Vandaag was een uitgelezen dag om gelijk TWEE lagen epoxy op de romp aan te brengen, de twee laatste lagen.
In tegenstelling tot wat ik eerder schreef, heb ik deze morgen eerst de oneffenheden weg geschuurd.
Voila, de romp is nu effectief damp/vochtdicht.
Doordat ik binnen de vloer weggehaald heb, en de romp niet meer echt dubbelwandig is, kan de romp langs binnen verder drogen.
Het is aanbevolen om op een kaal geschraapte romp VIER lagen epoxy aan te brengen. Indien de gelcoat nog aanwezig is zijn dat minimaal TWEE lagen.
Ik heb vier dunne lagen aangebracht, dit om uitzakking door de lagere temperaturen te voorkomen.
Vandaag heb ik in de voormiddag een derde laag in gerold, na ontvetten met aceton. De temperatuur klom tot pakweg 17°C en na drie uur was deze laag reeds droog genoeg om nat in nat de vierde laag aan te brengen. Die laatste heb ik iets dikker aangebracht.
Voor een L17 volstaat pakweg 300 gram hars (L235) en 105 gram harder voor één laag.
Tussen de twee lagen kon ik natuurlijk niet stil zitten en heb ik de schuurlijsten proper gemaakt, afgekit bovenaan met TEC7, en dan twee lagen teak-olie gegeven.
Voila, een zeer vruchtbare klusdag!
Na 30 jaar zeilen in open bootjes, waarvan 20 jaar ook windsurfen, werd de overstap op een kajuitzeilbootje onvermijdelijk. Om voorzichtig te beginnen wou ik een klein jachtje kopen, en gezien mijn zwak voor oldtimers werd het een oudere Leisure 17...
Posts tonen met het label laag. Alle posts tonen
Posts tonen met het label laag. Alle posts tonen
donderdag 15 maart 2012
zondag 11 maart 2012
De tweede laag epoxy
Superdag! Temperatuur vlot boven de 10°C.
Gisteren, zaterdag, was ik na het examen gauw naar de boot gereden voor een tweede plamuur-ronde. Deze keer met epoxy, aangedikt met een verdikkingsmiddel.
Vandaag dan nat in nat een tweede epoxylaag er overheen. Eerst ontvetten met aceton, en dan een nieuwe laag L235. Ik heb er nu wel een kleurstofje aan toegevoegd zodat je iets makkelijker ziet waar je gebleven bent tijdens het inrollen.
Ik was wel wat traag waardoor de potlife overschreden werd. Ze schrijven 45 minuten voor, en heb een uurtje nodig gehad om in te rollen. maar het ging nog net. Een paar graden warmer is een wereld van verschil, want bij de eerste laag had ik nog potlife zat ;-)
Ook de volgende lagen zal ik vlot over de laatste epoxy-plamuur heen zetten. Pas na de 4e laag ga ik de romp weer opschuren en de plamuur glad schuren. Hierdoor kan ik nat in nat werken, en verdwijnen de kleinste oneffenheden netjes onder de vier lagen epoxy die door hun oppervlakte spanning zowiezo glad trekken (= minder schuurwerk dus).
Gisteren, zaterdag, was ik na het examen gauw naar de boot gereden voor een tweede plamuur-ronde. Deze keer met epoxy, aangedikt met een verdikkingsmiddel.
Vandaag dan nat in nat een tweede epoxylaag er overheen. Eerst ontvetten met aceton, en dan een nieuwe laag L235. Ik heb er nu wel een kleurstofje aan toegevoegd zodat je iets makkelijker ziet waar je gebleven bent tijdens het inrollen.
Ik was wel wat traag waardoor de potlife overschreden werd. Ze schrijven 45 minuten voor, en heb een uurtje nodig gehad om in te rollen. maar het ging nog net. Een paar graden warmer is een wereld van verschil, want bij de eerste laag had ik nog potlife zat ;-)
Ook de volgende lagen zal ik vlot over de laatste epoxy-plamuur heen zetten. Pas na de 4e laag ga ik de romp weer opschuren en de plamuur glad schuren. Hierdoor kan ik nat in nat werken, en verdwijnen de kleinste oneffenheden netjes onder de vier lagen epoxy die door hun oppervlakte spanning zowiezo glad trekken (= minder schuurwerk dus).
![]() |
| De tweede laag gaat nat-in-nat over de plamuur heen |
Abonneren op:
Posts (Atom)




