De eerste werkdag: luiers en rot hout...

De Selia ligt op de kant. Tijd om te klussen.

De kielen heb ik in de anti-roest gezet. Bij het afschrapen kwamen hele brokken ijzer mee hier en daar. Mooi glad zijn ze allerminst maar ik ga er van uit dat deze laag anti-roest ze alvast de hele winter zal beschermen.  Ik ga ze dan afkitten met TEC7, een gelijkaardig product als Sicaflex.

Een rotte mastvoet

Er dook wel een ander probleem op, een groter probleem in mijn ogen: er zit water in de romp, onder de houten paal die de mast ondersteunt.
De maststeun heb ik al weggenomen, de houten voet is helemaal nat, op het rotte af. Die ligt te drogen en hopelijk kan ik die nog herstellen met epoxy.
Ik heb in die gaatjes onder het houten blokje wat keukenrol gestoken (een truc die ik vroeger bij surfplanken gebruikte) om het water er uit te zuigen, maar er zit zoveel water in dat de keukenrol meteen doorweekt is.
Iemand zei me: "Boor een gaatje door de romp, dan loopt de boot zo helemaal leeg. Nadien stop je het toe."  Zou dat een goed idee zijn?  Onder die maststeun zit, vermoed ik, een stuk hout tussen de twee rompdelen, maar dat is vast helemaal rot.  Hoe zouden andere Leisure-eigenaars het aanpakken?

Dan de motorsteun: één van de twee houten latten waarop de glijrails zitten is helemaal rot. Nu vraag ik me af of ik nieuwe latten plaats in teak, of gelijk opteer voor een motorsteun in aluminium die je kan opheffen... Scheelt een pak werk om de houten motorsteun proper te maken en in de olie te zetten, maar misschien kost zo'n aluminium motorsteun wel wat?

Ik kreeg alvast een ongelooflijk grappig advies: leg luiers in je boot, dat helpt erg goed tegen een vochtige kajuit!

De gaatjes onder de maststeun zitten vol water

Keukenrol om het vocht op te zuigen

Een laag anti-roest om de kielen te beschermen

De kielen helemaal afgekrabd

De Selia gaat in winterslaap...

Het is zover: de Selia ligt in winterberging op de wal.

Het was een huzarenstukje omdat die havenmeester zijn 'trailer' niet geschikt was voor zo'n klein kimkielertje. En dordat die 'trailer' veel meer geschikt is voor grotere schepen, ligt de Selia nog een flink stuk boven de grond ook. Ik hoopte dat ie zeer bereikbaar bleef met een paar blokken onder zijn kielen, maar nu ligt ie vrij hoog op een bok. (Wel een voordeel: minder welkome bezoekers gaan zich er niet aan wagen)

Het onderwaterschip is niet echt in goede staat, hier is dringend werk aan. De kimkielen roesten, de anti-fouling is al met de hoge drukspuit een flink stuk verwijderd.

Voor de rest valt het al bij al nog wel mee. Hier en daar zie ik plekjes waar de glasmat komt piepen, dat vind ik een stuk minder goed. Hoe ik de romp ga aanpakken is nog de vraag: best nu gewoon laten uitdrogen en eens goed over nadenken? Tips zijn welkom ;-)

De mast strijken in je eentje en over de preekstoelen leggen die ik geen tweede keer in mn eentje, dat is zeker. Het is helemaal niet zo eenvoudig als het lijkt.

Vandaag, zondag, ga ik de kimkielen afschuren en een laag roestwerende verf overheen zetten, anders zijn die flink verroest tegen het voorjaar.

De voegen tussen de kimkielen en de romp komen hier en daar los.  Dit ook voor de voeg tussen de scheg en de romp. Die kan ik uitkrabben zodat ook daar het zaakje goed kan drogen. Om werk te besparen ga ik enkel de losse delen uitkrabben, de delen die nog goed zijn laat ik gewoon zitten.

Binnen is de boot helemaal leeg gehaald, en al had ik vorige week al een volle wagen aan materiaal naar huis gezeuld, ook deze keer kwam er nog een volle wagen uit! Fenomenaal wat er allemaal in zo'n kleine L17 kan ;-)

Uit ervaring weet ik dat je eerste werklijst nooit volledig is, en ook nu weer kwam er al gelijk een probleem boven water: de maststeun binnen is onderaan aan het rotten! Het steunblokje is gebarsten, helemaal nat, en ook de maststeun zelf is onderaan helemaal nat.  Via de gaatjes voor de schroeven is er nu ook water de romp in gelopen. Daar is maar één oplossing voor: gaatjes groter uitboren en keukenrol er in. Die zuigt het water op en laat het 'als een vlag' verdampen buiten de romp. Een beetje zoals een lont zeg maar.