshqJe-v-FQu7nUdb3d1KrjHMXM78-Yz4L27Pm9fMFt66T5w89IpV81FLfoOV/s200/PICT0055.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kortere halstalie: strakker voorlijk</td></tr>
</tbody></table>
De halstalie werd flink ingekort en weer ging de halfwinder omhoog. Deze keer stond ie veel beter!<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Meteen wou ik dit op gevoelige plaat vastleggen:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/6Zgw44o47cw?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
<br />
Wat nog aangepast moest worden was de schootvoering: gijpen ging een pak beter met de schoot voorlangs, en dankzij de preekstoel liep ik hoegenaamd geen risico dat de schoot voor de boeg in het water zou vallen.<br />
<br />
Een uurtje later hield ik de tests voor bekeken en keerde terug. Sloeg dat even tegen zeg! Een uurtje op halfwinder resulteerde in DRIE uur opkruisen terug ;-) :D<br />
<br />
In elk geval: het was een zalige voormiddag zeilen!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_tf05MJpixsDjbJtWdqvjAQIcIdAyfKJD1stVlapkthOOUd3cA-6bQQn1TTM7GXdBeimwySulesKnoybBYMoDqCrZo2qSPHxU8F6eCfoLOXY1AA2qXkUtFmuI1jAOuG7xgIcYS58QfOOU/s1600/PICT0061.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_tf05MJpixsDjbJtWdqvjAQIcIdAyfKJD1stVlapkthOOUd3cA-6bQQn1TTM7GXdBeimwySulesKnoybBYMoDqCrZo2qSPHxU8F6eCfoLOXY1AA2qXkUtFmuI1jAOuG7xgIcYS58QfOOU/s320/PICT0061.jpg" width="320" /></a></div>
Weer bij het brugje aan Benedensas werd het rood, vlak voor mijn neus (zoals wel vaker gebeurt).<br />
Gezien ik intussen wel weet dat dat lang kan duren, begon ik al met het aftuigen: het nuttige aan het onaangename koppelen :D<br />
Zag ik daar toch voor mijn neus een jacht door het rood varen zeker? In elk geval weet ik nu wel beter!<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL6LDMys3cd-gCPzM1d5vKHR2_Y_ridivbJTxYlKis9JOoIWwpcnQb8-lGHA_AcOhmkOtO97W_ms_4rt6-BVYBl-PwbYoeim-EreEQB5ZqNUeBk9ChWc4gpyW7Bw-fqadfVamrO7mzDYIU/s1600/PICT0039.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL6LDMys3cd-gCPzM1d5vKHR2_Y_ridivbJTxYlKis9JOoIWwpcnQb8-lGHA_AcOhmkOtO97W_ms_4rt6-BVYBl-PwbYoeim-EreEQB5ZqNUeBk9ChWc4gpyW7Bw-fqadfVamrO7mzDYIU/s320/PICT0039.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De genua hijsen vanuit de zeilzak: werkt voor geen meter!</td></tr>
</tbody></table>
<br />solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-63316030882138247412012-06-09T16:12:00.000+02:002012-06-09T16:36:47.100+02:00Teveel is teveel...Ik behoor, aldus de Blankenbergse reddingsdienst, in de categorie '<i>voorzichtige schipper</i>', en dat is deze dag nog maar eens bewezen.<br />
Toen ik aan de boot aankwam waaide het zo flink dat de deur van de wagen een flinke duw moest krijgen om open te gaan.<br />
Mn kennis, die mee ging zeilen, was reeds aanwezig en we besloten even met de wagen naar de Philipsdam te rijden om daar de wind te meten: 19 knopen gemiddeld met vlagen tot 30 knopen.<br />
Hmmmm, da's wat teveel van het goede.<br />
We reden dan maar door naar Bruinisse, op zoek naar een kop koffie, maar daar was alles (nog) toe.<br />
In het havenkantoor vroegen we welke wind zij noteerden: het resultaat= 7 beaufort gemiddeld.<br />
Bon: het was dus wijs om de Selia op zn plaatsje te laten liggen denk ik zo.<br />
<br />
Voor mn kennis was dat niet erg leuk op zich, maar anderzijds hebben we eens wat rondgereden in Zeeland want voor hem was dat nog redelijk onbekend gebied. Hij kwam alvast tot het besluit dat Zeeland een fantastisch vaarwater is.<br />
<br />
De Oosterschelde, net buiten Bruinisse, was getooid met flinke witte koppen: wind zat!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX2Nss7EYD3cEElblsPKzIVircN0HDP59yxcu15cmDhayBB8_RRV2qOYd2yeC6mpMXkTtASSSmTzaB0cebXdbIUYhYTs3J5k7mJ9IJZo1Yn0fTqMwVQ5AMsFxnydU0hJJmAggN6PpRCz23/s1600/oosterschelde-09-06-12.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="147" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX2Nss7EYD3cEElblsPKzIVircN0HDP59yxcu15cmDhayBB8_RRV2qOYd2yeC6mpMXkTtASSSmTzaB0cebXdbIUYhYTs3J5k7mJ9IJZo1Yn0fTqMwVQ5AMsFxnydU0hJJmAggN6PpRCz23/s400/oosterschelde-09-06-12.png" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Dan maar huiswaarts gekeerd.<br />
Dankzij de onberispelijke service van Watersportwinkel Steenbergen vond ik vandaag mijn bestelling in mn boot en kon ik deze namiddag aan de slag met de halfwinder.<br />
Die heb ik verder klaargemaakt: schoten, halstalie en een strijktouw. Hij kan er morgen op en eens getest worden, als het niet met bakken gaat regenen tenminste.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl0DibJ3Txy93TVBgC6b-eZDkgMwXx5zAW22twMF_FFnOGR3-2GfyaFhLhWM5NJTCnKKu5wwXuokOSwwcRaQZJ6eSo14v_j6A2HNPl4K6fIjzECY3gRZ7XQ4eXbdt1eqRk-P4UgBS3p7Vo/s1600/halfwinder.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl0DibJ3Txy93TVBgC6b-eZDkgMwXx5zAW22twMF_FFnOGR3-2GfyaFhLhWM5NJTCnKKu5wwXuokOSwwcRaQZJ6eSo14v_j6A2HNPl4K6fIjzECY3gRZ7XQ4eXbdt1eqRk-P4UgBS3p7Vo/s320/halfwinder.png" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Halfwinder voorzien van halstalie, schoten en strijklijn</td></tr>
</tbody></table>
<br />solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-75274217646703987942012-06-05T07:00:00.000+02:002012-06-08T15:55:55.525+02:00Kan een Leisure 17 kapseizen?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-Mv7GE4oBU1dA_4FC4cVObdW30KYCM4X5IFfuxzVEW3Ngre9106zBbp3FL4ApqWA-i59x9GORy5iMUyG1KZMYwbKNL1XSddG-Ou0Ucgn9FU2_NxYdVt01ZZiDDoW_chhGBjc4KA0T9pXb/s1600/7199234.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="171" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-Mv7GE4oBU1dA_4FC4cVObdW30KYCM4X5IFfuxzVEW3Ngre9106zBbp3FL4ApqWA-i59x9GORy5iMUyG1KZMYwbKNL1XSddG-Ou0Ucgn9FU2_NxYdVt01ZZiDDoW_chhGBjc4KA0T9pXb/s200/7199234.png" width="200" /></a></div>
Yep... dat kan.<br />
<br />
Ik stelde me die vraag al langer.<br />
Eerst probeerde ik het via het forum van de Hollandse Leisure-club, maar daar kreeg ik eigenlijk niet echt een duidelijk antwoord. Dus probeerde ik het via de engelse <a href="http://www.leisureowners.org.uk/site/contents/leisure17_new.shtml" target="_blank">Leisure club</a>, en die gaven wel thuis.<br />
Hier hun antwoord, vertaald natuurlijk:<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
--------------------<br />
<br />
<div class="p1">
<i>Hi Kris</i></div>
<div class="p2">
<i><br /></i></div>
<div class="p1">
<i>Re uw vraag.</i></div>
<div class="p2">
<i><br /></i></div>
<div class="p1">
<i>Er is geen officieel voor de kritische hellingshoek van een Leisure 17 waar ik weet van heb, maar ik weet uit eigen ervaring dat je de gangboorden gerust goed ondergedompeld kan zeilen, en zal de boot uit zichzelf terug recht komen zonder enige moeite. Zodra het roer komt uit het water komt, zal de boot prompt in de wind draaien.</i></div>
<div class="p2">
<i><br /></i></div>
<div class="p1">
<i>Leisure 17's zijn niet onzinkbaar. Uw wijzigingen aan de vloer maakt geen verschil. Als de boot voldoende water binnen krijgt zal hij zinken.</i></div>
<div class="p2">
<i><br /></i></div>
<div class="p1">
<i>Maar geen paniek. De enige gekapseizde L17 dat ik weet, was een L17 die zijn kiel verloor tijdens een orkaan in het Caribisch gebied, en dat zal niet meteen gebeuren in Nederland (hoop ik).</i></div>
<div class="p2">
<i><br /></i></div>
<div class="p1">
<i>Ik zou de L17 beschouwen als niet-kapseizbare boot onder bijna alle omstandigheden waarin je je waarschijnlijk zal bevinden.</i></div>
<div class="p2">
<i><br /></i></div>
<div class="p1">
<i>By the way: zeilen onder hoge hellingshoeken is slecht voor de zeileigenschappen.De L17 wil vooral rechtop zeilen, dus je zal moeten reven zodra de hellingshoek teveel toeneemt. Als de wind gewoon vlagerig is, kun je 'spelen' met de grootschoot om wind te 'morsen', zoals je zou doen in een kleine zeilboot.</i></div>
<div class="p2">
<i><br /></i></div>
<div class="p1">
<i>Ik hoop dat dit helpt.</i></div>
<div class="p2">
<i><br /></i></div>
<div class="p1">
<i>Al het beste</i></div>
<div class="p2">
<i><br /></i></div>
<div class="p1">
<i>Colin</i></div>
<div class="p1">
--------------------</div>
<br />
Wat later kreeg ik een tweede, aanvullende, reactie van David Franks:<br />
<br />
--------------------<br />
<i>L17's zijn erg stabiel en zoals Colin al uitstippelde kunnen ze gerust met de gangboorden onder water gaan zonder te kapseizen. Wij varen nu vooral op een rivier, maar in het verleden trokken we vaak naar kustlocaties om te zeilen. We hebben nog nooit moeten reven, vooral omdat we proberen om in minder dan windkracht 5 te varen.</i><br />
<div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ440rn6iYlRt2LTOtv7yjAo9GJQ_3RpfPVRV3hxgWF0ulJ9iDOwyaM4B7iVtkVsVqPdIb6f_ajthhqQdkL4KTRRDq4xgaqSujEk0_1exN8rKceSsURKbVFM3OzhwRU0RjW7F2AGAIw9gS/s1600/windward.png" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ440rn6iYlRt2LTOtv7yjAo9GJQ_3RpfPVRV3hxgWF0ulJ9iDOwyaM4B7iVtkVsVqPdIb6f_ajthhqQdkL4KTRRDq4xgaqSujEk0_1exN8rKceSsURKbVFM3OzhwRU0RjW7F2AGAIw9gS/s320/windward.png" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">'Windward', the L17 van David</td></tr>
</tbody></table>
<i>Ik kan Colin zeker bijtreden: vaar uw boot zo plat als je kunt, en speel met de grootschoot om wind te lozen indien nodig. Een hoge hellingshoek zal leiden tot te veel loefgierigheid en de prestaties en beheersbaarheid gaan dan fel achteruit.<br /><br />Als u solo vaart kan het nodig zijn vlugger te reven in winderige omstandigheden. Wij zijn meestal met ons twee en ons gecombineerde gewicht is meestal genoeg om onze L17 op een comfortabele hoek te houden. De grootschoot vieren helpt zeker in de windvlagen.</i></div>
<div>
<i>Als u spreekt van een kritische hellingshoek: 45 graden is een limiet om de grootschoot direct te moeten vieren. Sterke windvlagen zullen de L17 flink doen overhellen waarbij je zonder twijfel de grootschoot moet vieren en de overloop moet lossen.<br /><br />We racen in onze vrije tijd zeer regelmatig en wagen soms ook een felle hellingshoek, maar zijn nog nooit omgeslagen en zijn nog nooit gezonken.</i></div>
<div>
<i>Zoals we nu varen op het binnenwater hebben we een relaxed gevoel en genieten van spannende zeil-momenten zonder zorgen.<br /><br />Ik hoop dat mijn bijdrage je verder geholpen heeft.</i><br />
<div>
<i><br /></i></div>
<div>
<i>Het allerbeste en een goede vaart!</i></div>
<div>
<i>----------------------</i></div>
<div>
<i><br /></i>Bij deze alvast een welgemeende dank aan de engelse Leisure club!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDH8BHXXsLm19hhKXV9ZnA9aCDmlHU3HopdtKjLKh4Mz6BLVpVZJoakOoFLGiLJRrFKKKQ-cl3mIvdbTU1juON3njGyzy5nb0MlqK3WMo7oMcxvOHuum4oy1hYvNYFG9F6ziRyzkheFioP/s1600/mr%252520vane1.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="173" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDH8BHXXsLm19hhKXV9ZnA9aCDmlHU3HopdtKjLKh4Mz6BLVpVZJoakOoFLGiLJRrFKKKQ-cl3mIvdbTU1juON3njGyzy5nb0MlqK3WMo7oMcxvOHuum4oy1hYvNYFG9F6ziRyzkheFioP/s200/mr%252520vane1.jpeg" width="200" /></a></div>
<br /></div>
</div>solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-19773560200040167762012-06-04T06:49:00.001+02:002012-06-04T06:50:49.668+02:00Manual nodig?Soms heeft een mens een manual nodig. Geen huis-tuin en keuken boekje, maar bijvoorbeeld een service manual voor uw buitenboordmotor.<br />
<br />
Eind vorig jaar vond ik een online manual voor mijn Honda motor op <a href="http://www.boatinfo.no/">www.boatinfo.no</a>. Handig, maar de kwaliteit was niet zo goed. Bovendien was de manual 119MB groot en moest je die in stukken downloaden.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGGbMzV50_2f81VvUD4hejvGzOSED5VTqhJ_tNDhCENUA-RyvigB_NG-GHOtLRYPY5DA_I5kUVyiBvkI3SEFoWAfTFan-aP6MG6ZsiBCfBm_8NK78rmvg3Riks6XVXyiaj3uOPTzczuKMz/s1600/selffixer.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGGbMzV50_2f81VvUD4hejvGzOSED5VTqhJ_tNDhCENUA-RyvigB_NG-GHOtLRYPY5DA_I5kUVyiBvkI3SEFoWAfTFan-aP6MG6ZsiBCfBm_8NK78rmvg3Riks6XVXyiaj3uOPTzczuKMz/s320/selffixer.png" width="320" /></a></div>
Na wat zoeken deze ochtend kwam ik terecht op <a href="http://www.selffixer.com/">www.selffixer.com</a>. Die hebben verschillende manuals te koop, van MP3-speler tot buitenboord motor. Allemaal in PDF.<br />
Daar heb ik nu een goede versie van de service manual gevonden. Vooral de bijhorende tekeningen moeten toch echt duidelijk zijn, en voor 5 euro kan een mens nu niet echt sukkelen he.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB_OBfL6s1qO-I1B7vg53GaeomuReLsE-GLdPGrygytpAMwdI116CtQevGB6p4vhRmrktok453fjtn3nyhyphenhyphen4KzvGCJ2_ogqtf2LieN9iakXuU29l7bS3NjuwOFU-iwDzskbWbIReniHG1m/s1600/voorbeeld+manual.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="252" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB_OBfL6s1qO-I1B7vg53GaeomuReLsE-GLdPGrygytpAMwdI116CtQevGB6p4vhRmrktok453fjtn3nyhyphenhyphen4KzvGCJ2_ogqtf2LieN9iakXuU29l7bS3NjuwOFU-iwDzskbWbIReniHG1m/s400/voorbeeld+manual.png" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Links de boatinfo-versie, rechts de selffixer-versie</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: -webkit-auto;">
<br /></div>
<br />
<br />
<br />
<br />solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-25226162697438868562012-06-01T12:52:00.002+02:002012-06-12T06:48:34.994+02:00Een club van solo-zeilers (met kleine jachtjes)?Bestaat er een soort vereniging, club of forum van solo-zeilers met kleine jachtjes?<br />
<br />
Laatst kwam ik een solo-zeiler tegen in Stad aan't Haringvliet en daar had ik een leuke babbel mee.<br />
Een paar dagen later kreeg ik dan een idee: is er een forum of zelfs een club voor solo-zeilers met kleine jachtjes?<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRlbJ6C2OH3NgdHIKtGipo_AJAgIgjaeQsnoKfchXobaWbbm8nPMu9aFQIJRXMhjjpcF0IDpIJR5wj6Hy0YuKRMim2QNnMni_5oFiP8pOiXycRI2FYypQ027nU8ROUss6vGjvr0wL_rKpD/s1600/PICT0032.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRlbJ6C2OH3NgdHIKtGipo_AJAgIgjaeQsnoKfchXobaWbbm8nPMu9aFQIJRXMhjjpcF0IDpIJR5wj6Hy0YuKRMim2QNnMni_5oFiP8pOiXycRI2FYypQ027nU8ROUss6vGjvr0wL_rKpD/s200/PICT0032.jpg" width="200" /></a></div>
Ik heb het vermoeden dat er heel wat solo gezeild wordt en dat menigeen tijdens zijn solo-trip 's avonds in een jachthaven wat verweesd rondloopt of in zijn eentje geniet van zijn fles wijn. Maar wat nu als je via een forum weet waar een ander solo naartoe zeilt en je dezelfde bestemming kan kiezen om 's avonds met een andere solo-zeiler een glas te heffen?<br />
<br />
Misschien is er wel behoefte aan een soort solo-forum waar eenieder, als hij dat wil, zijn bootsnaam kan invullen, de data waarop hij (of zij) rondtrekt met zijn (haar) jachtje, en zijn (haar) bestemmingen? Lijkt me best wel leuk!<br />
<br />
Solo-zeilers met kleine jachtjes zijn zo'n beetje mijn 'doelgroep': kolibri 560, Leisure 17, Oceaan 18,...<br />
Ergens las ik eens dat iemand die ergens aanmeert met een klein jachtje, met sympathie ontvangen wordt, eerder dan iemand met een groot jacht en een fles champagne in de hand. Na een jaartje zeilen met de Selia kan ik dat alleen maar beamen ;-)<br />
<br />
Ik ben erg benieuwd welke solo-zeilers frequent het Volkerak, de Grevelingen of het Haringvliet aan doen...<br />
<br />
Ik las overigens op het 'zeilersforum.eu' volgende:<br />
<i>"Wel opvallend, hoeveel mensen solo zeilen. Allemaal de verkeerde partner getroffen?"</i><br />
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 17px;"><br /></span><br />
Ik heb nog geen forum gevonden tot nu toe en dacht: dan start ik er zelf eentje:<br />
<a href="http://solosailing.freeforums.org/index.php">http://solosailing.freeforums.org/index.php</a><br /><br />Kent het een succes, des te beter, sterft het een stille dood, nou ja: ik heb het alvast geprobeerd ;-)<br />solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-57827344923114828552012-05-31T07:00:00.001+02:002012-06-04T06:30:25.848+02:00De zeilenset van de SeliaIk bezit binnenkort de Selia een jaartje. Intussen is er al heel wat aan veranderd, waaronder ook de zeilen.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjSmsLNI57ha8CMob-hIQj08WK1EtBMAiCB_Uw0gfa0cvCrPH8DNRq2yWkDc848BQUgm60p5z5R2EDkYbWVqHFVP562_a6S3-TfubZB12Sjq7v62C3NJr-_taxgPe4VgH0Vunj2pLag7fr/s1600/logo+vdw.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="36" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjSmsLNI57ha8CMob-hIQj08WK1EtBMAiCB_Uw0gfa0cvCrPH8DNRq2yWkDc848BQUgm60p5z5R2EDkYbWVqHFVP562_a6S3-TfubZB12Sjq7v62C3NJr-_taxgPe4VgH0Vunj2pLag7fr/s200/logo+vdw.jpg" width="200" /></a>In december 2011 kocht ik een eerste zeiltje bij: een stormfok van 3,7m2<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBTY2JBHUJKXM1fwDLzSpYrxuUTBPCgx8-h5xjsyR7hyphenhyphen4ZS8IIaPJE-89ou_Byq8twDcNd1pPw4X4qCKPEYj6Y7hqRx2ymrhrkT1_F1OBBJcMkTQRwADB8NTe6QleHC5-eUbhy1BzaFGWM/s1600/PICT0028.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBTY2JBHUJKXM1fwDLzSpYrxuUTBPCgx8-h5xjsyR7hyphenhyphen4ZS8IIaPJE-89ou_Byq8twDcNd1pPw4X4qCKPEYj6Y7hqRx2ymrhrkT1_F1OBBJcMkTQRwADB8NTe6QleHC5-eUbhy1BzaFGWM/s200/PICT0028.jpg" width="200" /></a>De oranje versie kostte ietsje meer dan de witte, maar is dan ook een stuk veiliger.<br />
Omdat de Selia in verhouding iets minder zeil kan verdragen door zijn kim-kielen leek dit me een goede investering.<br />
Dit zeil kocht ik bij <a href="http://www.zeilmakerij.com/" target="_blank">Van Der Werf</a> te Made.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLK0xQaXSUGvnorE270dTFIvY6cmKI2HhkBlRhV_SZoBNiUzY-4TA-jILLRHPNtGKi5BKYKQS53RVDqFMPvLRLnwMYl-TfiUs5pML17l07VlotxhRosinEASpoRDEPz43e8PuE0tB204Sn/s1600/genua.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLK0xQaXSUGvnorE270dTFIvY6cmKI2HhkBlRhV_SZoBNiUzY-4TA-jILLRHPNtGKi5BKYKQS53RVDqFMPvLRLnwMYl-TfiUs5pML17l07VlotxhRosinEASpoRDEPz43e8PuE0tB204Sn/s200/genua.jpg" width="200" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghLsL2vNc3we6kzY3H3hnOCcqS9BHLi0nrXv5kXRbetD3mcTOB3CwCo5P1cw9WV4zBefnpaowbHNMLa-CI6bj_rJrkB5JbTViHFjmzeX3Uwi5piw9pZmfUteZEBvmNk4fi6pjCEkySJq5z/s1600/Sailselect-logo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghLsL2vNc3we6kzY3H3hnOCcqS9BHLi0nrXv5kXRbetD3mcTOB3CwCo5P1cw9WV4zBefnpaowbHNMLa-CI6bj_rJrkB5JbTViHFjmzeX3Uwi5piw9pZmfUteZEBvmNk4fi6pjCEkySJq5z/s1600/Sailselect-logo.png" /></a>Eveneens in december bestelde ik een genua.<br />
Deze bestelde ik bij <a href="http://www.sailselect.nl/" target="_blank">Sailselect</a>, en werd gemaakt door Rolly Tasker sails.<br />
<i>(ik zou deze wel nog moeten opmeten zodat ik van al mijn zeilen de afmetingen heb)</i>.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVRoXwaXBrRhMnw4O-DkfzfBPi-F-WCYl0qkRc41_30KlLGoVZBmOBgzeH-vvHPabylar402-u02bgr6JlIDhC-V9oPkdGqdrtI3FKNxjSxk8jx4-qOjvjTXtAKlHPOVv6ieRVJtICTMIK/s1600/logo+M-sails.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="107" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVRoXwaXBrRhMnw4O-DkfzfBPi-F-WCYl0qkRc41_30KlLGoVZBmOBgzeH-vvHPabylar402-u02bgr6JlIDhC-V9oPkdGqdrtI3FKNxjSxk8jx4-qOjvjTXtAKlHPOVv6ieRVJtICTMIK/s200/logo+M-sails.jpg" width="200" /></a></div>
<br />
<br />
Nu loopt er een bestelling van een nieuw grootzeil en een nieuwe fok, gemaakt volgens de originele maten, bij <a href="http://www.m-sails.com/" target="_blank">M-Sails</a> te Oostvoorne.<br />
De huidige zeilen (fok en grootzeil) werden in 2006 gemaakt door Van Der Werf, maar zijn niet volgens de originele afmetingen gemaakt.<br />
Om een mooie prijsofferte te bekomen voor deze nieuwe set, lever ik deze 'oude' zeilen in.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9rhgue39VOzUEuQjjzA-Jn1C9cJMD1TN3b4NGTFMo1szzySV97hvdeMl6hnIEl6U48AA0Bd6aSNY2OWR6gWPhD8EpNWs8JIqtqO4hMJ_vMqhJNJsuFPQVHx5ZdYiCJ4r9aRGZ4p6TpUjy/s1600/Gennaker+Molenaar.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9rhgue39VOzUEuQjjzA-Jn1C9cJMD1TN3b4NGTFMo1szzySV97hvdeMl6hnIEl6U48AA0Bd6aSNY2OWR6gWPhD8EpNWs8JIqtqO4hMJ_vMqhJNJsuFPQVHx5ZdYiCJ4r9aRGZ4p6TpUjy/s200/Gennaker+Molenaar.png" width="150" /></a>Als laatste dan een gennaker.<br />
Normaal heeft een L17 enkel een spinnaker, maar dat is lastig solo te zeilen, dus opteerde ik voor een gennaker die ik op Marktplaats.nl vond. Het was eigenlijk een halfwinder van een Kolibri 560, en die voldoet dan ook ruimschoots aan mijn wensen. Het zal nog even uitzoeken worden hoe dat zeilt solo, maar met een paar ideetjes in mn achterhoofd zal dat zeker loslopen (strijklijntje aan de top via de, verder ongebruikte, leuvers en twee schoten van pakweg 8mm via leiogen nabij de spiegel die via de liertjes in de curryklemmen kunnen).<br />
Ik wil hem zwevend voeren dus misschien zijn die leuvers niet eens nodig.<br />
<br />solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-440287014406590902012-05-29T07:12:00.000+02:002012-05-29T07:12:06.023+02:00Muggen tellen en zeilen opmetenZondag werd weer een dagje Volkerak.<br />
Plan was om eerst de zeilen op te meten, en nadien eens wat te gaan ankeren naast de Krammersluizen.<br />
<br />
De zeilen opmeten ging prima.<br />
Tevens contacteerde ik <a href="http://www.sailmakers.com/" target="_blank">Arun-sails</a> of zij me de juiste zeilmaten voor een Leisure 17 konden doorgeven.<br />
En omdat er vast wel meer mensen met een Leisure 17 op zoek zijn naar de juiste maten, geef ik ze hier even mee:<br />
----------<br />
<br />
<div class="p1">
Mainsail luff – 18’0’’ Leech 19’2’’ Foot 7’4’’</div>
<div class="p1">
Genoa Luff 20’5’’ Leech 20’ 4’’ Foot 10’0’’</div>
<div class="p1">
Jib Luff 17’10’’ Leech 17’0’’ Foot 7’10’’</div>
<div class="p1">
----------</div>
<div class="p1">
Ik heb geprobeerd ze om te zetten naar cm=</div>
<div class="p1">
Grootzeil VL 540cm - AL 575cm - OL 220cm</div>
<div class="p1">
Genua VL 612cm - AL 610cm - OL 300cm</div>
<div class="p1">
Fok VL 535cm - AL 510cm - 235cm</div>
<div class="p1">
<br /></div>
<div class="p1">
Deze opmetingen zijn nu vertrokken naar de zeilmaker zodat ik straks over een nieuwe set zeilen beschik die de originele maten zo goed mogelijk benadert.</div>
<div class="p1">
De huidige zeilen zijn van 2006 maar zijn niet echt volgens deze originele maten gemaakt.</div>
<div class="p1">
<br /></div>
<div class="p1">
Verder speel ik met het idee om een genaker te laten maken. Ik contacteerde M-sails en hij gaf me het voorstel voor een cruising spi van 17,5m2. Als ik daar het budget voor vind, doe ik dat vast wel op een dag. Maar hoe zeil je solo met zo'n cruising spi? Tips zijn welkom ;-)</div>
<div class="p1">
<br /></div>
<div class="p1">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6frAIRRXElionsTwXfyk2hDBK8JprIvlejypNf4dGeDbSH4GEAmpUychAkHzy4RN08fVOrzNPs6FvvRKYBsv0nHdBckc8h9UXlf7bEkC-FfCdII-olB1owR9L6pL1Mhv5x1Alw7XyjncU/s1600/PICT0051.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6frAIRRXElionsTwXfyk2hDBK8JprIvlejypNf4dGeDbSH4GEAmpUychAkHzy4RN08fVOrzNPs6FvvRKYBsv0nHdBckc8h9UXlf7bEkC-FfCdII-olB1owR9L6pL1Mhv5x1Alw7XyjncU/s320/PICT0051.jpeg" width="320" /></a>De zeildag zelf verliep prima tot... ik door een dikke wolk muggen heen ging. In een paar minuten tijd zat de Selia helemaal onder de muggen. Hardnekkig bleven ze me volgen. Ze zaten overal: solo-vlagje, romp, kajuit, zeilen... ik kon nergens meer komen of hing vol met muggen.</div>
<div class="p1">
<br /></div>
<div class="p1">
</div>
<div class="p1">
Verderop, in het doodlopende stukje naast de Krammersluizen, ging ik eens oefenen met ankeren onder zeil. Motor bleef uit, en ik zeilde tot aan mn ankerplaats. Zeilen los, rende naar voor, opende de ankerbak, en liet het anker zakken. Ankeren geslaagd. Hehe!</div>
<br />
<div class="p1">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcqvhjTJWzFV1261yJ2rYB-k8_6YKPLC1X22_jifzWOlah13jgefPxCOInM621ThUqq4VotT4fKJ6N0w64FiMYJzCVx2baLn6QeXVU6SbEzv8mOiVJJz_XRj0GvMe04ZuKqlE4uJVbQ2ue/s1600/PICT0048.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcqvhjTJWzFV1261yJ2rYB-k8_6YKPLC1X22_jifzWOlah13jgefPxCOInM621ThUqq4VotT4fKJ6N0w64FiMYJzCVx2baLn6QeXVU6SbEzv8mOiVJJz_XRj0GvMe04ZuKqlE4uJVbQ2ue/s200/PICT0048.jpg" width="150" /></a>Wat later vertrok ik. Voor alle zekerheid de motor wel gestart, want er lagen VEEL boten voor anker daar. Zeilen op, grootzeil strak zodat de Selia in de wind bleef liggen, genua nog opgerold.</div>
<div class="p1">
Anker op, gauw in de bak, en naar achter rennen. Grootzeil los en de Selia laten afvallen door gauw de genua af te rollen en even bak te houden. Ook dit manoeuvre ging prima.</div>
<div class="p1">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB7xaKq4JbHkULAoeSvITB-NYrfCN7VYc9TiqPgYr77ujSzkkls0-RgWNI4Ux0-VTM1ZIPuScZkWh6GTIPfJ4nryz4sGWVZKS03ZRh3d1XHKmr_-vWL5_Ox3_pdKwXpVOVtn2EGxbea3cZ/s1600/PICT0056.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB7xaKq4JbHkULAoeSvITB-NYrfCN7VYc9TiqPgYr77ujSzkkls0-RgWNI4Ux0-VTM1ZIPuScZkWh6GTIPfJ4nryz4sGWVZKS03ZRh3d1XHKmr_-vWL5_Ox3_pdKwXpVOVtn2EGxbea3cZ/s320/PICT0056.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="p1">
De rest van de dag werd spelevaren op het Volkerak.</div>
<div class="p1">
Ik heb straks de Selia een jaartje in mijn bezit en moet zeggen: ben er verliefd op!</div>
<div class="p1">
<br /></div>
<br />
<br />
<div class="p1">
<br /></div>solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-14645255492174401132012-05-27T07:32:00.000+02:002012-07-15T18:46:36.565+02:00Super zeildag!Zo eens per jaar komt het voor: de perfecte zeildag die je volgens je agenda kan meepikken. (dat laatste is niet onbelangrijk ;-) )<br />
Mijn 'bemanning' heeft een affectie voor het Grevelingenmeer, en dat zou dan ook ons einddoel worden: de Mosselbank voor een picknick.<br />
<br />
Rond 8 uur hadden we bij mij thuis afgesproken, en bolden we meteen naar de haven. Rond 9u30 waren we zeker voorbij het Benedensas. (Dat sluisje is intussen voor mij het synoniem voor 'wachten'...)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMJ0k2P83zTTO83Fr5vQCmYDjkEnXr-6Kka6nP0LYdObEmGcJTeYfYWZQccGfB4Ka3o_uEfm_sfp92pR2mYaA49dsaRir-pRT8iw75EytlvRUkP6nS-ZEPLTt0YyQzQu-nWyfgMBYq6G2F/s1600/PICT0041_2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMJ0k2P83zTTO83Fr5vQCmYDjkEnXr-6Kka6nP0LYdObEmGcJTeYfYWZQccGfB4Ka3o_uEfm_sfp92pR2mYaA49dsaRir-pRT8iw75EytlvRUkP6nS-ZEPLTt0YyQzQu-nWyfgMBYq6G2F/s200/PICT0041_2.jpg" width="200" /></a></div>
Met een wind tussen 10 en 16 knopen liepen we met ruime wind naar de Krammersluis. Verrassend hoe lekker een Leisure 17 kan lopen bij halve- tot ruime wind, want we haalden zelfs andere jachten in, die zeker groter zijn.<br />
Aan de Krammersluis wilde ik de genua wegnemen en er de fok op zetten, want de wind bleef toenemen. Doordat de sluis vrij snel opende liet ik de genua nog maar even staan.<br />
We vaarden meteen door naar de Grevelingensluis. Daar was het ongelooflijk druk. Zo'n drukte had ik nog nooit gezien. Er was totaal geen plek meer aan de wachtsteiger waardoor ik me even vastlegde aan één van die grote stalen dukdalven.<br />
<br />
In de sluis had ik het even niet meer onder controle eigenlijk. Iedereen liep zo erg traag binnen dat de Selia door de stevige zijwind te snel verlijerde. Uiteindelijk legde ik me al naast een nog binnenlopend zeiljacht maar die legde zich te vlug vast aan de kaaimuur zodat er voor hem nog een te groot gat zat. De sluiswachter riep aansluiten, dus wilde ik me er even tussen wringen, maar de Selia loopt erg slecht met zn motor in achteruit, dus dan manoeuvre liep niet zo gesmeerd. Eind goed al goed uiteindelijk door de broodnodige pikhaak :D<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-uVl9e7iglxv8FSokPdItFV43Wmw9erLFDFcgwoE2FpoxkTw0m-4qdPhWg4kVJWV4oBH-NzEZLUrixc1FZlOB0Pf8Ibv_5nmWowf6y9Dgr2Fvx_Xu0TKjQw5BIMSAn4pjc7kbOVnMoJ0V/s1600/PICT0041.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-uVl9e7iglxv8FSokPdItFV43Wmw9erLFDFcgwoE2FpoxkTw0m-4qdPhWg4kVJWV4oBH-NzEZLUrixc1FZlOB0Pf8Ibv_5nmWowf6y9Dgr2Fvx_Xu0TKjQw5BIMSAn4pjc7kbOVnMoJ0V/s200/PICT0041.jpg" width="200" /></a></div>
De sluis uit liepen we meteen naar de Mosselbank. De genua was nu duidelijk te groot.<br />
Op het eilandje wisselden we de genua door de fok. Na de picknick schrokken we van het uur: het was al 15u! Chuck, dan maar terug zeilen.<br />
Rondje eiland was bijzonder spannend. Op fok en dubbele reef scoorden we nog aardige hellingen met de Selia. Zelfs die fok is teveel. Aan de wachtsteiger voor de Grevelingensluis ging dus de fok er af, en de stormfok er op. (Nog nooit zoveel zeil verwisseld als deze zeildag). Op de Oosterschelde liep de Selia relaxed. Het was wel flink opkruisen naar de Krammersluis, maar het ging.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXtEylQ2wSgIqUTpRSOBNV0iPDZA9eEvqIXMOzpWUkd0zlxl7r4jgjg-gbOs48N2BxrTxBNuA4bIeFq010gBcGmpjo6ZjcA74bbaVBnnkFUbcgHYmszhBjXaRqkEGVEYG70am52AOH7wa5/s1600/PICT0040.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXtEylQ2wSgIqUTpRSOBNV0iPDZA9eEvqIXMOzpWUkd0zlxl7r4jgjg-gbOs48N2BxrTxBNuA4bIeFq010gBcGmpjo6ZjcA74bbaVBnnkFUbcgHYmszhBjXaRqkEGVEYG70am52AOH7wa5/s200/PICT0040.jpg" width="200" /></a>De Krammersluis zelf was bijzonder rustig en ging zeer vlot.<br />
Weer op de Volkerak viel de wind wat weg en ging helaas de snelheid er uit. De stormfok was te klein en eigenlijk moet de fok er weer op. Door het rolfoksysteem is dat echter niet in een wip gebeurd, dus lieten we hem maar staan. Toen de wind het helemaal voor bekeken hield, gaven we het op en trokken de motor aan.<br />
<br />
Pas rond 20u30 liepen we weer de haven binnen en konden we naar huis.<br />
Met stip een super zeildag!solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-5463904067353093272012-05-21T13:02:00.000+02:002012-05-21T13:02:36.367+02:00Vierdaags zeiltochtjeOp uitnodiging van de vorige eigenaar zeilden we de voorbije vier dagen naar Stellendam en weer terug.<br />
We vertrokken donderdagochtend richting Haringvliet. Door het wate late vertrekuur was Stellendam zelf buiten bereik, we zouden dan veel te laat aankomen.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://picasaweb.google.com/115254467648730920984/20120521#5744939224732426818" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWwNQ_EDyGjQSdt13QVm1NtpakskPr9RAkTrP4x8910oUQp5ObFGksSWra9nIzfbQRltGkzThxEgXhGmpoLJQdT4vi3oxVu1i-WlrC1Ky0LN6PPujMkraICjb1cbD1s1ZHfPFh76b-o-JY/s200/PICT0007.jpg" width="200" /></a></div>
De dochter van mn kennissen, Naima, wou de hele tocht samen zeilen met Ellen. Ik had dus twee jonge 'matroosjes' aan boord :D<br />
<br />
Bij een windje rond 6 a 8 knopen liep het lekker richting Volkeraksluizen. De nieuwe genua werd wellicht weer volledig benut. Eens voorbij de sluis, waar we meteen binnen konden varen, ging het letterlijk voor de wind langs eiland Tiengemeten.<br />
Ik had op voorhand al contact gehad met de havenmeester van jachthaven De Put.<br />
Hij is bijzonder vriendelijk en liet zelfs toe dat we gratis het tentje van de kids konden opzetten. (Beide dochters bijzonder gelukkig natuurlijk). Niet alleen mocht het tentje gratis staan, we mochten zelfs gebruik maken van de keuken, het clublokaal, en konden drankjes kopen aan zeer democratische prijzen.<br />
Mn kennissen en mn dochter gingen daarna op fietstocht. Ikzelf bleef op de Selia om een paar dringende klusjes te doen.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://picasaweb.google.com/115254467648730920984/2012052102#5744939414007637634" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju_tkU71t16S6oZ6WOHwGe-367XzmMxCDc4fhiXxMJprnuKJdy-vvE_vQ3IKDPIkfLi3IBfKhKkzZEBlCZweqILyJecLt854vqKCVE70ITudoCZ9oYLEBuqSJKPHQGA2rIzSsa5JPoAYAX/s320/PICT0026.jpg" width="320" /></a></div>
Daags erna trokken we richting Stellendam. Alweer flink voor de wind, met een windracht rond de 12 knopen. Als een rotvaart volgende we de Etap 22 van mn kennissen, maar die is geen partij voor ons.<br />
Naarmate we Stellendam naderden nam de wind toe zodat zelfs bij een ruime koers stilaan een reef nodig werd. Maar goed, nu we zo dichtbij waren, lieten we het maar zo.<br />
Op marifoon konden we Stellendam contacteren en we kregen meteen 2 ligplaatsen aangewezen. Super handig zo!<br />
BAM! De Selie ramde de steiger bij het invaren van de box: het zijsteigertje leek langer dan het was. Ik wou afremmen met het achterste landvast, maar ja, als de klap van dat steigertje nog vµoµor de achterste klamp van de Selia zit remt dat niet erg ;-) Gelukkig geen noemenswaardige schade, de vaart was er flink uit bij de bots.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://picasaweb.google.com/115254467648730920984/2012052103#5744939596909208962" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxTWHtAUwqTS1kxKp8bHNCyo1m-BW84ZEwU-y_fbvqfUedr1bE3hcZUJYNR9eBO3fOhzxY0ZwYd_OCf7G3d-8cFCYtX755tg2zybdyG3RgI5caHe756JwTOp5ILzEv7LbwANYajOxGByCO/s200/PICT0023.jpg" width="200" /></a></div>
Zaterdag vaarden we weer terug richting Hollands Diep. Al bij aanvang viel op dat de Selia lang zo scherp niet kan als de Etap 22. Binnen de kortste keren waren Raf en Virginie met hun Etap uit het zicht. Tot aan Stad aan't Haringvliet was het opkruisen, vanaf dan halve wind. Ellen, mn dochter oefende op het zeilen op tell-tales en ik moet zeggen: ze doet dat voortreffelijk!<br />
We hadden afgesproken in Numansdorp. Leuk haventje, en ook daar een vriendelijke havenmeester.<br />
Met een vijftal geleende fietsen trokken we richting Numansdorp zuid voor wat inkopen.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://picasaweb.google.com/115254467648730920984/2012052104#5744939740264858226" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjaOaG5LYOEBP4xL-7jOsxyrTg8YpHhSEVmPGbT55r9zA_GeZAjLXluNX-1dn-jMLvLSAmndzoxNFzjznBeTdW7gO4P7vVWu18CWnLOAtgl16Cx-TK13Cfet8rwl2N1F9qhnbnZYjW20Av/s200/PICT0033.jpg" width="200" /></a></div>
Bij terugkomst weer lekker gegeten in de kuip. Deze vier dagen hebben we eigenlijk vet geluk gehad met het weer, nog niks regen tijdens het zeilen, enkel 's avonds wat regen.<br />
De nacht was wel anders: een onweer trok over ons met gietende regen. Het leek wel of ze emmers water uitgoten over de Selia.<br />
De ochtend erop wat de atmosfeer echt vochtig. Het leek er niet op dat het mooi weer zou worden.<br />
We vaarden uit terwijl de kids nog sliepen. Aan de Volkeraksluis moesten we redelijk lang wachten. Op marifoon antwoordden ze niet (kanaal 18). Enkel via de praatpaal kregen we gehoor.<br />
Als uiteindelijk de sluis open ging, konden we binnen en werd het alweer wachten: voor drie jachtjes draait ie niet blijkbaar. Na een lange tijd wachten gingen de deuren toe, maar alweer gebeurde er... niets. Wachten... wachten... Uiteindelijk opende men de spuikleppen en zakte het water. Nog wat later konden we dan eindelijk verder (na een half uur dus). Eens buiten de sluizen legden we aan aan de wachtsteiger en maakten we de kids wakker zodat we samen konden ontbijten.<br />
Na het ontbijt vertrokken we op zeil, voor de wind alweer, richting De Vlije. Het liep alweer als een trein. Die nieuwe genua presteert prima, al is ie iets kleiner dan een originele.<br />
Rond 12u arriveerden we aan het oude sluisje van Benedensas met zijn bekende lange wachttijden.<br />
Het duurde alweer erg lang vooraleer we groen kregen, en dan konden we er maar nipt door want dat groene licht houdt maar een 5-tal minuten aan...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://picasaweb.google.com/115254467648730920984/2012052105#5744940025540513394" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHrZNoiCLERBE4eHYf9wOzRKyXVgQJJZlqdHPtu1xknTbXOGoFSl2_s-UeoUfHLVOUx-P_wQv5lbNJbwJQuGV41-r7xFPdi81tTEJZ2IR_lT0lJO1JuyWI_Y0YK-uYkcziM3jpd3WvtmC1/s320/PICT0035.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://picasaweb.google.com/115254467648730920984/2012052105#5744940041837341826" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKEY3_JiMv4W1vGVvV5O9pnOOCXyv1wb5zqeZyA1H0E0zrZtpWKyxTvvUgTxCzXaJY3oW02dMzFLCR4ITfCbendW-IhlPmGeQ5vZBdqhZ_sDJiv3supD5N07ByoNMjdJNduxUPZ32XTiqZ/s320/PICT0037.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://picasaweb.google.com/115254467648730920984/2012052105#5744940054220587298" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho3REDaOqE8tUZ7VIRtrato18yyqWuAWp75NvMun-EnvfN5pJy6ctkc9fLQn7nmhTTjryZ3ACGA86KEkYaKcmyBzFpXnS2Bg-xxAdBkbk8TVefMD8JfReedj-TG755HcZG48oIbumM8jJF/s320/PICT0049.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Rond 13u konden we het geslaagde vierdaagse zeiltochtje in elk geval succesvol afsluiten.<br />
<br />
<br />solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-69202215227877988022012-05-13T07:47:00.001+02:002012-05-13T07:47:32.178+02:00Creatief met de agendaVroeger, toen ik fervent windsurfer was, viel het me ook al op dat meestal de wind waait wanneer het je net niet uit komt. De weergoden blijken er leut in te hebben om het te laten waaien als er een communiefeestje of andere afspraak op de agenda staat.<br />
En zo was het nu dus ook: er stond al lang een garageverkoop gepland op 12 mei, en je kan het dus raden: 12 mei geven ze wind. 13 mei is de agenda leeg en... geven ze nada wind.<br />
<br />
Ja ja: het is dus weer van dat. Maar deze keer trof ik het toch wel ietswat: de verkoop liep slecht, er was weinig volk, en mn vriendin wilde om 13u30 opkramen. Ik zat dus om 14u achter het stuur van de wagen richting Volkerak natuurlijk.<br />
<br />
Ze beloofden 11 a 13 knopen. Ik, als rasechte bange haas, ging even op de kant de wind meten en kwam uit op 8 a 11 knopen. Netjes zoals voorspeld dus. Voor alle zekerheid toch maar een reef gestoken. (<i>Blijft mijn favoriete leuze: beter een reef teveel steken en op kalm water er uit halen, dan er op woelig water eentje te moeten bijsteken.</i>)<br />
<br />
Naar mate ik buiten tufte op motor zag ik her en der vette witte kopjes. Zo heb ik ze nog niet veel gezien, dus begon al te twijfelen over mijn windmeting.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ71GhYYRi_3Xr08cUyHRvixZwlY-1LnKpTEx3afcPrZa0aotr-rpB7ncr6pzN9AeBAA1aiKP_zHgQKnqMReGX8a0nFuOnR3M4Oa5MJZbYxyks_jOKLYed3EOxpfCL7DbejWzn2DIVSwxt/s1600/Foto-0023+20-43-48.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ71GhYYRi_3Xr08cUyHRvixZwlY-1LnKpTEx3afcPrZa0aotr-rpB7ncr6pzN9AeBAA1aiKP_zHgQKnqMReGX8a0nFuOnR3M4Oa5MJZbYxyks_jOKLYed3EOxpfCL7DbejWzn2DIVSwxt/s320/Foto-0023+20-43-48.jpg" width="256" /></a></div>
Eens op het Volkerak zag ik her en der een jachtje flink doorhellen, of enkel op genua voortploeteren: Die ene reef is te weinig, dju. Gauw, met de linkertenen sturende, een tweede reef er in (als solo-zeiler zet je echt alles in: handen, voeten, tanden, lippen...).<br />
<br />
Met een wind tussen de 16 en 23 knopen sjeesde ik richting Krammersluizen. Op een uurtje tijd was ik al ruim voorbij het eilandje, en dat was dan nog opkruisen. <br />
<br />
Onderweg gingen mijn gedachten naar kennissen, Bob en Anita, die ook aan het zeilen zijn, maar dan op mooi blauw water tusen de zeeschildpadden bij een leuk zonnetje en aangename temperaturen. Bij de gedachte alleen al zipte ik mijn zeiljekker helemaal toe. 14°C midden mei lijkt me toch wat pover. Hun reis kan je op <a href="http://sylpost2012.blogspot.com/" target="_blank">hun blog </a>volgen en geloof me: ze schrijven er heel mooi en zeer inspirerend over ;-)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhdCGqzioruhTRswn2Ywwn1zUCGAAQeURsT6WB9OWUo9bDXuHcl4yXNJtNIL-RUxGZfOXLZBoSqXf1zC4iSokROy0tbCxfAlbQux651lutyAStM_68rIbpDfuqS6yokrHrhkYd_l9F9GCq/s1600/Foto-0025+20-43-48.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhdCGqzioruhTRswn2Ywwn1zUCGAAQeURsT6WB9OWUo9bDXuHcl4yXNJtNIL-RUxGZfOXLZBoSqXf1zC4iSokROy0tbCxfAlbQux651lutyAStM_68rIbpDfuqS6yokrHrhkYd_l9F9GCq/s320/Foto-0025+20-43-48.jpg" width="256" /></a></div>
Nabij stuurboordboei ZV3 keerde ik terug met een mooi gecontroleerde gijp.<br />
De golfslag was al aardig en duwde me mooi vooruit. Soms wilde de Selia zelfs surfen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqJSdBsc_H1OZaHPd5drlFbRHvbKonvYHbOdaHhqldLyzDYWEH6xo_3dTbIHAlEY6wceZIoMQE-2yPeBohN1sNjlSk0wxYM4pON4_L1AFucXW1LarOLgoiuk5bIoJ_UfdEDSBltwp6A_Z2/s1600/Foto-0027+20-43-48.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqJSdBsc_H1OZaHPd5drlFbRHvbKonvYHbOdaHhqldLyzDYWEH6xo_3dTbIHAlEY6wceZIoMQE-2yPeBohN1sNjlSk0wxYM4pON4_L1AFucXW1LarOLgoiuk5bIoJ_UfdEDSBltwp6A_Z2/s320/Foto-0027+20-43-48.jpg" width="256" /></a></div>
Vlakbij Benedensas deed ik het grootzeil al naar beneden zodat ik makkelijk, op fok alleen, tussen de grote vrachtschepen door kon laveren richting De Vlije.<br />
<br />
Twee uurtjes na vertrek was ik alweer in de haven. In die kleine ligplaats draaien blijft lastig, maar gaat steeds beter. We gaan het nog blindelings kunnen ;-)solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-1735556623576124242012-05-02T07:25:00.000+02:002012-05-27T07:05:19.339+02:00Drie dagen zeilen op vier waterenEindelijk, het is zover: mijn eerste solo-tocht van het jaar. Dagen naar uitgekeken.<br />
Plan was om naar Stellendam te zeilen en terug.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizvSU2m2mK7VqdWmrJ6C-nIpqDTG5wPoswm0-1FJ3rbf6yfo2s81k8VXsXD3IEWUqA9BpMGQvXKp153uxuWr5KBxJ7BhL4B6EfPD7JC_7jISiOoPm-c5P9v_xLEKnYXitBuA-aYe1LeG-R/s1600/PICT0056.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizvSU2m2mK7VqdWmrJ6C-nIpqDTG5wPoswm0-1FJ3rbf6yfo2s81k8VXsXD3IEWUqA9BpMGQvXKp153uxuWr5KBxJ7BhL4B6EfPD7JC_7jISiOoPm-c5P9v_xLEKnYXitBuA-aYe1LeG-R/s200/PICT0056.jpg" width="200" /></a></div>
Zaterdag na de middag reed ik reeds naar de Selia om zijn mast te trimmen. Op zijn kleine ligplaats in een uithoekje kon ik goed vanop de kant beoordelen of de mast mooi recht staat. Er was ook niet veel wind, dus de klus liep voorspoedig.<br />
's Nachts kreeg ik een dikke 7 beaufort over me heen. De mast trilde, rammelde dat het regelrecht angstaanjagend werd. Ik kroop uiteindelijk uit mn warme slaapzak en begon het topwant harder op te spannen zodat alvast het rammelen verminderde. Toen ontdekte ik ook een lek aan één van de bouten van de genuarails. Bij de 'buren' even siliconen of zo gaan lenen om dat te herstellen.<br />
Ik mat de wind vanuit de kuip: 33 knopen!<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs4s17CTIX-hIIBRuxAaAGLVrzvjsV6Kt-JZZS0M5KlnplZdsHSqRYHf1K-4PO4PGFu1jVZyfiRmdK04dKQAss2F_ToC7vyRhysFHHo2NFndYOOYM_cAzmy1OqY8Bx_8uVHfwXogA6ofEs/s1600/PICT0009.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs4s17CTIX-hIIBRuxAaAGLVrzvjsV6Kt-JZZS0M5KlnplZdsHSqRYHf1K-4PO4PGFu1jVZyfiRmdK04dKQAss2F_ToC7vyRhysFHHo2NFndYOOYM_cAzmy1OqY8Bx_8uVHfwXogA6ofEs/s200/PICT0009.jpg" width="200" /></a>'s Morgens om 8u30 vaarde ik uit, voorbereid op een wind van om en bij de 14 knopen. Na een uurtje opkruisen op de Volkerak viel de wind zo goed als weg. Er bleef nog hoop en al 8 knopen staan uit het oosten. Dat werd motoren tot aan de Volkeraksluis.<br />
Eens voorbij de Volkeraksluis ging de genua er op (en ging de tjeckelsleutel overboord).<br />
Dit vaargebied is voor mij totaal onbekend.<br />
Voor de wind de brug onderdoor. De eerste brug ooit. Op de kaart geven ze minimaal 11,2m boven NAP, mijn vaantje zit zo rond de 7m boven NAP, dus plek zat (al lijkt het niet zo).<br />
<br />
De hele verdere tocht ging ruim tot voor de wind bij hooguit 7 knopen, maar de Selia liep als een trein (niet te vergelijken met een Laser of surfplank natuurlijk, maar het gaf alvast een leuk gevoel).<br />
In de verte zag het er donker en nevelig uit, niet echt gunstig. ik besloot om Stellendam te laten voor wat het is en binnen te lopen in Stad aan't Haringvliet.<br />
Daar hoorde ik van mensen die van Stellendam kwamen dat ze een bui over zich kregen met winden tot 25 knopen... dat had vet teveel geweest voor mijn genua.<br />
<br />
Die nacht hoopte ik op een rustige nacht om wat slap in te halen, maar dat liep anders: tussen 1u en 6u begonnen een paar jongeren brommer-races te houden op de wegen tussen de velden... een gejengel van jewelste. Zucht.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKOWfWqi65tlyGrU90-g7zHvKy9Q46c8UNlKmyVIdI1GUNjFEl-pITMkSznxPHTjb0VTPWN7kyTzOZsZvclTDB9UCgLqCmy6i0zYwsFiRTgXAd1S16vj4pf-iJqb1mtMaIh6_GBLs1HK4x/s1600/PICT0028.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKOWfWqi65tlyGrU90-g7zHvKy9Q46c8UNlKmyVIdI1GUNjFEl-pITMkSznxPHTjb0VTPWN7kyTzOZsZvclTDB9UCgLqCmy6i0zYwsFiRTgXAd1S16vj4pf-iJqb1mtMaIh6_GBLs1HK4x/s200/PICT0028.jpg" width="200" /></a></div>
Na alweer een slapeloze nacht vaarde ik om 8u uit richting De Vlije. Allemaal opkruisen. Met de genua er op ging dat aardig. Bij wijze van oefening even op zeil aangelegd aan één van die gele meerboeien. Dat ging ook lekker.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlrIRVPLtXDPgcFuZj3CakQtznoGAmiLRbod1rDqTkyIquFH5Qwj_-sB8vgFgeNfYI9HyVJ6chhaslpswiNjH1MHDPeYG4qAMaJ8hGtO3MaI9Vu08xKPfu8ixJzYRb_FPChDYA20NXG1PV/s1600/PICT0040.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlrIRVPLtXDPgcFuZj3CakQtznoGAmiLRbod1rDqTkyIquFH5Qwj_-sB8vgFgeNfYI9HyVJ6chhaslpswiNjH1MHDPeYG4qAMaJ8hGtO3MaI9Vu08xKPfu8ixJzYRb_FPChDYA20NXG1PV/s200/PICT0040.jpg" width="200" /></a></div>
Tegen 13u passeerde ik de sluizen en meerde even aan, om bij anderen zonnecreme te lenen want die was ik vergeten.<br />
Halverwege naar mn thuishaven belde ik mn dochter om te horen wanneer ik ze zou oppikken. Normaal zou ze op 1 mei naar mij komen, maar dat was ze blijkbaar vergeten. Na overleg met het thuisfront werd mn zeilweekendje met een dag verlengd.<br />
Ik besloot door te varen naar Bruinisse met het idee om daar dan in de supermarkt inkopen te doen, en de dag erna, 1 mei, in de bootshop wat andere spulletjes te halen.<br />
Pas om 19u liep ik Bruinisse binnen bij een reeds toenemende wind, aan lagerwal dan nog. Dat liep gesmeerd maar ik moet daar toch nog op blijven oefenen: en kimkielertje zoals de Selia verlijerd dat het een lieve lust is ;-)<br />
Nu bleek ALLES toe , daar in Bruinisse! Koninginnedag natuurlijk, chuck...<br />
In eerste instantie plande ik om dan maar te overnachten aan de mosselbank maar ja: zonder wimpeltje of 3-dagen pas kan dat wel eens heel erg duur worden.<br />
Herkingen? Te ver, de wind bleef toenemen, ik wou op dit uur geen avonturen meer. De WSV-wachtsteiger dan maar. Die haven was ook gesloten en aan de wachtsteiger van de sluis mag je niet overnachten. Er zat niets anders op dan aan die wachtsteiger te overnachten.<br />
De genua ging er af. De wind was al een vette 5 beaufort en het thuisfront liet weten dat ze stortregens en felle wind verwachten. Eigenlijk wil je dan niet aan lagerwal liggen, maar ja...<br />
<br />
Alweer een slapeloze nacht: rammelen, bonken, stampen, schokken. Ik mat weer eens de wind, gewoon vanuit de kuip: 30 knopen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii_MXyrkCznUN8kOJycu6b9uOS9dXkl1P_4ZTeH34KZMQvmSEOb9mw224vFgbcc9FqBuYgdQ4Ly1CDMgeqHynRfyJ5FyPvPtVc0cmG8sYcSZq4PBIbTdmRsACmbZ9gBkCP2F5O-g37YSeh/s1600/PICT0050.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii_MXyrkCznUN8kOJycu6b9uOS9dXkl1P_4ZTeH34KZMQvmSEOb9mw224vFgbcc9FqBuYgdQ4Ly1CDMgeqHynRfyJ5FyPvPtVc0cmG8sYcSZq4PBIbTdmRsACmbZ9gBkCP2F5O-g37YSeh/s200/PICT0050.jpg" width="200" /></a></div>
Bij het uitvaren bereidde ik me voor op een rasechte 'storm'-sessie. Zelfs de stormfok lag klaar.<br />
Eerst de sluis door, en aan de steiger daarna de wind meten. Ik mat... 11 knopen. Hehe: geen doembeelden meer.<br />
Radio Wemeldinge op marifoonkanaal 68 gaf zelfs afnemende wind tot 1 a 2 beaufort.<br />
<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrJwylOgfjx8fVUEG2Vz5UPjZaV9sd6PuE_55pXBw93sjYU3BG4Pl75VFDLSAw5nAkfIccDWv3DnArqmo8egwln1Nxqt9jExyOOUrpqNt-a2GLaTA150C5M9NQx7AWIjuZMVWAbcJl6-U7/s1600/PICT0017.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrJwylOgfjx8fVUEG2Vz5UPjZaV9sd6PuE_55pXBw93sjYU3BG4Pl75VFDLSAw5nAkfIccDWv3DnArqmo8egwln1Nxqt9jExyOOUrpqNt-a2GLaTA150C5M9NQx7AWIjuZMVWAbcJl6-U7/s200/PICT0017.jpg" width="200" /></a>De terugtocht verliep voorspoedig, toch tot aan de oude sluis van Benedensas.<br />
Pestbrugje daar! Alweer rood. ik heb daar een HALF UUR liggen wachten aan een oude dukdalf met af en toe echt wel vervelende rukwinden. Achter mij lagen motorboten gezwind hun boegschroeven te gebruiken of toertjes te draaien. Dat ze daar maar eens een wachtsteiger aanleggen anders komen er vast vodden van.<br />
<br />
Maar goed: eens er door liep alles gesmeerd en kon ik moe maar voldaan naar huis rijden.<br />
<br />
Alweer veel bijgeleerd, en nog veel te leren...<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA16vDcct-Jl4HX93ocsOTyxx0b0FSxlG6Jmhkz7IoIrEcYqKEB_eXqcqzGpdYgoEWCPNpxNpcCwf7NZooEzJ38vN84bdpFVGUIzBAr-o_xwOMY9CuWO-gC-1LCjilAmNfG_NaZ1LLjm1Y/s1600/PICT0020.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA16vDcct-Jl4HX93ocsOTyxx0b0FSxlG6Jmhkz7IoIrEcYqKEB_eXqcqzGpdYgoEWCPNpxNpcCwf7NZooEzJ38vN84bdpFVGUIzBAr-o_xwOMY9CuWO-gC-1LCjilAmNfG_NaZ1LLjm1Y/s320/PICT0020.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De nieuwe neerhaler werkt prima</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiPs8H5YxZRCSR6VkDnn3tmZ0f943VNr7kuQPuGoqu0-KZOkm0WcX6rnWwNxxEmGFnAwhT-v1nxbK1WDzlKORlaLhYJWaY-qt83XAAXFaiY6cNh6Pa_19kqgHg1HCTkwEHrPVApDPSPsXu/s1600/PICT0003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiPs8H5YxZRCSR6VkDnn3tmZ0f943VNr7kuQPuGoqu0-KZOkm0WcX6rnWwNxxEmGFnAwhT-v1nxbK1WDzlKORlaLhYJWaY-qt83XAAXFaiY6cNh6Pa_19kqgHg1HCTkwEHrPVApDPSPsXu/s320/PICT0003.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguYCkY-gLoR8WUdlB9j9Q1BsOeaz4OxR9nZeI0LEakJYRUNWlaviW6Sb-tG_UWqnrcWWCcF0IZyO42oQN4eG7NirTS8gCvT_nN9c88ikkmF_F5wIoro3LvuGpxqbQ11vLMUDRgdTtj9fkh/s1600/PICT0020.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguYCkY-gLoR8WUdlB9j9Q1BsOeaz4OxR9nZeI0LEakJYRUNWlaviW6Sb-tG_UWqnrcWWCcF0IZyO42oQN4eG7NirTS8gCvT_nN9c88ikkmF_F5wIoro3LvuGpxqbQ11vLMUDRgdTtj9fkh/s320/PICT0020.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxyfm87l4y-mGzUEO1j8Ao3aXzBKGuwv5i0IhLIecH2f_ipXETt271wlGoFE6QIg3RwyDO2vQDnxpnRRAFLfrlnXxjkGRC9cCEEUurV8xHyPxcmGrL3C-9Lt8qS0mvaqw_0mRCKoVkqYGO/s1600/PICT0054.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxyfm87l4y-mGzUEO1j8Ao3aXzBKGuwv5i0IhLIecH2f_ipXETt271wlGoFE6QIg3RwyDO2vQDnxpnRRAFLfrlnXxjkGRC9cCEEUurV8xHyPxcmGrL3C-9Lt8qS0mvaqw_0mRCKoVkqYGO/s320/PICT0054.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Muscusossen aan het werk ;-)</td></tr>
</tbody></table>
<br />solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-14660541664851659232012-04-22T20:54:00.000+02:002012-04-22T20:54:01.362+02:0014 knopen? 24 knopen!Nu de Selia zo goed als helemaal klaar is (op wat details na) is de tijd aangebroken om er van te gaan geniet. Genoeg geklust, nu zeilen!<br />
<br />
Na elke winter ben ik eerst nogal onzeker van mezelf, en moet ik me elk begin van het seizoen weer even aanporren om het water op te gaan. En dat was vandaag niet anders.<br />
Windfinder voorspelde een wind tussen 12 tot 16 knopen. De Selia heeft een eerste reef nodig vanaf 11 knopen, en een tweede vanaf 17 knopen. Eén reef zou dus volstaan, maar ik als bange haas steek zowiezo twee reven. Beter eentje er uit halen op het water, dan er eentje te moeten bijsteken.<br />
<br />
Maar eerst even op motor uit de plek te geraken. Met een strakke Zuidwester is dat een nogal moeilijke klus. Maar het ging. Wat veel minder ging was het wachten aan de oude sluis om het Volkerak op te varen. Steeds weer heb ik daar rood, ook al is er geen kat te bespeuren en zit ik daar maar te wachten op een koppel ganzen of zo.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY8Bj-XBssJ_yT6gxplDPgCo45AVN0bdqbNHzsFor3PlL_C-yIAs55f3j57Pc5Q0TLZGRAZIfqrEnBsGM6s9WeDKdpSDyfZsHdaNlV8yfLV7CXKN7slDNg7QWyBhDYVlW76SlMgo1XLpDi/s1600/PICT0010.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY8Bj-XBssJ_yT6gxplDPgCo45AVN0bdqbNHzsFor3PlL_C-yIAs55f3j57Pc5Q0TLZGRAZIfqrEnBsGM6s9WeDKdpSDyfZsHdaNlV8yfLV7CXKN7slDNg7QWyBhDYVlW76SlMgo1XLpDi/s200/PICT0010.jpg" width="200" /></a></div>
Eens het Volkerak op sloeg de wind me om de oren. De gemeten 11 knopen in de haven was dus flink ondermaats! De Selia helde echt akelig onder de twee reven en de fok (die ik niet kan reven). Na een dik kwartier hield ik het voor bekeken, trok de motor in gang en voer op motor richting Krammersluizen.<br />
<br />
<br />
Aan ton ZV6 kwam de wind wat minder scherp in en probeerde ik het nog eens. Alweer flinke helling maar het liep iets beter.<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGgdXE_pI7VYysyP3cbk5-mt21w8PFQHSXENQgBzSu7d3OlS2fNbuEmlbNYW6cdxzbslYEoAKHj8C-8yVjv11_BC50lA8CJB9dmWfYz23gLCKDQUdXUh0-QTFBKDDBf8mO0oAHlMYlLVVl/s1600/PICT0016.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGgdXE_pI7VYysyP3cbk5-mt21w8PFQHSXENQgBzSu7d3OlS2fNbuEmlbNYW6cdxzbslYEoAKHj8C-8yVjv11_BC50lA8CJB9dmWfYz23gLCKDQUdXUh0-QTFBKDDBf8mO0oAHlMYlLVVl/s200/PICT0016.jpg" width="200" /></a></div>
Eens aan de steiger aangekomen mislukte mijn eerste aanlegmanoeuvre. ik probeer eens de motor te gebruiken volgens het boekje, en dat liep mis, dus een stormrondje en opnieuw aanleggen, op mijn vertrouwde manier. Dat ging stukken beter :D<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVlmnY1R0nlTy0jKb7M7KuOKTrt8J1Jkcdt-NTHo4hn_DpvuFa8p7wMpxjt0TVrnWLlWJXYkj2dtDMfOLgKylEjUZH91uPzBrliu0rDNIVWqSK2b2BkI5E0gPKlhibnXjAAcFGmeLlWoqw/s1600/PICT0017.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVlmnY1R0nlTy0jKb7M7KuOKTrt8J1Jkcdt-NTHo4hn_DpvuFa8p7wMpxjt0TVrnWLlWJXYkj2dtDMfOLgKylEjUZH91uPzBrliu0rDNIVWqSK2b2BkI5E0gPKlhibnXjAAcFGmeLlWoqw/s200/PICT0017.jpg" width="150" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Stormfokje er op.</td></tr>
</tbody></table>
Bon, die fok moest er zeker af, en zo kon ik de nagelnieuwe stormfok eens zetten. Dankjewel voor het werk, <a href="http://www.zeilmakerij.com/" target="_blank">Van der Werf</a>! Op de terugweg liep de Selia een pak rustiger, en nochtans evengoed aan een rotvaart!<br />
<br />
Het aanleggen in mijn box was alweer een uitdaging. Het waaide die moment vlot 24 knopen in 'de poep'. De Selia werd zowaar zijn plaats in geramd door een flinke rukwind. Gelukkig had ik de achterste landvasten net vastgelegd zodat het geen aanvaring werd met de steiger.<br />
<br />
<br />
<br />
Alvast een vette inzet van het vaarseizoen, en zeker ook een overwinning voor mezelf!<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBTY2JBHUJKXM1fwDLzSpYrxuUTBPCgx8-h5xjsyR7hyphenhyphen4ZS8IIaPJE-89ou_Byq8twDcNd1pPw4X4qCKPEYj6Y7hqRx2ymrhrkT1_F1OBBJcMkTQRwADB8NTe6QleHC5-eUbhy1BzaFGWM/s1600/PICT0028.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBTY2JBHUJKXM1fwDLzSpYrxuUTBPCgx8-h5xjsyR7hyphenhyphen4ZS8IIaPJE-89ou_Byq8twDcNd1pPw4X4qCKPEYj6Y7hqRx2ymrhrkT1_F1OBBJcMkTQRwADB8NTe6QleHC5-eUbhy1BzaFGWM/s320/PICT0028.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De stormfok, voor de eerste keer gehesen.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisOl7RgXR0YeOFKxn-0E-klG0UQG-bgDnZ02mZ6uC4irJDiPgFlmfWOQdXE908nS5nkpdH5FN9XRyBsXftcvo2UpeVg1ap978vDXf6hxs6j7WU56OB4iEmqHrITBOKfF5wS5gOu8RrB-XZ/s1600/PICT0030.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisOl7RgXR0YeOFKxn-0E-klG0UQG-bgDnZ02mZ6uC4irJDiPgFlmfWOQdXE908nS5nkpdH5FN9XRyBsXftcvo2UpeVg1ap978vDXf6hxs6j7WU56OB4iEmqHrITBOKfF5wS5gOu8RrB-XZ/s320/PICT0030.jpg" title="De plexi deurtjes geven geweldig licht in de kajuit!" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De plexi deurtjes voor de kajuit zijn superhandig!</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRlbJ6C2OH3NgdHIKtGipo_AJAgIgjaeQsnoKfchXobaWbbm8nPMu9aFQIJRXMhjjpcF0IDpIJR5wj6Hy0YuKRMim2QNnMni_5oFiP8pOiXycRI2FYypQ027nU8ROUss6vGjvr0wL_rKpD/s1600/PICT0032.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRlbJ6C2OH3NgdHIKtGipo_AJAgIgjaeQsnoKfchXobaWbbm8nPMu9aFQIJRXMhjjpcF0IDpIJR5wj6Hy0YuKRMim2QNnMni_5oFiP8pOiXycRI2FYypQ027nU8ROUss6vGjvr0wL_rKpD/s320/PICT0032.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Solo... zo zeil ik toch wel het liefste.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsvuuAdFN2kuFv8VJZioGCykE9Y_kEsymi3fPgBDTFcwDSqAJTpjJR9EOR4U5FUxY6pFdetxLW2HXcsMn4BHg5ldhYlyFmYupbAiGcp8givdkqTCDyU-riz6V8LtIawzahTWbYiE-4iyCd/s1600/PICT0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsvuuAdFN2kuFv8VJZioGCykE9Y_kEsymi3fPgBDTFcwDSqAJTpjJR9EOR4U5FUxY6pFdetxLW2HXcsMn4BHg5ldhYlyFmYupbAiGcp8givdkqTCDyU-riz6V8LtIawzahTWbYiE-4iyCd/s320/PICT0008.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Even genieten van het zonnetje (tussen twee buien door)</td></tr>
</tbody></table>
<br />solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-85643474794343924192012-04-15T18:39:00.001+02:002012-04-15T18:39:40.886+02:00Dagje zeilen? Dagje klussen...Hehe. Eindelijk, na een paar zware werk- en klus-dagen, kon ik weer eens naar de Selia.<br />
Hij lag er nog heel netjes bij. Alles dik in orde. De romp is kurkdroog. Toch blij dat ik er nu houten vloertjes in heb liggen, controle is nu erg eenvoudig.<br />
Ze voorspelden een koude en heel winderige zondag.<br />
Een vage angst bekroop me om in mijn eentje het sop te kiezen. Niet zozeer voor het zeilen want 20 knopen kan de Selia gerust aan met twee reven en dan had ik de stormfok nog, maar wel een lichte schrik voor het terugkeren naar de ligplaats: ik heb niet zo heel veel plek om in mn plaatsje in te draaien.<br />
<br />
Ik besloot dan maar de klusjes-lijst verder af te werken:<br />
- de spanner op de voorstag heb ik vervangen door twee trimlatjes waardoor de rolfok nooit meer de spanner kan loswrikken.<br />
- de 'automatische piloot (lees: touw met elastiek) is weer in orde<br />
- de giek zit nu los in de mast en door een nieuw geplaatste neerhaler kan ik nu het voorlijk van het grootzeil veel beter trimmen.<br />
- alle raamrubbers zijn nu volledig dichtgekit, daar kan nooit geen water meer door<br />
<br />
Van zeilen is niks in huis gekomen, maar de klusjes-lijst is nu wel afgewerkt. Hopelijk beginnen nu de mooie zeildagen te komen!<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdAxjMDMC-2y70Dl50_1vJcJgWzZIIOU5RSZVAZ5MsKgjN1Yi9XBnpL91jKr11ug4BjaTLc3W1MPEHu_mZ8VAKUeWPEYgV_ws3AbcyKGPWPs1pr01cQ1QN2sDTf53DpEY7mSVAy-p99Q0Z/s1600/PICT0001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdAxjMDMC-2y70Dl50_1vJcJgWzZIIOU5RSZVAZ5MsKgjN1Yi9XBnpL91jKr11ug4BjaTLc3W1MPEHu_mZ8VAKUeWPEYgV_ws3AbcyKGPWPs1pr01cQ1QN2sDTf53DpEY7mSVAy-p99Q0Z/s320/PICT0001.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De 'klus-tafel' ;-)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKjoDoxT2RkU_Kz-Hu-0VmXA8NIMOw_-oWnG6ApdjZjm_oTKGu8MghCH9kelGLtx4r2BU-GfGFyBESZBcWUxR5nk5OAPf5WFiM07QJ8xGaWkKBC4a128L_EVTmIeaBJf_0S0IKVNxrHrIj/s1600/PICT0003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKjoDoxT2RkU_Kz-Hu-0VmXA8NIMOw_-oWnG6ApdjZjm_oTKGu8MghCH9kelGLtx4r2BU-GfGFyBESZBcWUxR5nk5OAPf5WFiM07QJ8xGaWkKBC4a128L_EVTmIeaBJf_0S0IKVNxrHrIj/s320/PICT0003.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De nieuwe neerhaler</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6iufGbAPirLEwlsAQ2UYnPolvpYcGflQqswl94uB-VMTe1geCWMQG2vnpufbKrz-5ZWZw7MKLwsAIjuzxRMECFVvVlrv8CQqo9wDciOUS5ofYXYYYShObTBkrJIWUdRt0m692oTRusHOP/s1600/PICT0004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6iufGbAPirLEwlsAQ2UYnPolvpYcGflQqswl94uB-VMTe1geCWMQG2vnpufbKrz-5ZWZw7MKLwsAIjuzxRMECFVvVlrv8CQqo9wDciOUS5ofYXYYYShObTBkrJIWUdRt0m692oTRusHOP/s320/PICT0004.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De spanner van de voorstag vervangen door een trimlatje</td></tr>
</tbody></table>
<br />solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2528049209587585526.post-50730434754934796762012-04-11T06:39:00.000+02:002012-04-22T20:56:34.102+02:00Geen zeilen, wel dromen...Voorbije weekend was er eentje zonder water. Nou: eigenlijk wel water, veel zelfs, maar dat viel uit de lucht. We waren met het gezinnetje naar de Ardennen getrokken met de oldtimer caravan.<br />
<br />
Ik had me wel voorzien tegen mogelijke verveling: grofweg alle boeken over mijn hobby had ik mee: van zeiltrim tot weersvoorspelling, van tips en trics tot navigatie.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbwgKacfCvWxqVtmCNfhenlG4LOQKa2ocszzdBcr0G8r2VKZrbV4xCcxHqPgH8IrT2UjH7aQ8LJQpYvfaQafatu309oc3MR_0Jc6IQMStSpfO8IpW_qiJMZLrowlv5Dzb4NtSfiP9-ismZ/s1600/02193_image_main.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbwgKacfCvWxqVtmCNfhenlG4LOQKa2ocszzdBcr0G8r2VKZrbV4xCcxHqPgH8IrT2UjH7aQ8LJQpYvfaQafatu309oc3MR_0Jc6IQMStSpfO8IpW_qiJMZLrowlv5Dzb4NtSfiP9-ismZ/s200/02193_image_main.jpeg" width="200" /></a></div>
Toen ik thuis kwam ging ik voor de fun eens rondneuzen op internet over mijn favoriete botenmerk (buiten die fantastische Marieholm dan): De Leisure.<br />
En wat kwam ik tegen? Alweer eentje dat meteen mijn aandacht kreeg: de <a href="http://www.leisureowners.org.uk/site/contents/leisure20_new.shtml" target="_blank">Leisure 20</a>. Hehe, een bootje dat nog makkelijk alleen te zeilen is, en toch ook net voldoende luxe aan boord heeft om er langere weekends mee weg te kunnen. Getver, wat nu? De Selia verkopen en een L20 kopen?<br />
Een L20 kan nog net in mijn ligplaats, dus de liggelden gaan niet meteen omhoog. De aankoopprijs zou, als het wat mee zit, een nul-operatie kunnen worden bij verkoop van de Selia.<br />
De L20 heeft zo wel een paar voordelen: hij heeft slaapplaatsen in 'het salon' en in de punt, gescheiden.<br />
Hij heeft een toiletje aan boord, en eveneens een keukenblokje met kookvuurtje.<br />
Er is bovendien stahoogte, min of meer, wat ik op de Selia in elk geval niet heb.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAkgVSvxdue8f7phmh_SzV1ZJ1vYOAA2sgwZn0jvgN3MwtZAHdsfh1QEWu7l0EmcXPe9Fw_2oTIsMZmqEksFu_rk3W-lF3dS7PPvnG-K_CQJV4qDulnoUprLZfwtd5HDC8sHaYKbtbH6vS/s1600/02193_image_extra_2.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAkgVSvxdue8f7phmh_SzV1ZJ1vYOAA2sgwZn0jvgN3MwtZAHdsfh1QEWu7l0EmcXPe9Fw_2oTIsMZmqEksFu_rk3W-lF3dS7PPvnG-K_CQJV4qDulnoUprLZfwtd5HDC8sHaYKbtbH6vS/s200/02193_image_extra_2.jpeg" width="200" /></a>Doordat de motor, een langstaart buitenboordmotor, in de kuip door een gat steekt, en dit voor het roer, is hij ook erg manoeuvreerbaar, en dat is zowiezo beter dan bij de Selia. De motor die nu op de Selia zit, zou zelfs volstaan voor een L20.<br />
<br />
<br />
<br />
In elk geval: iemand die steeds verder kijkt en droomt van de toekomst, blijft jong!<br />
En eerst even van de Selia genieten, na zo'n winter hard werken.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH4BmrEC3Km6EWB_AYx2MAWy149HB4dtFfULSu3a0BQbtnWNzztZiUXs2KXd68MXgfzlOqWUXxhRR7xH84FRx5sLO5sp5Z1YIXflB697zgwrhGFrbexIikWnGiiSX7wwecAE5HAruzlC3S/s1600/072434_image_extra_1.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH4BmrEC3Km6EWB_AYx2MAWy149HB4dtFfULSu3a0BQbtnWNzztZiUXs2KXd68MXgfzlOqWUXxhRR7xH84FRx5sLO5sp5Z1YIXflB697zgwrhGFrbexIikWnGiiSX7wwecAE5HAruzlC3S/s320/072434_image_extra_1.jpeg" width="320" /></a></div>
<br />solozeilerhttp://www.blogger.com/profile/02120945363771637930noreply@blogger.com0