Mijn Leisure 17 komt ook in mijn boek voor :-)

Mijn Leisure 17 komt ook in mijn boek voor :-)
Boek Ik zeil in Zeeland

zondag 29 januari 2012

Een kompas op een Leisure 17...

Een kompas: toch iets wat ik op eender welke boot geinstalleerd wou hebben. Of het nu mijn allereerste Waarschipje was, of mijn Laser, ik wou er steeds een kompas op.
En zo ook voor de Leisure 17.
Mijn laatst gekochte kompas was geleverd met een houder.  Die houder kon met zelfklevende tape tegen de wand van de kuip gekleefd worden. Ik koos voor een plekje naast de kajuit-ingang.
Maar bij de laatste zeiltocht was die beugel al gesneuveld.
Na wat denkwerk kwam ik op het idee om het kompas centraal te plaatsen, maar wegneembaar: een plankje dat in de rails voor de kajuitdeurtjes pas, met een elektrische 12V aansluiting zodat ook de nachtverlichting kan werken indien nodig.

De foto's vertellen de rest  ;-)

Een blok meranti moest er aan geloven...

De meegeleverde houder heeft het maar een maand uitgehouden

De nieuwe, wegneembare, houder

woensdag 25 januari 2012

Praktische nota's... en andere schrijfsels

Toen ik in 2005 ging werken bij een communicatiebureau, zag ik daar iets dat me nu nog steeds bij blijft: iedereen had daar een eigen schriftje waarin ze nu eens werkelijk alles noteren (nee, nu net niet dat ene pizza-recept... maar wel alles wat gezegd en besproken werd).

Toen ik de Selia kocht, heb ik meteen zo'n schriftje aangelegd. Dat schriftje heeft tot nu toe elke tocht meegemaakt, en zal ook alle toekomstige tochten meemaken.
Momenteel bevat het eigenlijk enkel maar schetsen van bestaande zaakjes aan boord, van ontwerpen voor verbouwingetjes, opmetingen en dergelijke, maar ik vermoed dat er volgend zeilseizoen ook nota's over bezochte havens, specifieke navigatie-situaties en wat nog meer in genoteerd zullen worden.

Wat ik er ook in bijhoud zijn alle onkosten die ik al aan de Selia heb uitgegeven. Geloof me: het loopt snel op ;-)
En wat er ook in staat zijn beschrijvingen van de verschillende soorten wolken en de verschillende geluidsseinen. Laatst had ik wat opmetingen gedaan rond de rolfok en de voorstag en dat kwam meteen al van pas toen ik een genua wou bestellen :D


zondag 22 januari 2012

Kajuitje schilderen (en wat andere klusjes)

Ze voorspelden voor deze zondag wel TIEN graden!  We hebben momenteel een ongelooflijk warme winter en ik ben daar persoonlijk niet rouwig om. Het lijkt wel op bestelling ;-)
De Selia kan lekker drogen, de temperaturen zijn zeer geschikt voor verschillende verlijmingen (behalve epoxy...) en het is aangenaam werken zo. Alleen was de wind behoorlijk van de partij:vlagen tot wel 40 knopen. De Selia schudde af en toe flink heen en weer, terwijl ik binnen aan het schilderen was.

Vandaag nog wat werkjes kunnen doen zodat de To-Do lijst alweer korter wordt.

Bij aankomst aan de boot zag ik iemand rond mijn boot hangen. Ik dacht: "Wat zit die man daar te neuzen?"  Bleek het Fabian van Watersportwinkel Steenbergen te zijn, die mijn bestelling langs bracht :D  Het blijft een heel leuke service!

Eerste klusje was de maststeun. Na heel wat voorbereiding kon die steun eindelijk weer op zijn plaats. Eerst wou ik hem verlijmen met epoxy, maar gezien er eigenlijk niet zo overdreven veel krachten op komen lijkt TEC7 me meer dan voldoende.  Ik voelde eens aan de wrangen, die ook verlijmd zijn met TEC7, en ik moet zeggen: echt wel zo vast als een huis!
Dus: de blok waar de mastvoet op komt kleef ik gewoon vast met TEC7 op de bestaande polyester sokkel.
(In Nederland lijkt de tegenhanger Sicaflex te zijn...)

Na deze lijmklus ontdek ik dat ik de verlengkabel voor de elektriciteit vergeten ben: geen gaatjes boren dus, voor de stoppers van de genua rail. Een volgende keer dan maar...

Volgende klus was het vastleggen van de stroomkabels naar de bak achteraan (de laadkabel van de buitenboord motor en de kabel naar het heklicht).  Die heb ik vastgelegd met zelfklevende voetjes en spankabeltjes.

Nu er dan toch tijd over is, waagde ik me aan het schilderen van het interieur.  Eerst het zaakje proper gemaakt met wat zeep en rivierwater (alle kranen in de haven zijn afgesloten, dus veel keuze had ik niet) en nadien opgedroogd met een oude handdoek. Helaas is niet alles super proper te krijgen, maar ik waagde het er op: de wanden van de romp kregen een crèmekleurige laag.  Alles ziet er al een stuk mooier uit.  Ik merkte wel dat de 'spant' onder het schabje los zit... alweer een TEC7-klusje, of is hier een epoxypasta eerder aan de orde?

Als laatste nog eens de preekstoel naderbij bekeken. De schijfjes (in het vlaams: rondelletjes...) zijn door en door verroest. Die moet ik zeker vervangen.  De doorgescheurde lasnaad is blijkbaar al hersteld door er een bout in te stoppen... de naad hoeft dus niet meteen opnieuw gelast te worden, OEF!

De voorbije week had ik wat gewerkt aan een nieuwe kompashouder, eentje die in het deurgat komt te zitten. Binnenkort zal ik daar nog wel wat foto's van plaatsen.


Bij de laatste zeiltocht sneuvelde de originele kompashouder.

De ganse vloer bestaat nu uit houten vloerdelen

Het interieur in nieuwe verf. De 'spant' vooraan zit helaas los...

maandag 16 januari 2012

Overdreven navigatie-voorbereiding?

Heb ik wat overdreven? Misschien...
Nou, laten we zeggen dat ik een kans zag om mijn vaargebied eens vanuit de lucht te zien, en dan maar meteen een vlucht plande die zo een beetje de zomertocht voor dit jaar volgt.
Mijn dochter en ik konden mee met een Robin voor een vluchtje over Zeeland. Ik had daarvoor een route uitgestippeld over de eigen jachthaven, en mijn bekende vaargebied, maar ook over de Oosterschelde en een paar jachthavens die we deze zomer zullen aandoen.
Helaas was de batterij van de camera van mijn dochter plat... en schakelden we over op het toestelletje van de piloot. Alvast bedankt Bart, voor deze vlucht en voor je cameraatje!

De gevlogen vluchtroute
Colijnsplaat

Zeelandbrug

Ingang naar Zierikzee

Herkingen

Krammersluizen

Ingang De Vlije + Benedensas

Jachthaven De Vlije

Volkeraksluizen

Haringvliet

Willemstad

donderdag 12 januari 2012

'Vier zomers zeilen' gezocht...

Ik zoek iets dat blijkbaar zeldzamer is dan ik dacht:
een boek, geschreven door Henk Bezemer.

VIER ZOMERS ZEILEN

Kan u me misschien aan dit boek helpen, of het aan mij uitlenen?

Kent u misschien nog andere leesboeken over zeilverhalen die u me kan aanbevelen? Altijd leuk om in de wintermaanden een zalig boek over je favoriete sport te lezen.

Momenteel neem ik het boek 'Vaarwijzer Deltagebied' door om de komende zomertocht voor te bereiden, maar daarnaast zoek ik een leuk leesboek...

Beschrijving boek 'Vier zomers zeilen':

Wat is de minimale uitrusting om een lange oceaanreis te maken?
Hoe gedraagt een kleine boot zich op de oceaan?
Hoe strand je op een zandbank en hoe kom je er weer af?
Wat kun je doen als de mast overboord gaat op volle zee?
Hoe vind je de Azoren als je elk navigatiemiddel moet ontberen?
Wat kun je doen als alle navigatieapparatuur uitvalt?

Om deze vragen in de praktijk te onderzoeken kocht de redactie van Zeilen een klein houten Waarschip 57O. Met redacteur Henk Bezemer als schipper werd een viertal expedities uitgevoerd. Het werd een enerverende soloreis naar de Azoren en terug naar de Hiswa te Water, een moedwillige stranding ten noordwesten naar Terschelling; even bewust ging de mast overboord op de Noordzee; tenslotte voer hij op z'n eentje met de boot naar de Azoren zonder elketronica, kompas, log, sextant of ander navigatie-instrument.

De belevenissen van Henk aan boord van de Zeilen zijn in de jaren 199O-1994 in het blad Zeilen beschreven. Een tijdschriftartikel heeft zijn beperkingen; je kunt er niet alles in kwijt. Daarom schreef Henk Bezemer over de periode dat hij het Waarschip 57O Zeilen schipperde een boek waarin niet alleen alle avonturen een aaneengesloten verhaal zijn geworden, maar ook tal van achtergronden worden belicht. In aparte hoofdstukken kijkt hij terug op de ervaringen met de kleine boot. In het slothoofdstuk beschrijft en evalueert hij uitgebreid de navigatietechnieken die hij aan boord gebruikte toen hij zonder kompas of andere navigatie-instrument naar de Azoren zeilde.

maandag 9 januari 2012

Van kompaskoers naar ware koers... en andere omrekeningen

Van kompaskoers naar ware koers... en andere omrekeningen...  ik verlies er soms het noorden bij ;-)

Maar dan kwam ik op een artikel in een boek waarin een summier grafiekje stond. dat grafiekje heb ik een beetje uitgewerkt, en sindsdien gaat het stukken vlotter.

Ik wil maar wat graag dit grafiekje met mijn blog-bezoekers delen!
Laat me wel even weten wat je er van vindt, en misschien kan ik het nog uitbreiden met andere handige navigatie-hulpjes zodat het een mooie en handige kaart wordt?



zaterdag 7 januari 2012

Wrangen in de Selia en een nieuwe stormfok

Het was een mooie dag: eerst langs de zeilmakerij Van Der Werf gereden om mijn nieuwe stormfok af te halen, en dan doorgereden naar de boot om te kijken of hij de voorbije stormen goed doorstaan heeft.

De stormfok hadden ze gemaakt voor een rolreef-systeem. Klein foutje, want ik had een voorlijk met leuvers nodig. Ik kreeg prompt een kop koffie aangeboden en ze hebben er meteen leuvers opgezet. Prima service! De stormfok ziet er prima uit bovendien. Net zoals ik hem wou hebben.

De Selia heeft de voorbije stormen prima overleefd. Geen noemenswaardige schade, enkel het dekzeil had hier en daar een scheurtje opgelopen, en een oog is er uit gescheurd, meer niet.



Nu ik dan toch bij de boot was, heb ik de twee wrangen in de boot gelijmd met TEC7. Bij een buitentemperatuur van TIEN graden (niet normaal voor januari hé!) zal die vrij snel harden. Bovenop de wrangen komen de houten vloertjes.



Bij een proefopstelling kon ik de exacte positie voor de mastvoet bepalen. Die houten blok moest iets uitgebeiteld worden zodat de mastvoet weer op de juiste diepte komt.
Die houten blok is nu aan het drogen na een eerste laag vernis.




De wrangen passen perfect!

Proefopstelling mastvoet: hij zit iets te hoog

de mastvoet moest iets verzonken gemonteerd worden


woensdag 4 januari 2012

Stormfok in de maak


Een mooie service!

De zeilmakerij, waar mijn stormfok in bestelling is, liet vandaag via Facebook weten dat ze er aan begonnen zijn.
Ze hebben er een reeks foto's geplaatst waarop ik het maken van mijn fok kan volgen.
Leuk initiatief!

Eerst had ik gekozen voor eenvoudig wit dracon. Dat schol toch nog wat in prijs. Na een paar weken stuurde ik alsnog een e-mailtje naar de zeilmakerij met de vraag of ze de fok alsnog in het opvallende oranje konden snijden.
Ik was juist op tijd want ze wilden er net aan beginnen. Het zou wel een paar weken langer duren voor de levering, maar gezien de Selia op de kant staat momenteel, is dat geen probleem.

Het lijkt me wel wat: het beroep van zeilmaker, maar van werk veranderen is helaas zo simpel niet...

De banen mooi uitgelegd





De banen worden computergestuurd gesneden


maandag 2 januari 2012

LED-verlichting in de Selia

2 januari: een mooie dag om te klussen ;-) Ze voorspelden temperaturen tot 10°C, dat is een erg aangename temperatuur om in de kajuit wat werkjes te doen.

Eerste werkje was het plaatsen van twee houten blokjes om het luikje van de ankerbak te vergrendelen.
Ik heb het altijd al raar gevonden dat dat luikje er zomaar los op ligt, en geen vergrendeling had.




Tweede werkje, en een veel omvangrijker, was het plaatsen van het bedieningspaneeltje voor de verlichting, en het lijmen van de twee LED-strips boven de kastjes. Toen ik op de website van LEDsky die strips zag, had ik al meteen een voorstelling in mijn hoofd wat voor leuke sfeer die strips konden creëren in de Selia, maar nadat alles aangesloten was en ik de kajuitverlichting aanstak was het effect nog veel beter dan ik durfde te hopen. Een geslaagd idee dus.


De originele kajuitverlichting heb ik ook terug geplaatst, maar nu met een LED in (zie eerdere topic) en ook dat is een geslaagde aanpassing.


Ook het 'keuken'-rekje hangt nu op zijn plaats, en dat rekje had ik ook voorzien van een LED-stripje: leuk effectje, nu hoef ik niet meer 'op de tast' mijn koffietasje te zoeken :D.


Onder de inkom van de kajuit, boven het 'keukenblad' zeg maar, heb ik ook een spotje voorzien. Nu heeft mijn keukentje dus een LED-verlichting ;-)






Eerder deze week had ik de sokkel voor het toplicht gemaakt uit een stuk gerecupereerd aluminium. Dat is nu ook gemonteerd, en aangesloten.

Volgende op het programma zal de hoofdbekabeling worden: de kabel van de batterij naar het bedieningspaneel, de laadkabel die van de motor komt, de kabel voor het heklicht, en de aansluiting van de bestaande 12V-stekker. Die kabels kan je nu nog met gemak een spaghetti noemen :D

Wat ook dringend moet gebeuren is het plaatsen van de wrangen (die hebben nu 3 lagen epoxy gekregen) zodat ik de vloertjes kan plaatsen.
De kattebakvulling in de romp is erg nuttig geweest om alle vocht op te zuigen maar door het vele lopen op die vulling wordt het stilaan zand en erg vuil in de boot.
Eerst wou ik die wrangen lijmen met epoxy, maar achteraf bekeken is dat misschien wat overdreven. De wrangen dienen enkel om de vloertjes te ondersteunen, en dan is verlijmen met TEC7 misschien een betere oplossing.

Wordt dus zeker vervolgd!


zondag 1 januari 2012

Een gelukkig 2012!

Ik wens iedereen een gelukkig 2012. Mag het jaar voor jullie een supergoed watersport-jaar worden!