Mijn Leisure 17 komt ook in mijn boek voor :-)

Mijn Leisure 17 komt ook in mijn boek voor :-)
Boek Ik zeil in Zeeland
Posts tonen met het label gazechim. Alle posts tonen
Posts tonen met het label gazechim. Alle posts tonen

donderdag 15 maart 2012

Laatste epoxy-lagen

Vandaag was een uitgelezen dag om gelijk TWEE lagen epoxy op de romp aan te brengen, de twee laatste lagen.
In tegenstelling tot wat ik eerder schreef, heb ik deze morgen eerst de oneffenheden weg geschuurd.
Voila, de romp is nu effectief damp/vochtdicht.
Doordat ik binnen de vloer weggehaald heb, en de romp niet meer echt dubbelwandig is, kan de romp langs binnen verder drogen.

Het is aanbevolen om op een kaal geschraapte romp VIER lagen epoxy aan te brengen. Indien de gelcoat nog aanwezig is zijn dat minimaal TWEE lagen.
Ik heb vier dunne lagen aangebracht, dit om uitzakking door de lagere temperaturen te voorkomen.
Vandaag heb ik in de voormiddag een derde laag in gerold, na ontvetten met aceton. De temperatuur klom tot pakweg 17°C en na drie uur was deze laag reeds droog genoeg om nat in nat de vierde laag aan te brengen. Die laatste heb ik iets dikker aangebracht.

Voor een L17 volstaat pakweg 300 gram hars (L235) en 105 gram harder voor één laag.

Tussen de twee lagen kon ik natuurlijk niet stil zitten en heb ik de schuurlijsten proper gemaakt, afgekit bovenaan met TEC7, en dan twee lagen teak-olie gegeven.

Voila, een zeer vruchtbare klusdag!



zondag 11 maart 2012

De tweede laag epoxy

Superdag!  Temperatuur vlot boven de 10°C.

Gisteren, zaterdag, was ik na het examen gauw naar de boot gereden voor een tweede plamuur-ronde. Deze keer met epoxy, aangedikt met een verdikkingsmiddel.

Vandaag dan nat in nat een tweede epoxylaag er overheen. Eerst ontvetten met aceton, en dan een nieuwe laag L235.  Ik heb er nu wel een kleurstofje aan toegevoegd zodat je iets makkelijker ziet waar je gebleven bent tijdens het inrollen.
Ik was wel wat traag waardoor de potlife overschreden werd. Ze schrijven 45 minuten voor, en heb een uurtje nodig gehad om in te rollen. maar het ging nog net.  Een paar graden warmer is een wereld van verschil, want bij de eerste laag had ik nog potlife zat ;-)

Ook de volgende lagen zal ik vlot over de laatste epoxy-plamuur heen zetten. Pas na de 4e laag ga ik de romp weer opschuren en de plamuur glad schuren. Hierdoor kan ik nat in nat werken, en verdwijnen de kleinste oneffenheden netjes onder de vier lagen epoxy die door hun oppervlakte spanning zowiezo glad trekken (= minder schuurwerk dus).

De tweede laag gaat nat-in-nat over de plamuur heen


zondag 26 februari 2012

Te koud voor epoxy?

Vrijdag besprak ik met Marleen van Gazechim de verwerking van epoxy bij kouder weer.
De 'nieuwe' epoxy die ze me meegaf (LARIT L 235) opent in elk geval mogelijkheden om de Selia alsnog tijdig klaar te krijgen: verwerkingstemperatuur tussen MIN 60°C en 50°C.
Epoxy kan doorharden vanaf een temperatuur van 10°C, als de temperatuur lager is, stopt het verhardingsproces, maar dat wil niet zeggen dat de toepassing daardoor mislukt is, want eens de temperatuur weer boven die 10°C komt, hardt hij gewoon verder.
De eerste 6 uren zijn cruciaal om uitzakken te voorkomen, als die zes uren allemaal warmer zijn dan 10°C zit je goed.
Hierin zie ik wel mogelijkheden: wat ik eerst als nadeel zag, namelijk: de werkweek die er steeds tussen zit, kan ook als voordeel dienen: als langgerekte uithardingstijd. De komende week geven ze overdag gedurende enkele uren een temperatuur die boven de 10°C uitkomt, dus al die uren dat de temperatuur zo hoog komt, kan de epoxy doorharden.

Actie dus:  ik reed vandaag weer naar de boot, en heb de rotte plekken behandeld.
Ik koos toch maar voor de Solupox Multi, die kan je vermengen per volume, en die heeft een zeer goede hechting op o.a. polyester, en heeft een grote druk- en trekvastheid.  Ideaal dus.
Er is één enkel nadeeltje: ik zal moeten afwerken met zelf aangemaakte epoxy-plamuur, want polyesterplamuur op epoxy aanbrengen is geen optie.
Ik hoop enkel dat de gekochte ammoniak OK is, want het is weinig ruikende, milieuvriendelijke ammoniak...

Volgende werkwijze heb ik gevolgd:

  • ontvetten met ammoniak (opent de polyester poriën)
  • glasweefseltjes op maat knippen
  • droogblazen met een haardroger
  • indeppen met aangemaakte Solupox Multi
  • eerste glasweefseltje aanbrengen
  • indeppen zodat dit glasmatje verzadigd is
  • tweede glasweefseltje waarbij de weefsels 45° tegenover het eerste matje liggen
  • alweer verzadigen
  • Resterende epoxy aangedikt met Nevitix verdikkingspoeder
  • Over de glasweefsel heen plamuren
  • afgedekt met een vel stevige plastic en daarover een stevig stuk golfkarton om doorzakken te voorkomen
De foto's verduidelijken vast:

Milieuvriendelijke ammoniak...

Goed droogblazen

Indeppen met een eerste laagje Solupox

Twee glasweefsels over elkaar (45° tegenover elkaar!)

Afdekken met plastic en karton tegen het uitzakken