Het was een speciale dag, en eigenlijk een vermoeiende dag ook.
's Morgens vroeg bolden we al naar de haven om alle nodige spullen in onze nieuwe boot, de 'Friendin', te leggen.
Van daaruit reden we naar de haven waar de Selia lag.
Die moest naar de haven waar onze 'Friendin' ligt want hij is verkocht en zal vanaf de botenhelling via speciaal vervoer naar Friesland gebracht worden.
Samen met de nieuwe eigenaar haalden we de mast neer zodat hij klaar was voor transport.
We dronken nog een glaasje Cava op de Selia en nadien trok de eigenaar naar huis.
Woensdag wordt de Selia verhuisd... ik zal hem toch wel wat missen!
Na 30 jaar zeilen in open bootjes, waarvan 20 jaar ook windsurfen, werd de overstap op een kajuitzeilbootje onvermijdelijk. Om voorzichtig te beginnen wou ik een klein jachtje kopen, en gezien mijn zwak voor oldtimers werd het een oudere Leisure 17...
Posts tonen met het label Selia. Alle posts tonen
Posts tonen met het label Selia. Alle posts tonen
zaterdag 25 augustus 2012
zondag 12 augustus 2012
De laatste keer zeilen met de Selia?
Een heel raar gevoel was dat vandaag! Ik heb intussen twee geinteresseerden voor mijn Selia, maar zolang er niemand effectief overgaat tot aankoop zeil ik ermee natuurlijk.
Dus trokken een kennis van mij, en ikzelf met de Selia naar de Volkeraksluizen.
Het werd een fantastische zeildag! Super goede en stabiele wind rond de 12 knopen en zonovergoten!
Na de middag nam de wind nog een beetje toe, en zo ook de temperatuur: pakweg 14 knopen bij een temperatuur van 26°C. Wat wil de zeilende mens nog meer?!
De Selia is echt in topconditie nu, alles is echt in orde!
Hopelijk is dat bij mijn nieuwe aanwinst ook zo...
Ik ga de Selia toch wel wat missen vrees ik! Zo'n prachtige boot om solo mee te zeilen!
Filmpje van vandaag staat op Youtube.
Dus trokken een kennis van mij, en ikzelf met de Selia naar de Volkeraksluizen.
Het werd een fantastische zeildag! Super goede en stabiele wind rond de 12 knopen en zonovergoten!
Na de middag nam de wind nog een beetje toe, en zo ook de temperatuur: pakweg 14 knopen bij een temperatuur van 26°C. Wat wil de zeilende mens nog meer?!
De Selia is echt in topconditie nu, alles is echt in orde!
Hopelijk is dat bij mijn nieuwe aanwinst ook zo...
Ik ga de Selia toch wel wat missen vrees ik! Zo'n prachtige boot om solo mee te zeilen!
Filmpje van vandaag staat op Youtube.
maandag 6 augustus 2012
Zeilen met een boot die te koop is ;-)
De Selia is te koop.
Wie mn blog volgt weet wel waarom: niet omdat er iets mis zou zijn met de boot, integendeel, maar hij is wat te klein geworden.
Toen ik de Selia kocht, zocht ik een boot waar ik perfect alleen mee zou kunnen zeilen, maar gaandeweg raakte ook mn dochter geinteresseerd en trokken we er dikwijls met twee op uit, of erger nog: met drie, en dan is de Selia toch wel aan de kleine kant.
Dit voorbije weekend trok ik met een duitse kennis naar Stellendam.
We hadden zaterdagmorgen een mooie ruime wind rond 10 knopen. De halfwinder ging er op en aan een erg leuke vaart ging het naar de Volkeraksluizen. Net voor de Volkeraksluizen moest de halfwinder er af want de wind nam reeds toe tot zeker 16 knopen.
Met een sterke wind 'in de poep' gingen we de overvolle sluis in. Dankzij de beperkte afmetingen van de Selia konden we er nog wel bij (klein zijn heeft dus zijn voordelen ;-) )
Na de sluis ging de genua er af, en zetten we de standaard zeilset van M-Sails er op. Nagelnieuwe zeilen die nog lekker 'kraken'. Met twee reven trokken we verder. Halve wind richting Stellendam, met een tussenstop in Stad aan't Haringvliet. Daar moest ik nog even iets regelen met de havenmeester.
Uiteindelijk kregen we vlagen tot wel 20 knopen. Erg lekker ging dat!
Vlak voor Stellendam draaide de wind, en werd het scherp, erg scherp, zeilen. Op het laatste viel de wind wat weg en moest de motor op.
Eens in de box wandelden we naar een eettentje aan de vissershaven: een aanrader!
Zondag stonden we vroeg op.
We wisten dat er nauwelijks wind zou zijn, en dat beetje wind zou dan nog uit de slechte hoek komen. De hele weg terug moest dus op motor.
Veel valt hier dus niet over te vertellen :D
Met een kwartje benzinetank (= ongeveer 4 liter) kwamen we toe om van Stellendam naar De Heen te tuffen: van een zuinige motor gesproken ;-)
Ziezo: mijn duitse kennis heeft de smaak van een kajuit-zeiljachtje te pakken!
Wie mn blog volgt weet wel waarom: niet omdat er iets mis zou zijn met de boot, integendeel, maar hij is wat te klein geworden.
Toen ik de Selia kocht, zocht ik een boot waar ik perfect alleen mee zou kunnen zeilen, maar gaandeweg raakte ook mn dochter geinteresseerd en trokken we er dikwijls met twee op uit, of erger nog: met drie, en dan is de Selia toch wel aan de kleine kant.
Dit voorbije weekend trok ik met een duitse kennis naar Stellendam.We hadden zaterdagmorgen een mooie ruime wind rond 10 knopen. De halfwinder ging er op en aan een erg leuke vaart ging het naar de Volkeraksluizen. Net voor de Volkeraksluizen moest de halfwinder er af want de wind nam reeds toe tot zeker 16 knopen.
Met een sterke wind 'in de poep' gingen we de overvolle sluis in. Dankzij de beperkte afmetingen van de Selia konden we er nog wel bij (klein zijn heeft dus zijn voordelen ;-) )
![]() |
| De nagelnieuwe zeilen van M-Sails |
Uiteindelijk kregen we vlagen tot wel 20 knopen. Erg lekker ging dat!
Vlak voor Stellendam draaide de wind, en werd het scherp, erg scherp, zeilen. Op het laatste viel de wind wat weg en moest de motor op.
Eens in de box wandelden we naar een eettentje aan de vissershaven: een aanrader!
Zondag stonden we vroeg op.
We wisten dat er nauwelijks wind zou zijn, en dat beetje wind zou dan nog uit de slechte hoek komen. De hele weg terug moest dus op motor.
Veel valt hier dus niet over te vertellen :D
Met een kwartje benzinetank (= ongeveer 4 liter) kwamen we toe om van Stellendam naar De Heen te tuffen: van een zuinige motor gesproken ;-)
Ziezo: mijn duitse kennis heeft de smaak van een kajuit-zeiljachtje te pakken!
![]() |
| Zondagochtend: felle buien! |
![]() |
| Zondag namiddag: zonovergoten! |
![]() |
| Weer thuis: Benedensas... |
![]() |
| De stoet uit de Volkeraksluizen |
![]() |
| Even een praatje maken ;-) |
zondag 29 juli 2012
De Selia te koop...
Na veel wikken en wegen bied ik de Selia te koop aan.
Ik heb hem vervangen door een iets grotere boot (Friendship 22).
Die is voor mij nog solo te zeilen, en biedt genoeg ruimte voor drie personen.
Wie mijn blog gevolgd heeft, weet dat de Selia in zeer goede conditie is, en voorzien van nagelnieuwe zeilen, een goed werkende motor, en mooie LED-verlichting, en een degelijk behandeld onderwaterschip.
Helas moet hij redelijk dringend weg door, u weet wel... ligplaatsproblemen.
Ik heb hem vervangen door een iets grotere boot (Friendship 22).
Die is voor mij nog solo te zeilen, en biedt genoeg ruimte voor drie personen.
Wie mijn blog gevolgd heeft, weet dat de Selia in zeer goede conditie is, en voorzien van nagelnieuwe zeilen, een goed werkende motor, en mooie LED-verlichting, en een degelijk behandeld onderwaterschip.
Helas moet hij redelijk dringend weg door, u weet wel... ligplaatsproblemen.
Hij is nog maar pas gerenoveerd en dat maakt het natuurlijk wel wat pijnlijk om hem nu al te verkopen, maar mn dochter heeft de smaak van het zeilen ook te pakken en vaart vaak mee, ook weekendjes. Bovendien wil ze op zo'n weekendjes meestal een vriendin uitnodigen, en dan is de Selia echt te klein.
Voorbije winter heb ik de Selia geheel behandeld tegen osmose met vier lagen epoxy en twee lagen antifouling.
Verder werd voorbije winter volgende gekocht/uitgevoerd:
- nagelnieuwe stormfok anno 2012(Van Der Werf)
- nagelnieuwe genua anno 2012 (Rolly Tasker Sails)
- grootzeil en fok nieuw aangekocht einde juni 2012! (M-sails)
- halfwinder (origineel van een Kolibri 560)
- nagelnieuwe aluminium genuarails anno 2012 met bijhorende wagens.
- Honda Four 5pk 4-takt buitenboord motor 2006 (recent onderhoud gehad!)
- gehele revisie kajuit, elektriciteit en interieur
- verstaging gedeeltelijk vernieuwd
- nieuw tafeltje
- originele kuiptent met nieuwe ritssluiting
- onderhoudsvrije batterij (anno 2011) 44Ah
- kompas
- gasvuurtje 1-pits met reserve gaspatronen (5 stuks)
- onderhoudsvrije batterij (anno 2011) 44Ah
- kompas
- gasvuurtje 1-pits met reserve gaspatronen (5 stuks)
Samen met alle nodige vallen, schoten etc dewelke in prima staat zijn, zeer degelijke zeilhoezen in perfecte staat, rolfok-uitrusting, zwemtrap, stootwillen, kussens in goede staat, navigatieverlichting, LED-interieurverlichting, bedieningspaneel (opnieuw bedraad). Buitenboordmotor wordt bediend vanuit de kuip via een bedieningshendel. Geheel zeilklaar en in top-conditie dus.
Interesse? Dan mail je maar...
![]() |
| Nieuwe stormfok van Van Der Werf (januari 2012) |
![]() |
| Zelfs met een halfwinder! |
![]() |
| Nieuwe set zeilen van M-Sails |
![]() |
| Nieuwe fok en grootzeil van M-sails (juni 2012!) |
![]() |
| zelfs met 'salontafeltje' ;-) |
![]() |
| De trouwe buitenboordmotor met bediening vanuit de kuip |
![]() |
| Onderwaterschip volledig opnieuw behandeld |
![]() |
| Twee lagen antifouling |
| 4 lagen epoxy ter behandeling van het onderwaterschip |
![]() |
| Nieuwe genua van Sailselect (januari 2012) |
zondag 15 juli 2012
7-daagse zomerzeiltocht
Maanden naar deze tocht uitgekeken. Veel voorbereiding.
Uiteindelijk is er van alle planning niks in huis gekomen.
Normaal zouden er drie boten meezeilen: de Selia, een andere L17 en een Etap 22.
Die ene L17 haakte helemaal af, de Etap 22 nam nog extra mensen mee waardoor er zelfs iemand in de wagen moest slapen.
Na één zeildag hield ik het voor bekeken en ging in mn eentje verder (met mn dochter).
Ik vertrok erg vroeg met als doel Stellendam.
Uiteindelijk wou mn dochter eerder een haven binnen en deed ik dat ook (nadien blijkt dit een bijzonder geluk te wezen!)
Daar begon het avontuur pas echt: 's avonds, net voor het slapen gaan, zag ik dat de pas gekochte schroefsluiting in de masttop, waar de rolfok en voorstag aan hangt, helemaal opengebogen was!
De mast moest dus METEEN neergelegd worden. Een geluk dat ik vroegtijdig een haven binnen liep dus!
Tot ongeveer middernacht was ik daarmee in de weer, maar in de duisternis was het onmogelijk dit deftig te herstellen. De mast moest dus provisoir weer rechtop.
Daags erna bleven we in de haven en herstelde ik de mast meteen zoals het hoort: nieuwe, stevige, sluitingen en eveneens een nieuwe staalkabel voor de fokkeval.
Donderdag waagden we het om uit te varen. Doel: Hellevoetsluis. Eens uit de haven sloegen de windvlagen ons om de oren en geraakten we niet verder dan de overzijde van het Haringvliet.
Tegen de avond ging de wind wat liggen (14 knopen vonden we intussen weinig wind :-) ) en vaarden we uit voor een paar rondjes.
's avonds installeerden we ons op ons 'terras' voor een spelletje Rummikub of zo.
Vrijdag trokken we verder. De wind was eindelijk een beetje minder en we konden met één reef verder.
Zaterdag moesten we huiswaarts, de zeilweek zat er op.
's ochtends leek de wind matig, ik wou er haast de stormfok af halen, maar algauw bleek het beter die te laten zitten.
Eens de Volkeraksluis door spookte het pas echt! Windkracht 22 tot wel 32 knopen pal op kop! We waren zowat de enige zeilende boot op het Volkerak, de anderen deden het op motor.
Wat ik eerst een akelige helling voor de Selia vond, werd stilaan een gewoonte... we hebben het proberen te filmen:
Filmpje van de zware zeiltocht naar huis
Ziezo: deze zeilweek bij ondermaats zomerweer zit er op.
Weer een jaartje aftellen...
Uiteindelijk is er van alle planning niks in huis gekomen.
Normaal zouden er drie boten meezeilen: de Selia, een andere L17 en een Etap 22.
Die ene L17 haakte helemaal af, de Etap 22 nam nog extra mensen mee waardoor er zelfs iemand in de wagen moest slapen.
Na één zeildag hield ik het voor bekeken en ging in mn eentje verder (met mn dochter).
Ik vertrok erg vroeg met als doel Stellendam.
Uiteindelijk wou mn dochter eerder een haven binnen en deed ik dat ook (nadien blijkt dit een bijzonder geluk te wezen!)
Daar begon het avontuur pas echt: 's avonds, net voor het slapen gaan, zag ik dat de pas gekochte schroefsluiting in de masttop, waar de rolfok en voorstag aan hangt, helemaal opengebogen was!
De mast moest dus METEEN neergelegd worden. Een geluk dat ik vroegtijdig een haven binnen liep dus!
Tot ongeveer middernacht was ik daarmee in de weer, maar in de duisternis was het onmogelijk dit deftig te herstellen. De mast moest dus provisoir weer rechtop.
Daags erna bleven we in de haven en herstelde ik de mast meteen zoals het hoort: nieuwe, stevige, sluitingen en eveneens een nieuwe staalkabel voor de fokkeval.
Donderdag waagden we het om uit te varen. Doel: Hellevoetsluis. Eens uit de haven sloegen de windvlagen ons om de oren en geraakten we niet verder dan de overzijde van het Haringvliet.
Tegen de avond ging de wind wat liggen (14 knopen vonden we intussen weinig wind :-) ) en vaarden we uit voor een paar rondjes.
![]() |
| Onze 'salon'-tafel |
Vrijdag trokken we verder. De wind was eindelijk een beetje minder en we konden met één reef verder.
Zaterdag moesten we huiswaarts, de zeilweek zat er op.
's ochtends leek de wind matig, ik wou er haast de stormfok af halen, maar algauw bleek het beter die te laten zitten.
![]() |
| Het Volkerak |
Wat ik eerst een akelige helling voor de Selia vond, werd stilaan een gewoonte... we hebben het proberen te filmen:
Filmpje van de zware zeiltocht naar huis
Ziezo: deze zeilweek bij ondermaats zomerweer zit er op.
Weer een jaartje aftellen...
![]() |
| Ochtendgloren op het Volkerak |
![]() |
| Heftig zeilweer op de laatste dag: tot 32 knopen! |
![]() |
| Mn dochter leert elke dag beter zeilen |
![]() |
| Een uniek terrasje ;-) |
![]() |
| Mn laatste constructie: en houten opbergvak voor de batterij |
![]() |
| Zomerweer op het Haringvliet |
| Zonnepaneeltje om de batterij op te laden |
![]() |
| Ligplaats van 15m? Hmmm, da's groot genoeg denk ik :D |
![]() |
| Nog net plek genoeg voor twee ;-) |
dinsdag 19 juni 2012
Eén jaar Selia
| De Selia bij aankoop |
18 juni 2011 kocht ik de Selia (als verjaardagscadeau voor mezelf :D ).
Nu, een jaar later, is er heel wat veranderd aan de Selia: er is aan gesleuteld, hij heeft een osmose-behandeling gekregen met bijhorende nieuwe antifouling, een stormfok, een genua, en een nieuw stel zeilen zijn in de maak (bij M-sails).
Ikzelf heb in dat jaar veel geleerd: onderhoud van een buitenboord motor, havenmanoeuvres op motor, versassen door sluizen, solo-zeilen met een boot die maar net iets groter is dan een 420 maar wel een pak zwaarder ;-) en ook nieuwe vaarwateren leren kennen.
In dat voorbije jaar heb ik ook gestudeerd, en er zelfs examens voor afgelegd: het marifoonbrevet en het Algemeen Stuurbrevet.
En als laatste, en wellicht het meest belangrijke: de band met mn dochter werd door de aankoop van de Selia versterkt en zij heeft ook de zeilkriebels te pakken.
De aankoop van de Selia... was een geslaagde beslissing!
Deze blog niet minder: na één jaar blog klok ik af op 11822 bezoekers!
![]() |
| De Selia op het Haringvliet |
zondag 10 juni 2012
De halfwinder op de Selia
Zet een halfwinder op een Leisure 17 en je houdt grotere jachten bij. Te gek voor woorden.
De eerste keer hijsen was een complete ramp: schoten in de knoop rond de trommel van de rolkok, halstalie die de strijkkoord klemde en bovenal: de halfwinder die deels bleef steken onder de centrale klamp op de voorplecht.
Net op die moment komt er dan ook nog eens een vrachtschip aan: even stressen!
Eerste les: doe dit niet vlakbij de monding van het Schelde-Rijn kanaal :D
Tweede keer hijsen ging wel goed (veiligheiodslijn is nu flink uitgeprobeerd :D )
De Selia kreeg gelijk een vette vaart, en dat bij een windje van hooguit 6 knopen!
Alleen was het nog niet echt naar mijn zin: ik wou de halfwinder boven de preekstoel houden maar daardoor is het voorlijk veel te los, dus een eerste keer strijken. De strijklijn was een flop, die vloog er al meteen af.
De halstalie werd flink ingekort en weer ging de halfwinder omhoog. Deze keer stond ie veel beter!
Meteen wou ik dit op gevoelige plaat vastleggen:
Wat nog aangepast moest worden was de schootvoering: gijpen ging een pak beter met de schoot voorlangs, en dankzij de preekstoel liep ik hoegenaamd geen risico dat de schoot voor de boeg in het water zou vallen.
Een uurtje later hield ik de tests voor bekeken en keerde terug. Sloeg dat even tegen zeg! Een uurtje op halfwinder resulteerde in DRIE uur opkruisen terug ;-) :D
In elk geval: het was een zalige voormiddag zeilen!
Weer bij het brugje aan Benedensas werd het rood, vlak voor mijn neus (zoals wel vaker gebeurt).
Gezien ik intussen wel weet dat dat lang kan duren, begon ik al met het aftuigen: het nuttige aan het onaangename koppelen :D
Zag ik daar toch voor mijn neus een jacht door het rood varen zeker? In elk geval weet ik nu wel beter!
![]() |
| Vrachtverkeer bij de vleet op het Volkerak |
Net op die moment komt er dan ook nog eens een vrachtschip aan: even stressen!
Eerste les: doe dit niet vlakbij de monding van het Schelde-Rijn kanaal :D
Tweede keer hijsen ging wel goed (veiligheiodslijn is nu flink uitgeprobeerd :D )
![]() |
| Halstalie te lang... |
Alleen was het nog niet echt naar mijn zin: ik wou de halfwinder boven de preekstoel houden maar daardoor is het voorlijk veel te los, dus een eerste keer strijken. De strijklijn was een flop, die vloog er al meteen af.
![]() |
| Kortere halstalie: strakker voorlijk |
Meteen wou ik dit op gevoelige plaat vastleggen:
Wat nog aangepast moest worden was de schootvoering: gijpen ging een pak beter met de schoot voorlangs, en dankzij de preekstoel liep ik hoegenaamd geen risico dat de schoot voor de boeg in het water zou vallen.
Een uurtje later hield ik de tests voor bekeken en keerde terug. Sloeg dat even tegen zeg! Een uurtje op halfwinder resulteerde in DRIE uur opkruisen terug ;-) :D
In elk geval: het was een zalige voormiddag zeilen!
Weer bij het brugje aan Benedensas werd het rood, vlak voor mijn neus (zoals wel vaker gebeurt).
Gezien ik intussen wel weet dat dat lang kan duren, begon ik al met het aftuigen: het nuttige aan het onaangename koppelen :D
Zag ik daar toch voor mijn neus een jacht door het rood varen zeker? In elk geval weet ik nu wel beter!
![]() |
| De genua hijsen vanuit de zeilzak: werkt voor geen meter! |
zaterdag 9 juni 2012
Teveel is teveel...
Ik behoor, aldus de Blankenbergse reddingsdienst, in de categorie 'voorzichtige schipper', en dat is deze dag nog maar eens bewezen.
Toen ik aan de boot aankwam waaide het zo flink dat de deur van de wagen een flinke duw moest krijgen om open te gaan.
Mn kennis, die mee ging zeilen, was reeds aanwezig en we besloten even met de wagen naar de Philipsdam te rijden om daar de wind te meten: 19 knopen gemiddeld met vlagen tot 30 knopen.
Hmmmm, da's wat teveel van het goede.
We reden dan maar door naar Bruinisse, op zoek naar een kop koffie, maar daar was alles (nog) toe.
In het havenkantoor vroegen we welke wind zij noteerden: het resultaat= 7 beaufort gemiddeld.
Bon: het was dus wijs om de Selia op zn plaatsje te laten liggen denk ik zo.
Voor mn kennis was dat niet erg leuk op zich, maar anderzijds hebben we eens wat rondgereden in Zeeland want voor hem was dat nog redelijk onbekend gebied. Hij kwam alvast tot het besluit dat Zeeland een fantastisch vaarwater is.
De Oosterschelde, net buiten Bruinisse, was getooid met flinke witte koppen: wind zat!
Dan maar huiswaarts gekeerd.
Dankzij de onberispelijke service van Watersportwinkel Steenbergen vond ik vandaag mijn bestelling in mn boot en kon ik deze namiddag aan de slag met de halfwinder.
Die heb ik verder klaargemaakt: schoten, halstalie en een strijktouw. Hij kan er morgen op en eens getest worden, als het niet met bakken gaat regenen tenminste.
Toen ik aan de boot aankwam waaide het zo flink dat de deur van de wagen een flinke duw moest krijgen om open te gaan.
Mn kennis, die mee ging zeilen, was reeds aanwezig en we besloten even met de wagen naar de Philipsdam te rijden om daar de wind te meten: 19 knopen gemiddeld met vlagen tot 30 knopen.
Hmmmm, da's wat teveel van het goede.
We reden dan maar door naar Bruinisse, op zoek naar een kop koffie, maar daar was alles (nog) toe.
In het havenkantoor vroegen we welke wind zij noteerden: het resultaat= 7 beaufort gemiddeld.
Bon: het was dus wijs om de Selia op zn plaatsje te laten liggen denk ik zo.
Voor mn kennis was dat niet erg leuk op zich, maar anderzijds hebben we eens wat rondgereden in Zeeland want voor hem was dat nog redelijk onbekend gebied. Hij kwam alvast tot het besluit dat Zeeland een fantastisch vaarwater is.
De Oosterschelde, net buiten Bruinisse, was getooid met flinke witte koppen: wind zat!
Dan maar huiswaarts gekeerd.
Dankzij de onberispelijke service van Watersportwinkel Steenbergen vond ik vandaag mijn bestelling in mn boot en kon ik deze namiddag aan de slag met de halfwinder.
Die heb ik verder klaargemaakt: schoten, halstalie en een strijktouw. Hij kan er morgen op en eens getest worden, als het niet met bakken gaat regenen tenminste.
![]() |
| Halfwinder voorzien van halstalie, schoten en strijklijn |
maandag 21 mei 2012
Vierdaags zeiltochtje
Op uitnodiging van de vorige eigenaar zeilden we de voorbije vier dagen naar Stellendam en weer terug.
We vertrokken donderdagochtend richting Haringvliet. Door het wate late vertrekuur was Stellendam zelf buiten bereik, we zouden dan veel te laat aankomen.
De dochter van mn kennissen, Naima, wou de hele tocht samen zeilen met Ellen. Ik had dus twee jonge 'matroosjes' aan boord :D
Bij een windje rond 6 a 8 knopen liep het lekker richting Volkeraksluizen. De nieuwe genua werd wellicht weer volledig benut. Eens voorbij de sluis, waar we meteen binnen konden varen, ging het letterlijk voor de wind langs eiland Tiengemeten.
Ik had op voorhand al contact gehad met de havenmeester van jachthaven De Put.
Hij is bijzonder vriendelijk en liet zelfs toe dat we gratis het tentje van de kids konden opzetten. (Beide dochters bijzonder gelukkig natuurlijk). Niet alleen mocht het tentje gratis staan, we mochten zelfs gebruik maken van de keuken, het clublokaal, en konden drankjes kopen aan zeer democratische prijzen.
Mn kennissen en mn dochter gingen daarna op fietstocht. Ikzelf bleef op de Selia om een paar dringende klusjes te doen.
Daags erna trokken we richting Stellendam. Alweer flink voor de wind, met een windracht rond de 12 knopen. Als een rotvaart volgende we de Etap 22 van mn kennissen, maar die is geen partij voor ons.
Naarmate we Stellendam naderden nam de wind toe zodat zelfs bij een ruime koers stilaan een reef nodig werd. Maar goed, nu we zo dichtbij waren, lieten we het maar zo.
Op marifoon konden we Stellendam contacteren en we kregen meteen 2 ligplaatsen aangewezen. Super handig zo!
BAM! De Selie ramde de steiger bij het invaren van de box: het zijsteigertje leek langer dan het was. Ik wou afremmen met het achterste landvast, maar ja, als de klap van dat steigertje nog vµoµor de achterste klamp van de Selia zit remt dat niet erg ;-) Gelukkig geen noemenswaardige schade, de vaart was er flink uit bij de bots.
Zaterdag vaarden we weer terug richting Hollands Diep. Al bij aanvang viel op dat de Selia lang zo scherp niet kan als de Etap 22. Binnen de kortste keren waren Raf en Virginie met hun Etap uit het zicht. Tot aan Stad aan't Haringvliet was het opkruisen, vanaf dan halve wind. Ellen, mn dochter oefende op het zeilen op tell-tales en ik moet zeggen: ze doet dat voortreffelijk!
We hadden afgesproken in Numansdorp. Leuk haventje, en ook daar een vriendelijke havenmeester.
Met een vijftal geleende fietsen trokken we richting Numansdorp zuid voor wat inkopen.
Bij terugkomst weer lekker gegeten in de kuip. Deze vier dagen hebben we eigenlijk vet geluk gehad met het weer, nog niks regen tijdens het zeilen, enkel 's avonds wat regen.
De nacht was wel anders: een onweer trok over ons met gietende regen. Het leek wel of ze emmers water uitgoten over de Selia.
De ochtend erop wat de atmosfeer echt vochtig. Het leek er niet op dat het mooi weer zou worden.
We vaarden uit terwijl de kids nog sliepen. Aan de Volkeraksluis moesten we redelijk lang wachten. Op marifoon antwoordden ze niet (kanaal 18). Enkel via de praatpaal kregen we gehoor.
Als uiteindelijk de sluis open ging, konden we binnen en werd het alweer wachten: voor drie jachtjes draait ie niet blijkbaar. Na een lange tijd wachten gingen de deuren toe, maar alweer gebeurde er... niets. Wachten... wachten... Uiteindelijk opende men de spuikleppen en zakte het water. Nog wat later konden we dan eindelijk verder (na een half uur dus). Eens buiten de sluizen legden we aan aan de wachtsteiger en maakten we de kids wakker zodat we samen konden ontbijten.
Na het ontbijt vertrokken we op zeil, voor de wind alweer, richting De Vlije. Het liep alweer als een trein. Die nieuwe genua presteert prima, al is ie iets kleiner dan een originele.
Rond 12u arriveerden we aan het oude sluisje van Benedensas met zijn bekende lange wachttijden.
Het duurde alweer erg lang vooraleer we groen kregen, en dan konden we er maar nipt door want dat groene licht houdt maar een 5-tal minuten aan...
Rond 13u konden we het geslaagde vierdaagse zeiltochtje in elk geval succesvol afsluiten.
We vertrokken donderdagochtend richting Haringvliet. Door het wate late vertrekuur was Stellendam zelf buiten bereik, we zouden dan veel te laat aankomen.
De dochter van mn kennissen, Naima, wou de hele tocht samen zeilen met Ellen. Ik had dus twee jonge 'matroosjes' aan boord :D
Bij een windje rond 6 a 8 knopen liep het lekker richting Volkeraksluizen. De nieuwe genua werd wellicht weer volledig benut. Eens voorbij de sluis, waar we meteen binnen konden varen, ging het letterlijk voor de wind langs eiland Tiengemeten.
Ik had op voorhand al contact gehad met de havenmeester van jachthaven De Put.
Hij is bijzonder vriendelijk en liet zelfs toe dat we gratis het tentje van de kids konden opzetten. (Beide dochters bijzonder gelukkig natuurlijk). Niet alleen mocht het tentje gratis staan, we mochten zelfs gebruik maken van de keuken, het clublokaal, en konden drankjes kopen aan zeer democratische prijzen.
Mn kennissen en mn dochter gingen daarna op fietstocht. Ikzelf bleef op de Selia om een paar dringende klusjes te doen.
Daags erna trokken we richting Stellendam. Alweer flink voor de wind, met een windracht rond de 12 knopen. Als een rotvaart volgende we de Etap 22 van mn kennissen, maar die is geen partij voor ons.
Naarmate we Stellendam naderden nam de wind toe zodat zelfs bij een ruime koers stilaan een reef nodig werd. Maar goed, nu we zo dichtbij waren, lieten we het maar zo.
Op marifoon konden we Stellendam contacteren en we kregen meteen 2 ligplaatsen aangewezen. Super handig zo!
BAM! De Selie ramde de steiger bij het invaren van de box: het zijsteigertje leek langer dan het was. Ik wou afremmen met het achterste landvast, maar ja, als de klap van dat steigertje nog vµoµor de achterste klamp van de Selia zit remt dat niet erg ;-) Gelukkig geen noemenswaardige schade, de vaart was er flink uit bij de bots.
Zaterdag vaarden we weer terug richting Hollands Diep. Al bij aanvang viel op dat de Selia lang zo scherp niet kan als de Etap 22. Binnen de kortste keren waren Raf en Virginie met hun Etap uit het zicht. Tot aan Stad aan't Haringvliet was het opkruisen, vanaf dan halve wind. Ellen, mn dochter oefende op het zeilen op tell-tales en ik moet zeggen: ze doet dat voortreffelijk!
We hadden afgesproken in Numansdorp. Leuk haventje, en ook daar een vriendelijke havenmeester.
Met een vijftal geleende fietsen trokken we richting Numansdorp zuid voor wat inkopen.
Bij terugkomst weer lekker gegeten in de kuip. Deze vier dagen hebben we eigenlijk vet geluk gehad met het weer, nog niks regen tijdens het zeilen, enkel 's avonds wat regen.
De nacht was wel anders: een onweer trok over ons met gietende regen. Het leek wel of ze emmers water uitgoten over de Selia.
De ochtend erop wat de atmosfeer echt vochtig. Het leek er niet op dat het mooi weer zou worden.
We vaarden uit terwijl de kids nog sliepen. Aan de Volkeraksluis moesten we redelijk lang wachten. Op marifoon antwoordden ze niet (kanaal 18). Enkel via de praatpaal kregen we gehoor.
Als uiteindelijk de sluis open ging, konden we binnen en werd het alweer wachten: voor drie jachtjes draait ie niet blijkbaar. Na een lange tijd wachten gingen de deuren toe, maar alweer gebeurde er... niets. Wachten... wachten... Uiteindelijk opende men de spuikleppen en zakte het water. Nog wat later konden we dan eindelijk verder (na een half uur dus). Eens buiten de sluizen legden we aan aan de wachtsteiger en maakten we de kids wakker zodat we samen konden ontbijten.
Na het ontbijt vertrokken we op zeil, voor de wind alweer, richting De Vlije. Het liep alweer als een trein. Die nieuwe genua presteert prima, al is ie iets kleiner dan een originele.
Rond 12u arriveerden we aan het oude sluisje van Benedensas met zijn bekende lange wachttijden.
Het duurde alweer erg lang vooraleer we groen kregen, en dan konden we er maar nipt door want dat groene licht houdt maar een 5-tal minuten aan...
Rond 13u konden we het geslaagde vierdaagse zeiltochtje in elk geval succesvol afsluiten.
Abonneren op:
Posts (Atom)

















































